*** Os interessados devem ter em conta que este veículo foi alvo de um sinistro de seguro da categoria C em maio de 2000 ***

Destaques

Um dos apenas 800 Mini 40 fabricados
Pertence à mesma família há aproximadamente 25 anos
Interior em pele vermelha notável, com painel de instrumentos torneado à máquina
Inspeção técnica (MOT) válida e sem recomendações até maio de 2027

O encanto

Na viragem do milénio, muitos novos capítulos abriram-se — mas um dos capítulos mais queridos do mundo automóvel fechou-se para sempre. Os novos proprietários da Rover anunciaram que o lendário Mini de Issigonis iria sair do mercado após quarenta anos notáveis de produção. Foi revolucionário, foi peculiar, foi ágil, foi cativante — e agora, ia ser retirado de produção e modernizado. As últimas versões do carro registaram uma procura esmagadora, com um refinamento subtil em relação aos seus antecessores e equipadas com o maior motor da Série A, de 1275 cc, debaixo do capô.

Este carro em particular é uma muito cobiçada Edição do 40.º Aniversário, limitada a apenas 800 unidades para assinalar o notável período de produção do carro, com emblemas comemorativos e interiores elegantes que combinam acabamentos em pele com alumínio torneado.

Este exemplar pertence à mesma família desde novembro de 2000, altura em que foi adquirido como veículo com danos no tejadilho, classificado como perda total (Categoria C). Foi posteriormente reparado e mantido numa garagem até este ano, o que resultou num automóvel com uma quilometragem notavelmente baixa de 12 088 milhas no conta-quilómetros, o que parece ser corroborado pelo seu histórico de inspeções MOT.

Informações importantes

Quilometragem: 12 088 milhas (parece ser corroborada pelo histórico de inspeção técnica do Gov.UK)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT sem recomendações, válido até 7 de maio de 2027
Especificações técnicas: motor a gasolina de quatro cilindros em linha com 1 275 cc, caixa manual de quatro velocidades
Documentação: Documentação limitada disponível
Nota: Este automóvel foi declarado perda total (Categoria C de sinistros de seguros) a 28 de maio de 2000 e foi reparado posteriormente

Os detalhes

Adquirido como veículo dado como perda total da Categoria C, com danos no tejadilho
O vendedor afirma que foi reparado de acordo com especificações elevadas
Ficou guardado numa oficina desde o momento da reparação até este ano
Manutenção realizada em maio de 2026
Motor de série de fábrica que, segundo o vendedor, arranca e funciona muito bem
Bonita pintura em British Racing Green com faixas de corrida
A carroçaria apresenta-se limpa e polida
Arcos do Sportspack
Jantes originais
A parte inferior do veículo apresenta, no geral, um bom estado
Estofos interiores em couro vermelho de grande impacto
Painel de instrumentos em alumínio torneado, com todos os instrumentos a funcionar, segundo consta
Os tapetes e o forro do teto apresentam-se em bom estado

ANTES DE COMPRAR

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✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados como perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.

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✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.