Hoogtepunten

Uit Japan geïmporteerde SR5-uitvoering met 3,0-liter V6-motor en stuur links
Het brandstofsysteem is naar verluidt onlangs gereviseerd met nieuwe injectoren en een opgeknapte brandstoftank
Uitgerust met een verhoogde ophanging en een aan de voorzijde gemonteerde lier
De verkoper geeft aan dat dit exemplaar in deze staat zeer zeldzaam is

De aantrekkingskracht

De tweede generatie Toyota Hilux-pick-up heeft een uitstekende reputatie opgebouwd op het gebied van robuustheid en betrouwbaarheid, en de 3,0-liter V6 SR5-variant behoort tot de meest gewilde uitvoeringen, omdat deze aanzienlijk meer koppel biedt dan de viercilinder-alternatieven. Exemplaren met het stuur aan de linkerkant en deze aandrijving zijn een zeldzaam gezicht op de Britse wegen, wat dit tot een opvallend aanbod maakt voor liefhebbers en verzamelaars van Japanse bedrijfsvoertuigen.

Dit specifieke exemplaar is geïmporteerd uit Japan, en de verkoper meldt dat het grotendeels vrij is van de roest en corrosie waar voertuigen uit dit tijdperk in het Verenigd Koninkrijk zo vaak last van hebben. Het is uitgevoerd in Raptor-lak met een laadbakbekleding en is uitgerust voor zwaarder gebruik met een verhoogde ophanging en een aan de voorzijde gemonteerde lier. Onlangs is er naar verluidt mechanisch onderhoud uitgevoerd, waaronder een revisie van het brandstofsysteem met nieuwe injectoren en een gereviseerde brandstoftank.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 126.685 mijl volgens de teller
Land van registratie: VK (geïmporteerd uit Japan)
Status technische keuring: geen informatie verstrekt
Technische specificaties: 3,0-liter V6-benzinemotor; automatische versnellingsbak met vier versnellingen
Papieren: wordt aangeboden met beperkte documentatie
untitled-08431.jpg 6.78 MB

De details

Afgewerkt in Raptor-lak
Laadbakbekleding aangebracht
15-inch rode en zilveren wielen in beadlock-stijl
Zonnedak
Airco
Pioneer-infotainmentsysteem geïnstalleerd (weergave in het Japans)
De verkoper beschrijft het grijze stoffen interieur als zijnde in zeer goede staat
untitled-08353.jpg 9.36 MB

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.

Reacties

alexand••••

2 weken geleden

Japanse binnenlandse marktvoertuigen hebben rechtsstuur. Aangezien dit linksstuur heeft en naar verluidt uit Japan is geïmporteerd, neem ik aan dat het eerder van elders naar Japan is geïmporteerd. Kun je de geschiedenis verduidelijken? Ik neem aan dat beperkte documentatie betekent dat er geen geschiedenis is die teruggaat tot wanneer en waar het werd vervaardigd en oorspronkelijk verkocht?

Vertaald uit: English