1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 1 of 90)
901
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 1 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 2 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 3 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 4 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 5 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 6 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 7 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 8 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 9 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 10 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 11 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 12 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 13 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 14 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 15 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 16 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 17 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 18 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 19 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 20 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 21 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 22 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 23 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 24 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 25 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 26 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 27 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 28 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 29 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 30 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 31 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 32 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 33 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 34 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 35 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 36 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 37 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 38 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 39 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 40 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 41 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 42 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 43 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 44 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 45 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 46 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 47 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 48 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 49 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 50 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 51 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 52 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 53 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 54 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 55 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 56 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 57 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 58 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 59 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 60 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 61 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 62 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 63 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 64 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 65 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 66 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 67 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 68 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 69 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 70 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 71 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 72 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 73 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 74 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 75 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 76 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 77 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 78 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 79 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 80 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 81 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 82 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 83 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 84 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 85 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 86 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 87 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 88 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 89 of 90)
1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton à vendre (picture 90 of 90)
Pré-enchères

1946 Chevrolet 3100 Series 1/2-Ton

Points forts

  • Exemplaire très original, doté d’une magnifique patine acquise au fil du temps
  • Immatriculé au Royaume-Uni : exempté du contrôle technique (MOT) et de la taxe routière
  • Le vendeur précise que l'intérieur est d'origine et conforme aux spécifications d'usine de 1946
  • Le vendeur décrit la carrosserie comme étant très solide
  • Importé des États-Unis et désormais immatriculé au Royaume-Uni
  • Récemment révisé par le propriétaire actuel, avec notamment un réglage des soupapes et des poussoirs
  • A traversé les États-Unis en voiture pendant plus de 10 jours avant d'être expédiée au Royaume-Uni

L'attrait de ce modèle

Pour les amateurs de patine, vous allez vous régaler…

Ce pick-up Chevrolet de 1946 est un véritable chef-d’œuvre de rouille superficielle, de bosses, d’usure et de rayures – et c’est ce qui fait tout son charme. Vous constatez toutefois à quel point il reste solide. S’agissant d’un modèle d’époque conservé dans son état d’origine, nous pensons qu’il serait vraiment dommage de le repeindre. Ce serait perdre toute son histoire. 

Les pick-up Chevrolet de l’immédiat après-guerre comptent parmi les véhicules utilitaires américains les plus reconnaissables et les plus pleins de caractère jamais construits. Avec leur pare-brise divisé caractéristique, leurs ailes avant profilées et leur simplicité de la mécanique sans fioritures, ils incarnent une époque populaire de l’automobile américaine qui continue de séduire les passionnés du monde entier.
Cet exemplaire de 1946 a été découvert dans le Colorado après avoir passé 30 années à l’abandon. Il a depuis été remis en état de marche avec un moteur six cylindres en ligne de 4,3 litres, des freins remis à neuf, un nouveau système d’éclairage et une conversion électrique à 12 volts, avant d’être conduit d’un océan à l’autre à travers les États-Unis et expédié au Royaume-Uni, où il a été immatriculé avec des plaques britanniques en 2023. Le vendeur indique que le moteur démarre et fonctionne bien, tout en précisant qu’il devra être révisé à l’avenir. S’agissant d’un véhicule à conduite à gauche, sans direction assistée ni freins assistés, le vendeur précise qu’il s’agit d’une expérience de conduite sans assistance, qui n’est pas destinée aux âmes sensibles. Depuis l’acquisition du pick-up en début d’année, les propriétaires actuels ont fait régler les soupapes et les poussoirs, et ont effectué une vidange avec une huile adaptée à forte teneur en zinc.
IMG_0130 Jane Heason (2).jpeg 7 MB

Informations clés

  • Kilométrage : 94 865 miles (valeur indiquée ; le compteur kilométrique est signalé comme ne fonctionnant pas)
  • Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (importation américaine, conduite a gauche)
  • Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique et de la taxe routière
  • Caractéristiques techniques : six cylindres en ligne de 4,3 litres, boîte manuelle à quatre vitesses
  • Documents : proposée avec une documentation limitée, immatriculée au Royaume-Uni depuis 2023

Les détails

  • Retrouvée dans le Colorado après avoir passé 30 années à l'arrêt suite à une panne du moteur d'origine
  • Un moteur six cylindres en ligne de 4,3 litres a été installé par un ancien propriétaire
  • Tous les freins ont été remis à neuf et le pare-brise avant divisé en deux parties a été remplacé
  • De nouveaux feux ont été montés et le système électrique a été converti en 12 volts
  • Immatriculée au Royaume-Uni en 2023, avec un nouveau réservoir de carburant installé à cette occasion
  • Les freins avant ont été remis à neuf une nouvelle fois avant que le propriétaire actuel n’en prenne possession
  • Les soupapes et les poussoirs ont été réglés et une vidange d'huile a été effectuée avec une huile à forte teneur en zinc sous la responsabilité du propriétaire actuel
  • Une nouvelle batterie a été installée il y a environ un an
  • Le vendeur précise que le moteur démarre et fonctionne bien, mais qu’il devra être révisé à terme
  • Conduite à gauche, sans direction assistée ni freins assistés
  • La jauge d'essence et le compteur de vitesse ne fonctionnent pas
  • Un ancien propriétaire immatriculé au Royaume-Uni 
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic. 
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques. 
✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit. 
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce. 
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance. 
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre. 
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat. 
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.

Pré-enchères

Quels sont les avantages des pré-enchères ?

Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.

0 Enchères

7 Sauvegardé

Spécifications du véhicule

  • Année1946
  • MarqueChevrolet
  • Modèle3100
  • CouleurVert
  • Odomètre94,865 Miles
  • Taille du moteur4300cc
  • TransmissionManuel, 4 vitesses
  • Position du volantConduite à gauche
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleSutcombe
  • ComtéDevon
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

Commentaires

Pas encore de commentaires

Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !

Acheter avec Car & Classic

Comment fonctionne l'enchère

Tout ce que vous devez savoir sur le processus d'enchères sur Car & Classic

animation

Cinq étapes pour acheter en toute sécurité

Nous rendons l'achat du véhicule de collection de vos rêves simple et sûr

animation

Expédition & transport

Informations utiles pour récupérer votre nouveau véhicule

animation

Paiements sécurisés

Comment nous vous protégeons, vous et votre argent, pour faire de Car & Classic l'endroit le plus sûr pour effectuer des transactions.

FAQ des enchéres

Galerie