Saab 96 ugruntował pozycję szwedzkiej marki jako producenta, który w znacznym stopniu wytyczał własną ścieżkę rozwoju. Model 96, pierwotnie wyposażony w dobrze znane silniki dwusuwowe Saaba, charakteryzował się charakterystycznym i aerodynamicznym nadwoziem. Cieszył się na tyle dużą popularnością, że pozostawał w produkcji przez dwie dekady, a jego produkcja była kontynuowana nawet po wprowadzeniu na rynek modelu następcy.

Ten egzemplarz modelu 96 został zakupiony w październiku 2025 roku z prywatnej kolekcji w RPA, a następnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii i tam zarejestrowany. Jest to samochód z „płaskim przodem”, którego oryginalny trzycylindrowy silnik dwusuwowy został zastąpiony bardziej niezawodnym i łatwiejszym w prowadzeniu silnikiem czterosuwowym Ford V4, w który wyposażone były późniejsze modele 96. Po przybyciu do Wielkiej Brytanii samochód otrzymał nowy akumulator i odpowiednie ramiona wycieraczek, a hamulce oraz kluczowe elementy silnika zostały poddane generalnemu remontowi.

Samochód był przechowywany w pomieszczeniu pod pokrowcem zapewniającym pełną ochronę przed warunkami atmosferycznymi i kurzem; był regularnie uruchamiany i eksploatowany.

Lakier samochodu jest błyszczący i lśniący, nie widać żadnych śladów rdzy pod spodem. Bliższe oględziny ujawniają kilka zadrapań i śladów, a lakier w niektórych miejscach odchodzi z powodu wcześniejszego przemalowania. Kontrola przeprowadzona po imporcie potwierdziła, że spód samochodu jest w dobrym stanie.

Wnętrze stanowi efektowne połączenie czerwieni i kremu i prezentuje się bardzo dobrze, łącznie z podsufitką i dywanikami. Fotele reguluje się poprzez odkręcenie i ponowne przykręcenie śrub. Wskaźnik poziomu paliwa oraz kilka drobnych elementów nie działa.

Silnik i komora silnika są bardzo czyste, a sprzedający twierdzi, że samochód jeździ bardzo dobrze i bez problemu osiąga prędkość 50 mil na godzinę. Zwraca uwagę, że ze względu na skuteczność hamulców bębnowych samochodu należy pozostawić dużo miejsca na hamowanie.

Sprzedawca komentuje: „To bardzo efektowny pojazd, który przyciąga uwagę, gdziekolwiek się pojawi. Można z niego korzystać w obecnym stanie, choć ktoś chętny mógłby z łatwością podnieść go na wyższy poziom, gdyby tylko zechciał”. Niewiele samochodów oferuje tyle uroku i praktyczności.

Najnowsze prace:

26.04 – 772,10 GBP – Classic & Modern Automotive Engineering Ltd (faktura nr 897)

26.02 – 441,33 GBP – PB Motors Oxford Limited (faktura nr SI-11981)

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.