Hoogtepunten

Grondig gerenoveerd en aangepast met een 'Americana'-stijl zonder naden en zonder chroom
Mazda-motor van 1.798 cc met brandstofinjectie en een handgeschakelde vijfversnellingsbak
Omgebouwd tot Targa-model met twee afneembare panelen
Jarenlang droog gestald tijdens en na de verbouwing

De aantrekkingskracht

De MGB Roadster blijft een van de meest geliefde en toegankelijke Britse sportwagens die ooit zijn gemaakt, en dankzij het enorme ondersteuningsnetwerk, de mechanische eenvoud en het gebruiksvriendelijke karakter is hij uitgegroeid tot een van de beste basismodellen die er zijn voor aanpassingen, upgrades en het inbouwen van een andere motor. De Mazda en de MGB zijn in liefhebberskringen al vaak met elkaar in aanraking gekomen, en deze auto uit 1977 is vrolijk voorzien van een 1,8-liter Mazda MX-5-motor, in combinatie met een volledige restyling. Het resultaat is een werkelijk unieke, one-of-a-kind klassieker.

De carrosserie is ontdaan van naden en verchroomde onderdelen om een strakke, eigentijdse ‘Americana’-esthetiek te creëren, aangevuld met verzonken deurhendels met drukknop, LED-verlichting overal en een verborgen brandstofvulopening in racestijl. Een ombouw naar een Targa-dak zorgt voor extra structurele stijfheid en vermindert trillingen in de voorruit, terwijl de twee afneembare panelen de mogelijkheid bieden om in de open lucht te rijden wanneer daar zin in is.

Deze klassieker wordt met trots aangeprezen als een rijklaar, goed onderhouden en fraai gepresenteerd exemplaar; we verwachten dan ook dat deze auto veel aandacht zal trekken op veilingen en op het moderne netwerk.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 80.110 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK
Technische specificaties: 1.798 cc Mazda viercilinder-in-lijn met brandstofinjectie, handgeschakelde vijfversnellingsbak
Documenten: Grote map met documenten, handleidingen en V5c

De details

Targa-dak met twee afneembare panelen; kan ook volledig worden verwijderd voor open rijden
Deurhendels vervangen door verzonken drukknoppen
Centrale vergrendeling met twee elektronische sleutels
Brandstofvulopening in racestijl, verborgen in de kofferbak
Motorkap en kofferbak voorzien van gasveren
Overal LED-lampen; de richtingaanwijzers aan de voorkant zijn van het meedraaiende type
MGB L/E-stijl lichtmetalen velgen met nieuwe banden en 5 mm spacers achter
De verkoper geeft aan dat de onderkant in zeer goede staat verkeert en volledig tegen roest is beschermd
MX5-verstelbare stoelen gemonteerd in plaats van de originele
Instrumentenpaneel afkomstig uit een MX5 (originele MGB-brandstofmeter en klok bevinden zich op de middenconsole)
Veiligheidsgordels met oprolmechanisme en nieuwe tapijten gemonteerd
Dubbel elektrisch systeem: de MGB-sleutel bedient de hulpaggregaten; een afgeschermde schakelaar in race-stijl activeert de Mazda-motor en de brandstofinjectie
Accu-uitschakelaar in de cabine
De verkoper geeft aan dat de motor direct start en probleemloos stationair draait
De verkoper meldt dat de vijfversnellingsbak soepel schakelt
Er is een klein krasje op de achterste splitter geconstateerd – de verkoper is van plan dit vóór de verkoop te repareren
Aangekocht door de huidige eigenaar in februari 2026

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.