De Saab 96 bevestigde de positie van het Zweedse merk als een fabrikant die echt zijn eigen weg ging. De 96, die oorspronkelijk was uitgerust met de bekende tweetaktmotoren van Saab, had een opvallende en aerodynamische carrosserie. Hij was zo populair dat hij twee decennia lang in productie bleef en zelfs nog doorging nadat zijn opvolger al was geïntroduceerd.

Deze 96 werd in oktober 2025 aangekocht uit een privécollectie in Zuid-Afrika en vervolgens geïmporteerd en geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk. Het is een auto met een ‘platte neus’, waarvan de originele driecilinder tweetaktmotor is vervangen door de betrouwbaardere en soepeler rijdende viertakt Ford V4 waarmee latere 96-modellen waren uitgerust. Toen de auto in het Verenigd Koninkrijk aankwam, kreeg hij een nieuwe accu en de juiste ruitenwisserarmen, en werden de remmen en de belangrijkste motoronderdelen gereviseerd.

De auto heeft binnen gestaan onder een volledig weer- en stofdichte hoes en is regelmatig gestart en gereden.

De lak van de auto is glanzend en stralend, en er is geen onderliggende roest zichtbaar. Bij nadere inspectie zijn enkele krassen en vlekjes te zien, en op sommige plaatsen laat de lak los als gevolg van een eerdere overspuitbeurt. Een inspectie na de invoer bevestigde dat de onderkant van de auto in goede staat verkeert.

Het interieur is een opvallende combinatie van rood en crèmekleurig en ziet er zeer goed uit, inclusief de hemelbekleding en de tapijten. De stoelen worden versteld door ze los te schroeven en weer vast te schroeven. De brandstofmeter en enkele kleine onderdelen werken niet.

De motor en de motorruimte zijn zeer schoon, en de verkoper geeft aan dat de auto zeer soepel rijdt en comfortabel een snelheid van 50 mph haalt. Hij merkt op dat hij ruimschoots ruimte overlaat om te remmen, vanwege de doeltreffendheid van de trommelremmen van de auto.

De verkoper zegt: „Dit is een zeer opvallende auto die overal de aandacht trekt. Hij kan zo worden gebruikt zoals hij is, hoewel iemand hem desgewenst gemakkelijk naar een hoger niveau zou kunnen tillen.” Er zijn maar weinig auto’s die zoveel charme en bruikbaarheid bieden.

Meest recente werkzaamheden:

26 april – £ 772,10 – Classic & Modern Automotive Engineering Ltd (factuur nr. 897)

26-02 – £ 441,33 – PB Motors Oxford Limited (factuur nr. SI-11981)

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.