Hoogtepunten

Uiterst zeldzame 8-cilinder Utility Coupé
In de afgelopen 12 maanden grondig gerestaureerd
Maakte bijna 30 jaar deel uit van een particuliere Hudson-collectie voordat de huidige eigenaar hem in bezit kreeg
Gedurende zijn verblijf in het Verenigd Koninkrijk overwegend droog binnen gestald
Geïmporteerd uit de VS en nu geregistreerd met Britse kentekenplaten

De aantrekkingskracht

Hudson wist de Grote Depressie met verrassend gemak te trotseren. Hun auto’s waren groter, beter gebouwd, innovatiever en ruimer dan veel andere modellen op de markt, en nergens was dit duidelijker dan bij hun fraai gevormde, glamoureuze ‘doktersauto’ – de Series 74, of ‘DeLuxe Eight’. Artsen waren er zeker dol op, maar het waren ook perfecte auto’s voor zakenmensen van elk niveau en ze werden de gouden standaard voor de reizende verkoper.

Dankzij de indrukwekkende L-Head 8-cilindermotor was het ook een indrukwekkende auto om mee te rijden. Hudson Eights braken maar liefst 38 records en boekten talrijke successen in de autosport, zowel in standaardraces als daarbuiten. In Bonneville legde een Hudson Deluxe Eight 2.104 mijl af in 24 uur met een gemiddelde snelheid van 87 mph.

Ook het vermelden waard is de legendarische Utility Coupé-uitvoering, een zeldzame Hudson-specialiteit. De kofferbak van de auto beschikt over een uittrekbare laadbak, waardoor hij vrolijk zijn weg kan vervolgen met de kofferbak open en omvangrijke spullen achterin opgestapeld.

Dit felgele exemplaar werd in 1996 in Maine aangekocht en naar het Verenigd Koninkrijk verscheept om deel uit te maken van een particuliere Hudson-collectie, waar hij bijna drie decennia lang voornamelijk droog binnen werd gestald en slechts af en toe werd gebruikt. De auto werd in 2024 door de huidige eigenaar aangekocht en heeft sindsdien een uitgebreid restauratieprogramma ondergaan, bestaande uit mechanische, elektrische en cosmetische werkzaamheden, zoals hieronder beschreven. Naar verluidt is de motor begin jaren negentig gereviseerd voordat de auto de VS verliet.

Deze uitzonderlijk zeldzame machine, afgewerkt in een levendig geel dat goed past bij de stijl van die tijd, is zeker de aandacht van elke liefhebber waard.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 4.200 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: VK (in 1996 geïmporteerd uit de VS)
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
Technische specificaties: 4.100 cc achtcilinder-in-lijn benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak met drie versnellingen
Papieren: fotokopie van het originele eigendomsbewijs van de staat Maine, in het bezit van de huidige eigenaar

De details

De motor zou begin jaren negentig zijn gereviseerd, hoewel er geen ondersteunende documenten beschikbaar zijn
De verkoper meldt dat de automatische choke betrouwbaar werkt en dat de auto binnen enkele draaien start, ongeacht hoe lang hij heeft stilgestaan
De verkoper geeft aan dat de auto met ruim voldoende vermogen rijdt en dat de achtcilinder-in-lijnmotor erg goed klinkt
De verkoper meldt dat de onderkant in zeer goede staat verkeert
Er is een klein plekje met stabiele corrosie waargenomen aan de onderkant van de kofferbak
Het uitschuifbare bed is in orde
Er zijn enkele kleine steenslagbeschadigingen aanwezig
Zowel de tapijten als de hemelbekleding zien er goed uit
De instrumenten zijn schoon en goed afleesbaar
Het interieur is standaard, met een extra richtingaanwijzerschakelaar
Er is een hoofdschakelaar gemonteerd; de auto blijft op een 6V-elektrisch systeem rijden

In de afgelopen 12 maanden heeft de auto het volgende ondergaan:
- Een volledige onderhoudsbeurt
- Een nieuwe radiator is vervaardigd en gemonteerd
- Nieuwe benzinetank
- Revisie van de dynamo
- Nieuwe treeplanken
- Nieuwe hoofdremcilinder
- Nieuwe 6-volt accu
- Nieuwe banden
- Bedradingswerk
- Een grondige schoonmaakbeurt van de stoelen en deurpanelen
Alles bij elkaar komt dit neer op een investering van meer dan £ 5.000

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.