*** Zainteresowani powinni pamiętać, że pojazd ten był przedmiotem szkody ubezpieczeniowej kategorii C w maju 2000 r. ***

Najważniejsze cechy

Jeden z zaledwie 800 wyprodukowanych egzemplarzy modelu Mini 40
Od około 25 lat w posiadaniu tej samej rodziny
Niezwykłe czerwone skórzane wnętrze z deską rozdzielczą wykończoną metodą toczenia maszynowego
Ważny przegląd techniczny (MOT) bez zaleceń do maja 2027 r.

Atrakcyjność

Na przełomie tysiącleci otworzyło się wiele nowych rozdziałów – ale jeden z najbardziej ukochanych rozdziałów w historii motoryzacji zamknął się na zawsze. Nowi właściciele firmy Rover ogłosili, że legendarne Mini Issigonisa opuszcza rynek po niezwykłych czterdziestu latach produkcji. Zmienił świat, był ekscentryczny, zwinny, ujmujący – a teraz miał zostać wycofany i zmodernizowany. Ostatnie wersje tego modelu cieszyły się ogromnym popytem, charakteryzowały się subtelnym udoskonaleniem w stosunku do poprzedników i miały pod maską największy silnik serii A o pojemności 1275 cm³.

Ten konkretny egzemplarz to bardzo pożądana edycja z okazji 40. rocznicy, limitowana do zaledwie 800 sztuk, upamiętniająca niezwykły okres produkcji tego modelu, z pamiątkowymi plakietkami i eleganckim wnętrzem łączącym skórzane wykończenia z elementami z toczonego aluminium.

Ten egzemplarz pozostawał w posiadaniu tej samej rodziny od listopada 2000 roku, kiedy to został nabyty jako pojazd z kategorii C (całkowicie zniszczony) z uszkodzeniem dachu. Następnie został naprawiony i przechowywany w garażu aż do tego roku, dzięki czemu samochód ma na liczniku niezwykle niski przebieg wynoszący 12 088 mil, co wydaje się potwierdzać historia przeglądów MOT.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 12 088 mil (wydaje się to potwierdzać historia przeglądów MOT na stronie Gov.UK)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT bez zaleceń, ważny do 7 maja 2027 r.
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 275 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Dostępna jest ograniczona dokumentacja
Uwaga: Samochód ten został uznany za całkowicie zniszczony (szkoda ubezpieczeniowa kategorii C) 28 maja 2000 r., a następnie został naprawiony

Szczegóły

Nabyty jako pojazd skasowany z kategorii C z uszkodzeniem dachu
Sprzedawca twierdzi, że samochód został naprawiony zgodnie z wysokimi standardami
Od momentu naprawy do bieżącego roku przechowywany w garażu
Przegląd wykonany w maju 2026 r.
Silnik w stanie fabrycznym, który według sprzedawcy bardzo dobrze się uruchamia i pracuje
Atrakcyjne malowanie w kolorze British Racing Green z paskami wyścigowymi
Karoseria wygląda na czystą i wypolerowaną
Nadkola z pakietu Sportspack
Oryginalne felgi
Spód pojazdu jest ogólnie w dobrym stanie
Efektowna czerwona skórzana tapicerka wnętrza
Deska rozdzielcza z aluminium obrabianego maszynowo; wszystkie wskaźniki działają prawidłowo
Dywany i podsufitka prezentują się dobrze

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Państwu prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.