*** Geïnteresseerden dienen er rekening mee te houden dat dit voertuig in mei 2000 betrokken was bij een verzekeringsschade van categorie C ***
Hoogtepunten
Een van de slechts 800 gebouwde Mini 40's
Al ongeveer 25 jaar in bezit van dezelfde familie
Opvallend rood lederen interieur met machinaal gedraaid dashboard
Geldige APK zonder aanbevelingen tot mei 2027
De aantrekkingskracht
Rond de eeuwwisseling begonnen veel nieuwe hoofdstukken – maar een van de meest geliefde hoofdstukken in de autowereld werd voorgoed afgesloten. De nieuwe eigenaren van Rover kondigden aan dat de legendarische Mini van Issigonis na een opmerkelijke productieperiode van veertig jaar van de markt zou verdwijnen. Hij was baanbrekend, eigenzinnig, wendbaar en innemend – en nu zou hij met pensioen gaan en worden gemoderniseerd. De laatste versies van de auto kenden een overweldigende vraag, met subtiele verfijningen ten opzichte van zijn voorgangers en de krachtigste 1275 cc A-serie-motor ooit onder de motorkap.
Deze specifieke auto is een zeer gewilde 40th Anniversary Edition, gelimiteerd tot slechts 800 exemplaren ter ere van de opmerkelijke productieperiode van de auto, met herdenkingsemblemen en een fraai interieur waarin leerwerk en gedraaid aluminium naadloos samenkomen.
Dit exemplaar is sinds november 2000 in bezit van dezelfde familie, toen het werd aangekocht als een total loss van categorie C met schade aan het dak. De auto werd vervolgens gerepareerd en stond tot dit jaar in een garage, waardoor de kilometerteller op een opmerkelijk lage stand van 12.088 mijl staat, wat lijkt te worden bevestigd door de APK-geschiedenis. image.png1,07 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 12.088 mijlen (lijkt te worden bevestigd door de APK-geschiedenis op Gov.UK)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: APK zonder opmerkingen, geldig tot 7 mei 2027
Technische specificaties: 1.275 cc viercilinder-in-lijn benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak
Documentatie: Beperkte documentatie beschikbaar
Opmerking: Deze auto werd op 28 mei 2000 als verzekeringsschade van categorie C total loss verklaard en is daarna gerepareerd
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen meldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’-, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!