Highlights
- Definitieve, ultieme versie van de iconische Gold Star
- Originele en karaktervolle staat
- Netjes gepresenteerde klassieke DBD34
- Slechts vier UK-keepers sinds 1989
De aantrekkingskracht
Het is een bewijs van het technisch team van BSA dat, nadat ze op de Gold Star achtereenvolgens steeds meer prestaties wisten te persen—zodat de motorfiets vooraan bleef in de TT-rijdersgroep—ze in 1955 er zelfs nóg meer uit wisten te halen. Het resultaat was de DBD34 Clubman: de gedurfde, brute en definitieve eindtreffer van een legendarische Britse racer.
Elke Gold Star is een droom voor verzamelaars, maar de DBD34 Clubman is de, nou ja, gouden standaard. Deze latere machines zijn ontwikkeld om meer overwinningen op de Isle of Man TT te behalen en bleken zó ver doorontwikkeld en zo fijn uitgebalanceerd dat je er echt vakmanschap voor nodig had om ze te rijden. Door het niveau van fabrieksafstelling was elke motor net iets anders, met een nèt andere vermogensafgifte—tot aan de 7.000 tpm rode lijn.
Deze DBD34 uit 1956 is voor het eerst in het VK geregistreerd in 1989 en heeft maar twee eerdere eigenaars gehad. De huidige eigenaar kocht hem in 2004. Hij verkeert in een prachtige staat: niet showroom-achtig, maar met een subtiele patina die deze—van alle racers—zo’n evocatieve uitstraling geeft.
In kleine aantallen gebouwd, laten eigenaren hun DBD34 meestal niet meer los, om begrijpelijke redenen. Dit is een mooie kans om lid te worden.
Geschiedenis en papieren
- Eerste registratie 1956
- In het VK geregistreerd november 1989
- Vier vorige eigenaren
- Huidige eigenaar sinds maart 2004
De staat
- Strakke zwarte BSA met zilveren tank
- Zilveren sierstukken en chroomwerk tonen lichte veroudering, zoals te zien
- Fabrieksdecal(s) in redelijke staat met wat schade om te noteren
- Smiths-dashboards in goede staat met lichte patina om te noteren
- Zwarte zadels met witte biezen in goede staat
De techniek
- 499 cc OHV, ééncilinder, volledig aluminium motor
- Levert 39-42 bhp
- Hoge compressieverhouding 8,75:1 specificatie
- Handgeschakelde versnellingsbak
Deze verkoop is onderworpen aan de Voorwaarden en condities van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden en condities van Car & Classic..
✓ We vragen dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “Verkocht zoals het wordt aangetroffen”, op een “As Is Where Is’-basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen een soepele transactie, net zo goed als jij, en daarom laten we alle te koop staande voertuigen en motorfietsen die in het VK geregistreerd zijn via Car & Classic controleren met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen marker(s) in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering/openstaand bedrag is, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We checken ook of voertuigen zijn geregistreerd als “afgeschreven” als onderdeel van een verzekeringstotaalverliesclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we verstrekken behulpzaam afschrijvingscategorie-labels (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod een eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dat vooraf te controleren..
