Toen de BMW X5 in 1999 op de markt kwam, oogstte hij meteen lof voor zijn wegligging en rijplezier – nieuwe eigenschappen voor een SUV.

Dit model uit 2005 met een lage kilometerstand werd geproduceerd tegen het einde van de productierun van de eerste generatie X5 en is voorzien van de gebogen koplampen en de vergrote ‘niervormige’ grilles die zorgen voor een moderner uiterlijk. De verkoper is pas de derde eigenaar van de auto; hij kocht hem eind 2023 bij een gespecialiseerde dealer.

De zwarte carrosserie, de vijfspaaks lichtmetalen velgen en de onderkant zien er uitstekend uit; de verkoper meldt slechts enkele kleine onvolkomenheden. De verkoper geeft aan dat er zojuist gloednieuwe banden rondom zijn gemonteerd.

De vroege onderhoudsgeschiedenis van de auto is fragmentarisch, hoewel de onderhoudsbeurten bij BMW-garages zijn uitgevoerd; de verkoper beschikt over het onderhoudsboekje; de eerste onderhoudsbeurt werd blijkbaar uitgevoerd bij 16.073 mijl, toen de auto iets meer dan drie jaar oud was op 18-8-08; de volgende vond plaats op 11/10/12 bij 34.372 op de teller en de derde op 26/4/19 bij 47.869. De onderhoudsbeurt die werd uitgevoerd voordat de verkoper de auto kocht, vond plaats op 18/10/23 bij 48.857 en sindsdien is de auto regelmatig onderhouden; de gegevens hierover zijn online beschikbaar. De verkoper heeft het onderhoudsboekje en zal binnenkort foto’s van gedeeltelijke kopieën hiervan aan dit profiel toevoegen, maar deze zijn in ieder geval op verzoek beschikbaar voor elke serieuze potentiële koper.

De verkoper heeft aangegeven dat hij bereid is de gepersonaliseerde kentekenplaat samen met de auto te verkopen. Het lederen interieur ziet er na 21 jaar nog goed uit en is voorzien van een over de volledige lengte te openen schuifdak. De originele autoradio is vervangen door een Sony-toestel met touchscreen en CarPlay/Android-connectiviteit.

De verkoper merkt op: „Deze auto is geschikt voor elke gelegenheid en heeft ruimschoots vermogen wanneer dat nodig is. Hij houdt zich onder alle omstandigheden goed staande en is veel beter uitgerust dan men zou verwachten van een auto van dit bouwjaar”. Exemplaren met een V8-motor van de eerste generatie BMW X5 worden steeds moeilijker te vinden, vooral als ze vrijwel volledig origineel en goed onderhouden zijn.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.