Description
La Porsche 928 est une voiture qui a été fabriquée par Porsche en Allemagne entre 1977 et 1995. Lorsque Porsche a présenté cette voiture, très avancée pour l'époque, en 1977, elle était destinée à succéder à la célèbre Porsche 911. Cependant, les acheteurs en ont pensé autrement, ils ont continué à acheter la 911 en grand nombre, et la 928 n'a jamais pu remplacer la 911. Au début, la voiture s'est bien vendue, mais en raison de l'augmentation constante de son prix d'achat et de la dépréciation qui en découle, elle a perdu de sa popularité. Le prix est passé de 55 000 DM en 1977 à 164 600 DM en 1994. La production est passée d'environ 23 véhicules par jour à moins de deux par jour. Néanmoins, ce modèle est resté en production jusqu'en 1995 et un total d'environ 61 000 véhicules ont été produits à Zuffenhausen. Propriétés La 928 est un coupé sport construit d'une manière particulière. A l'avant se trouve un V8 en aluminium refroidi par eau, la boîte de vitesse se trouve au-dessus de l'essieu arrière, c'est ce qu'on appelle le transaxle et assure une meilleure répartition des poids. La voiture était disponible avec une boîte automatique à 3 vitesses, à partir de l'année modèle 1984 avec une boîte à 4 vitesses, ou avec une boîte manuelle à crabot. La suspension arrière est conçue de manière à ce que les roues arrière se dirigent légèrement dans les virages rapides. En 1986, le moteur à 16 soupapes est devenu un moteur à 32 soupapes. Le capot, les ailes avant et les portes sont en aluminium. La carrosserie est entièrement galvanisée, les protections avant, arrière et de seuil sont en plastique. En outre, tout est électrique ou pneumatique, il y a une climatisation automatique avec air conditionné, et parfois tout l'intérieur est en cuir (option). Les plus de 1 000 prises de courant et les trois kilomètres de câbles électriques de la voiture montrent qu'il s'agit d'un véhicule techniquement complexe. C'est l'une des premières voitures à avoir été équipée de l'ABS à partir de l'année jusqu'au Modèle 1986. En 1989, Porsche a commencé à fournir un tableau de bord numérique avec des fonctions d'ordinateur de bord. À partir de l'année modèle 1990, la voiture est équipée de capteurs de pression des pneus (RDK) et d'un blocage de différentiel à commande hydraulique (PSD) pour contrôler de manière optimale la traction sur les roues. Performances Porsche a fait la publicité de cette voiture avec le slogan : "de 0 à 100 km/ h et retour à 0 en seulement 10 secondes" pour indiquer que les performances d'accélération et de freinage étaient supérieures à la moyenne. La Porsche 928 a remporté le titre de "Voiture de l'année" en 1978, ce qui en fait la seule voiture de sport à avoir jamais remporté ce Modèle. Le 7 août 1986, Al Holbert a battu le record de vitesse des coupés sport sur le Bonneville Salt Flats au volant de la 928 S4 en atteignant 275 kilomètres/ heure. Le record de vitesse sur 24 heures a été battu en 1993 avec une 928 GTS de série. La voiture a simplement été conduite sur des routes publiques depuis l'Autriche jusqu'à l'anneau de Nardò en Italie. 6377, 25 kilomètres ont été parcourus en 24 heures sur ce circuit, soit une vitesse moyenne de 265, 72 km par heure. Après ce périple, réalisé par quatre Autrichiens à l'initiative du pilote particulier Franz Doppler, la Porsche 928 GTS a été ramenée sur la voie publique par ses propres moyens. Cette magnifique 928 S4 présentée ici est de couleur bleu foncé métallisé avec un intérieur en cuir gris. La voiture a été livrée à l'origine au Japon où elle a parcouru 119000 kilomètres et a été parfaitement entretenue avant d'être transportée en Allemagne. Cette Porsche est équipée d'un toit ouvrant et d'un système de navigation Porsche. Le dossier fourni contient le carnet d'entretien, les manuels et le certificat de naissance. On trouve également plusieurs factures du spécialiste Porsche PS Klassik, dont un changement de courroie de distribution à 127. 000 kilomètres et de nombreuses factures du Porsche Zentrum Hofheim, autrement dit une 928 S4 parfaitement entretenue. ! Metropole Classic Cars B. V. | Plus de photos sur - details above | 400+ Classic cars, motors & trucks ; 30. 000m2 Historical Automotive Experience. Contact | Roy Bolks Tel/ Whatsapp : the details below | Robert Fluttert Tel/ Whatsapp : the details below E-mail | using the button below Frais d'exportation | Veuillez nous contacter pour les tarifs vers votre pays Emplacement | Druten (NL) | 25 kilométrage de la frontière allemande | Aéroport Schiphol d'Amsterdam à 100 km
