Beschrijving
Volkswagen Kever met gesplitste achterruit uit 1951 | Zeldzaam exemplaar | Originele onderdelen | Restauratieproject
Een opmerkelijk originele vroege Kever met een ongelooflijke geschiedenis
Hier wordt een zeer bijzondere Volkswagen Kever met gesplitst raam uit 1951 aangeboden, ook wel bekend als de Brezel-Kever. Een steeds zeldzamer wordende vroege VW met een prachtig ongerepte en solide basis, verrassend weinig laswerk nodig, en een geschiedenis waardoor de auto opmerkelijk origineel is gebleven.
Dit is een authentiek, langdurig opgeslagen exemplaar en restauratieproject dat twee zeer interessante mogelijkheden biedt: het eerlijke, door de tijd getekende karakter behouden en de auto weer op de weg brengen, of hem gebruiken als solide basis voor een zorgvuldige volledige restauratie.
Een verhaal dat de auto redde
In de jaren 70 liep de Kever lichte carrosserieschade op aan de linkervoorzijde. Daarna werd hij uit het verkeer gehaald en nooit meer voor regulier weggebruik ingezet.
Wat destijds misschien als iets negatiefs leek, bleek uiteindelijk de redding van de auto te zijn.
De Kever heeft decennia lang niet op de weg gereden, waardoor hij gespaard is gebleven van de aanpassingen, reparaties en algemene slijtage die zoveel vroege Volkswagens in de loop der jaren hebben ondergaan. Het wordt steeds moeilijker om een vroege Kever met ‘split-window’ in zo’n authentieke en grotendeels ongerepte staat te vinden.
De bodemplaat is nog in zeer goede staat en de carrosserie vormt een opmerkelijk goed uitgangspunt. Er is verrassend weinig laswerk nodig voor een auto van deze leeftijd.
Originele onderdelen & zeldzame details
De auto wordt geleverd met een selectie van originele en correcte onderdelen, waaronder een origineel Split-Window-donorgedeelte om de karakteristieke scheidingslijn in de achterruit te herstellen.
Het glas is origineel en past bij de auto, en de juiste vroege achterlichten en sierlijsten zijn inbegrepen.
De originele voor- en achterpanelen met de karakteristieke „viervinger“-persing zijn ook nog bij de auto.
Een bijzonder interessant onderdeel van de geschiedenis van de auto is de achterruit.
In de jaren zestig werd de middenverdeler uit de gesplitste achterruit verwijderd. Destijds was dit een relatief eenvoudige en populaire aanpassing, bedoeld om de auto er moderner uit te laten zien.
Nu de middenverdeler was verwijderd, leek de auto meer op een ‘Oval-Window’-Kever dan op een ‘Split-Window’.
Tegenwoordig is die aanpassing uit die tijd onderdeel geworden van het verhaal van de auto. Het originele donorgedeelte is inbegrepen, waardoor de volgende eigenaar de mogelijkheid heeft om de auto weer zijn karakteristieke ‘Split-Window’-uiterlijk uit 1951 te geven.
Twee manieren om van deze auto te genieten
1. Het ‘survivor’-karakter behouden
Een optie zou zijn om de noodzakelijke mechanische en kleine carrosseriereparaties uit te voeren en de auto weer op de weg te brengen in een toestand die zo dicht mogelijk bij de ‘originele’ staat ligt.
Hiermee blijven het authentieke uiterlijk, de patina en de fascinerende geschiedenis van de auto behouden, in plaats van decennia van zijn verhaal uit te wissen.
2. Volledige restauratie
Als alternatief vormt dit een veelbelovende basis voor een volledige restauratie.
Met de solide bodemplaat, originele ruiten, de juiste bekleding, vroege achterlichten, originele ‘viervinger’-panelen en het reeds aanwezige Split-Window-donorgedeelte biedt de auto een sterk uitgangspunt voor iemand die een zeer vroege Kever wil restaureren.
Kilometerstand en geschiedenis
De kilometerteller staat momenteel op 15. 000 km.
Gezien de leeftijd en de bekende geschiedenis van de auto gaan wij ervan uit dat de werkelijke totale kilometerstand waarschijnlijk ongeveer 115. 000 km bedraagt. De kilometerstand kan niet onafhankelijk worden geverifieerd.
Er is ook een onderhoudskaart aan de motor bevestigd, waaruit blijkt dat de vorige eigenaar ongeveer 1. 000 km over het geplande onderhoudsinterval heen is gereden.
Documentatie
De volgende documentatie is inbegrepen:
Verkoopfactuur
Volkswagen-certificaat – aangevraagd
Hoogtepunten
Volkswagen Kever met gesplitste achterruit uit 1951
Vroege „Brezel“-achterruit
Prachtige, ongerepte basis
Verrassend weinig laswerk nodig
Kleine historische schade aan de linkervoorzijde
Sinds de jaren ’70 buiten de openbare weg gestald
Zeer mooie bodemplaat
Origineel en correct glas
Correcte vroege achterlichten
Correcte sierstukken
Originele „viervingerige“ panelen voor en achter
Inclusief origineel Split-Window-donorgedeelte
Ideale kandidaat voor een zorgvuldige restauratie
Ook geschikt als ‘as found’-project in survivor-stijl
Kilometerteller staat op 15. 000 km; vermoedelijk ongeveer 115. 000 km in totaal
Volkswagen-certificaat aangevraagd
Verkoopfactuur inbegrepen
Een zeldzame kans
Vroege Split-Window-Kevers worden steeds moeilijker te vinden, vooral in een authentieke, ongerepte staat.
De meeste van deze auto’s zijn al ontdekt, gerestaureerd, aangepast of gesloopt. Het vinden van een exemplaar uit 1951 met zijn oorspronkelijke karakter, de juiste onderdelen, solide vloeren en zo’n lange periode buiten gebruik is een zeldzame kans.
Dit is geen pas gerestaureerde showauto. Het is iets wat misschien wel interessanter is: een authentiek stukje vroege Volkswagen-geschiedenis dat wacht op zijn volgende hoofdstuk.
Of u er nu voor kiest om hem zorgvuldig te behouden en weer op de weg te brengen, of om een volledige restauratie uit te voeren, deze Kever met gesplitste achterruit uit 1951 biedt een zeldzaam en spannend uitgangspunt.
