O Saab 96 confirmou a posição da marca sueca como um fabricante que traçou, de forma marcante, o seu próprio caminho. Originalmente equipado com os conhecidos motores de dois tempos da Saab, o 96 apresentava uma carroçaria distinta e aerodinâmica. Foi suficientemente popular para permanecer em produção durante duas décadas, continuando a ser fabricado mesmo após o lançamento do seu sucessor.

Este 96 foi adquirido a uma coleção particular na África do Sul em outubro de 2025, tendo sido posteriormente importado e matriculado no Reino Unido. Trata-se de um carro com «nariz achatado», cujo motor original de três cilindros e dois tempos foi substituído pelo Ford V4 de quatro tempos, mais fiável e fácil de conduzir, que equipava os modelos 96 mais recentes. Quando o carro chegou ao Reino Unido, recebeu uma bateria nova e braços de limpa-para-brisas adequados, tendo os travões e os principais componentes do motor sido submetidos a uma revisão geral.

O carro tem estado guardado num local coberto, protegido de intempéries e poeira, e tem sido ligado e conduzido regularmente.

A pintura do carro está brilhante e lustrosa, não sendo visível qualquer sinal de ferrugem subjacente. Uma inspeção mais atenta revela alguns riscos e marcas, e a pintura está a descascar em alguns pontos devido a uma repintura anterior. Uma inspeção realizada após a importação confirmou que a parte inferior do carro se encontra em bom estado.

O interior é uma combinação marcante de vermelho e creme e apresenta-se em muito bom estado, incluindo o forro do teto e os tapetes. Os bancos são ajustados desaparafusando-os e voltando a aparafusá-los no lugar. O indicador de combustível e alguns elementos menores não funcionam.

O motor e o compartimento do motor estão muito limpos, e o vendedor afirma que o carro funciona muito bem e atinge os 50 mph com bastante facilidade. Referem ainda que deixam bastante espaço para travar, devido à eficácia dos travões de tambor do carro.

O vendedor comenta: «Este é um veículo muito marcante que chama a atenção por onde quer que passe. Pode ser utilizado tal como está, embora alguém o possa facilmente levar a um nível superior, se assim o desejar.» Poucos carros oferecem tanto charme e praticabilidade.

Trabalhos mais recentes:

26/04 – 772,10 £ – Classic & Modern Automotive Engineering Ltd (Fatura n.º 897)

26/02 – 441,33 £ – PB Motors Oxford Limited (Fatura n.º SI-11981)

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.

✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.

✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na base de «tal como está, onde está» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, por isso, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados como perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha

ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.

✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.