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Puntos destacados

Ejemplar fabricado en París, con volante a la izquierda
Un único propietario anterior registrado
Entregado con matrícula británica y Carte Grise francesa
Revisión completa de la caja de cambios y renovación de la suspensión realizadas por un especialista de la marca
Recientemente regresado tras cinco años de uso habitual en Francia

El atractivo

La silueta alargada y tradicional del Citroën Traction Avant desmiente lo avanzado que era para su época. Cuando estos coches llegaron al mercado, representaban un futuro asombroso: un turismo monocasco pionero con tracción delantera, suspensión delantera independiente y frenos hidráulicos. Lo que hoy parece estándar era, en su momento, completamente novedoso en un coche de producción. No es de extrañar que sigan siendo tan queridos.

Este Traction Avant fabricado en París en 1953, cariñosamente conocido por su vendedor como “Lucie”, es un coche con volante a la izquierda que acaba de regresar de cinco años de viajes habituales por las regiones de Dordoña y Aquitania, en Francia.

Adquirido por el propietario actual a finales de 2020, este Traction Avant ha recibido desde entonces una atención mecánica cuidadosa por parte de los especialistas de la marca Devon Tractions, con trabajos clave destinados a mejorar la fiabilidad y la facilidad de uso. Se ha instalado un motor “perfo”, según se informa de hacia 1956, en sustitución de la unidad original, y el coche ha sido previamente convertido a 12 voltios con masa negativa.

Listo para rodar, y un excelente punto de partida para una renovación estética, este atractivo clásico de mediados de siglo seguro que atraerá muchas miradas.

Información clave

Kilometraje: 73.000 km (indicados)
País de matriculación: Reino Unido (también entregado con Carte Grise francesa)
Estado de la inspección técnica: exento de MOT por ser un vehículo anterior a 1977; el último contrôle technique (CT) francés expiró en octubre
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,9 litros, caja manual de tres velocidades, volante a la izquierda
Documentación: V5C británico y Carte Grise francesa, pequeño lote de facturas y documentación

Detalles

Caja de cambios revisada por Devon Tractions
Casquillos de suspensión SilentBloc sustituidos
Instalado disco de embrague actualizado
Encendido electrónico instalado
Previamente convertido a 12 voltios con masa negativa
Añadida dirección asistida eléctrica
Recientemente se ha trabajado en la bomba de combustible
Motor “perfo” posterior (según se informa, hacia 1956) instalado en sustitución de la unidad original
El vendedor afirma que el coche está mecánicamente en buen estado
Pintura desconchada en un par de zonas; el vendedor cree que una capa anterior se aplicó sin la preparación adecuada
Algunos cromados podrían beneficiarse de una restauración
El techo trasero está rasgado
Los paneles interiores de las puertas necesitan ser sustituidos

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