Gdy BMW X5 zadebiutowało w 1999 roku, od razu zebrało pochwały za prowadzenie na drodze i przyjemność z jazdy, czyli cechy nowe jak na SUV-a.

Ten mało przebiegowy egzemplarz z 2005 roku powstał pod koniec produkcji X5 pierwszej generacji i ma zakrzywione reflektory oraz powiększone grille „nerkowe”, które nadają mu nowocześniejszy wygląd. Sprzedający jest dopiero trzecim właścicielem auta, kupił je pod koniec 2023 roku u specjalistycznego dealera.

Czarne nadwozie, pięcioramienne felgi aluminiowe i podwozie prezentują się bardzo dobrze, a sprzedający zgłasza jedynie drobne ubytki. Według niego na wszystkie koła zamontowano właśnie nowe opony.

Wczesna historia serwisowa jest niepełna, choć auto obsługiwano w warsztatach BMW. Sprzedający ma książkę serwisową. Pierwszy przegląd wykonano, o ile wiadomo, przy przebiegu 16 073 mil, gdy auto miało nieco ponad trzy lata, czyli 18.08.2008. Kolejny przy 34 372 milach, 11.10.2012, a trzeci 26.04.2019 przy 47 869 milach. Przegląd przed zakupem przez obecnego właściciela odbył się 18.10.2023 przy 48 857 milach, a od tego czasu auto jest regularnie serwisowane, a dokumentacja dostępna online. Sprzedający ma dowód rejestracyjny i udostępni kopie części dokumentów na zdjęciach, które wkrótce zostaną dodane do ogłoszenia. W każdym razie są one dostępne dla każdego poważnego potencjalnego kupca.

Sprzedający zadeklarował, że rozważy sprzedaż prywatnej tablicy rejestracyjnej razem z samochodem. Skórzane wnętrze dobrze znosi swoje 21 lat i jest wyposażone w pełnowymiarowy otwierany szyberdach. Oryginalne radio zostało wymienione na dotykowe radio Sony z łącznością CarPlay/Android.

Sprzedający zauważa: „Ten samochód sprawdza się w każdej sytuacji, a w razie potrzeby ma sporo mocy. Radzi sobie w każdych warunkach i jest znacznie lepiej wyposażony, niż można by się spodziewać po aucie w tym wieku”. Egzemplarze BMW X5 pierwszej generacji z silnikiem V8 są coraz trudniejsze do znalezienia, zwłaszcza tak niemal całkowicie oryginalne i dobrze utrzymane.

PRZED ZAKUPEM 

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Licytując lub składając ofertę, zgadzasz się również na następujące warunki: 

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Regulaminu Car & Classic. 

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz Regulaminie. 

✓ Pojazd jest sprzedawany „w stanie widocznym”, na zasadzie „jak stoi i gdzie stoi”, bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu dla własnego spokoju. 

✓ Podatek VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może lub nie być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z podaniem w ogłoszeniu. 

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym raporcie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub kradzione i nie mają niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością. 

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w wyniku ubezpieczeniowej szkody całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i pomocniczo podajemy oznaczenia kategorii szkody całkowitej (Cat C/D/S/N). Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty. 

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu 

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. To licytujący ponosi odpowiedzialność za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem. 

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, zakładaj, że ukochane, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są uwzględnione w sprzedaży pojazdu.