** Let op: verkochte auto’s worden vijf dagen na afloop van de veiling op kosten van de koper in opslag geplaatst. Indien een voertuig langer dan deze periode van vijf dagen in opslag blijft, worden er opslagkosten van £ 20 per dag in rekening gebracht.

U erkent en gaat ermee akkoord dat, indien van toepassing, uw contactgegevens en voertuiggegevens kunnen worden doorgegeven aan de aangewezen opslagdienstverlener, die rechtstreeks met u zal communiceren over eventuele opslagkosten en facturering **

Hoogtepunten

In Parijs gebouwd exemplaar met het stuur links
Slechts één vorige geregistreerde eigenaar
Geleverd met zowel Britse registratie als Franse Carte Grise
Versnellingsbak gereviseerd en ophanging vernieuwd door merkspecialist
Onlangs teruggekeerd na vijf jaar regelmatig gebruik in Frankrijk

De aantrekkingskracht

Het traditionele silhouet met lange neus van de Citroën Traction Avant doet geen recht aan hoe geavanceerd deze auto in die tijd werkelijk was. Toen deze auto's op de markt kwamen, vertegenwoordigden ze een verbluffende nieuwe toekomst: een baanbrekende monocoque sedan met voorwielaandrijving, onafhankelijke voorwielophanging en hydraulische remmen. Wat nu standaard lijkt, was toen volkomen nieuw voor een productieauto. Het is geen wonder dat ze nog steeds zo geliefd zijn.

Dit in Parijs gebouwde exemplaar uit 1953, door de verkoper liefkozend ‘Lucie’ genoemd, is een auto met het stuur aan de linkerkant die onlangs is teruggekeerd na vijf jaar regelmatig rondrijden in de Franse regio’s Dordogne en Aquitaine.

Deze Traction Avant, die eind 2020 door de huidige eigenaar werd aangekocht, heeft sindsdien zorgvuldig mechanisch onderhoud ondergaan bij de merkspecialisten van Devon Tractions, waarbij belangrijke werkzaamheden zijn uitgevoerd om de betrouwbaarheid en bruikbaarheid te verbeteren. In plaats van de originele motor is een latere ‘perfo’-motor ingebouwd, naar verluidt uit circa 1956, en de auto is eerder omgebouwd naar een 12-volt-systeem met negatieve aarding.

Deze knappe klassieker uit het midden van de vorige eeuw is klaar om mee weg te rijden en vormt een uitstekend uitgangspunt voor een cosmetische opknapbeurt; hij zal ongetwijfeld veel aandacht trekken.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 73.000 km (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (wordt ook geleverd met Franse Carte Grise)
Status technische keuring: Vrijgesteld van APK als voertuig van vóór 1977; de laatste Franse keuringsbewijs (CT) is pas in oktober van dit jaar verlopen
Technische specificaties: 1,9-liter viercilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak met drie versnellingen, linksgestuurd
Documenten: Brits V5C-bewijs en Franse Carte Grise, enkele facturen en documenten

De details

Versnellingsbak gereviseerd door Devon Tractions
SilentBloc-ophangingsbussen vervangen
Vernieuwde koppelingsplaat gemonteerd
Elektronische ontsteking gemonteerd
Eerder omgebouwd naar 12 volt met negatieve aarding
Elektrische stuurbekrachtiging toegevoegd
Onlangs werkzaamheden aan de brandstofpomp uitgevoerd
Latere "perfo"-motor (naar verluidt uit circa 1956) gemonteerd in plaats van de originele motor
De verkoper verklaart dat de auto in goede mechanische staat verkeert
De lak bladdert op een paar plekken af; de verkoper denkt dat een eerdere laag is aangebracht zonder de juiste voorbereiding
Sommige chromen onderdelen zouden een opknapbeurt kunnen gebruiken
De hemelbekleding achterin is gescheurd
De binnenbekleding van de deuren moet worden vervangen

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.