Beschrijving
Chassisnummer WP0ZZZ92ZKS841415
Bonneville Salt Flats, 7 augustus 1986, de Porsche 928 S4, bestuurd door Porsche-fabrieksrijder Al Holbert, bereikte 171. 926 mph (276, 7 km/ h) en werd officieel de snelste gecatalyseeerde productieauto ter wereld en het snelste productiemodel dat op de Amerikaanse markt verkrijgbaar was.
Met meer dan twee decennia productie was de 928 Porsche's eerste model met een voorgemonteerde V8, onmiddellijk herkenbaar aan zijn uitgebreide glasoppervlakken en grote achterklep. Geïntroduceerd in 1986, was de Porsche 928 S4 een evolutie van het model, met een 5, 0-liter V8 met vier kleppen per cilinder, producerend 320 PS, samen met verfijnde aerodynamica, herontworpen bumpers en een achterspoiler die de stabiliteit bij hoge snelheid en downforce verhoogde terwijl de luchtweerstand werd verminderd. Deze verbeteringen hielpen het vermogen dat verloren was gegaan bij het vorige model door uitrustingsstukken voor emissiebeheersing terug te winnen, die het vermogen tot 288 PS hadden gereduceerd.
Geleverd als nieuw in Zwitserland in april 1989 via AMAG, was deze 928 S4 afgewerkt in Indischrot en voorzien van een aantal gewenste opties, waaronder verwarmde en elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen, beperkt-slip differentieel en een zonnedak. Interessant is dat drie Porsche Exclusive Z-Orders op het digitale bouwblad voorkomen en op het optiesticker zijn bevestigd. Er wordt aangenomen dat de karakteristieke en zeer jaren 80-stofinzetten van de stoelen deel uitmaken van dit Special Wishes-verzoek.
Met slechts 115. 663 km op de teller sinds nieuw, gaat de auto vergezeld van uitgebreide documentatie met regelmatig gebruik en is onderhouden en bijgehouden door Porsche en AMAG. Het gestempelde onderhoudsboekje wordt aangevuld met anti-vervuilingsservicegegevens van 1989 tot heden, evenals servicerekeningen vanaf 2002, beschikbaar in het dossier.
In de afgelopen drie jaar heeft deze 928 S4 aanzienlijk onderhoud ondergaan, inclusief een volledige remservice, een koelsysteemspoel, reparaties aan het zonnedak, een grondige inspectie en onderhoud van het elektrische systeem, en een herstel van de kleurlak met keramische behandeling. Dit jaar ontving de auto een uitgebreid onderhoud en slaagde voor zijn laatste inspectie.
Hoewel velen terecht de 928 associëren met een luxueuze aard en een reeks voorzieningen die typisch zijn voor een grand tourer, was Porsche's toekomstgerichte auto in alle opzichten de atleet die van het merk werd verwacht. De prestaties van de 928 S4 op Bonneville zijn zeker een hoogtepunt, maar dat moet ook de terugreis na het recordbrekende run zijn geweest, met getint glas, airconditioning, cruise control en een 10-speaker HiFi-geluidssysteem allemaal als standaarduitrusting.
