Zeer origineel exemplaar met een prachtige, door de jaren heen verkregen patina
Geregistreerd voor het wegverkeer in het VK: vrijgesteld van APK en wegenbelasting
Volgens de verkoper is het interieur nog origineel volgens de fabrieksspecificaties uit 1946
De verkoper beschrijft de carrosserie als zeer solide
Geïmporteerd uit de VS en nu geregistreerd met Britse kentekenplaten
Onlangs onderhouden door de huidige eigenaar, inclusief afstelling van kleppen en klepstoters
Heeft een rit van 10 dagen door Amerika gemaakt voordat hij naar het Verenigd Koninkrijk werd verscheept
De aantrekkingskracht
Voor liefhebbers van alles wat met patina te maken heeft, staat er een echte traktatie te wachten...
Deze Chevrolet-pick-up uit 1946 is een waar meesterwerk van oppervlakteroest, deuken, slijtage en krassen – en dat maakt hem juist zo bijzonder. Je kunt echter zien hoe solide hij nog steeds is. Aangezien het een origineel exemplaar betreft, zouden we het zonde vinden om hem opnieuw te spuiten. Je zou dan al die geschiedenis kwijtraken.
De Chevrolet-pick-ups uit de onmiddellijke naoorlogse periode behoren tot de meest herkenbare en karakteristieke Amerikaanse bedrijfsvoertuigen die ooit zijn gebouwd. Met hun kenmerkende gesplitste voorruit, vloeiende voorvleugels en no-nonsense mechanische eenvoud vertegenwoordigen ze een populair tijdperk van de Amerikaanse automobielgeschiedenis dat nog steeds liefhebbers over de hele wereld aantrekt.
Dit exemplaar uit 1946 werd ontdekt in Colorado, nadat het 30 jaar lang ongebruikt had gestaan. Hij is sindsdien weer rijklaar gemaakt met een 4,3-liter zescilinder-in-lijnmotor, gereviseerde remmen, nieuwe verlichting en een ombouw naar een 12-volt elektrisch systeem, waarna hij van kust tot kust door Amerika is gereden en naar het Verenigd Koninkrijk is verscheept, waar hij in 2023 op Britse kentekenplaten is geregistreerd. De verkoper meldt dat de motor goed start en loopt, maar merkt op dat deze op een bepaald moment in de toekomst gereviseerd zal moeten worden. Aangezien het een auto met het stuur aan de linkerkant is, zonder stuurbekrachtiging en zonder rembekrachtiging, merkt de verkoper op dat dit een onbekrachtigde rijervaring is, niet geschikt voor angsthazen. Sinds de aankoop van de truck eerder dit jaar hebben de huidige eigenaren de kleppen en klepstoters laten afstellen en een oliewissel laten uitvoeren met de juiste olie met een hoog zinkgehalte.IMG_0130 Jane Heason (2).jpeg7 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 94.865 mijl (aangegeven; de snelheidsmeter werkt naar verluidt niet)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (linksgestuurd, geïmporteerd uit de VS)
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
kegbear••••
Hoi, heb je foto's van onder de motorkap en onder de truck? Dank je wel.
Vertaald uit: English
Janeama••••
VerkoperOnder de motorkap
Vertaald uit: English