Beschreibung
Cool und schrullig. Gerade bei Shore Classics eingetroffen ist dieses ziemlich schräge 2-Bett-Wohnmobil auf der Basis eines Citroen C15 mit komplettem Romahome-Werksumbau mit hydraulisch heb- und senkbarem Dach, Propex-Warmluft-Zentralheizung und vollständiger Doppelverglasung. Und das alles in einem Paket von nur 15 Fuß Länge, das sich wie ein Auto fährt und über 40 MPG erreicht! Es ist wirklich ziemlich erstaunlich. Dieser Mikro-Camper, in den letzten 6 Jahren mit beträchtlichem Aufwand aufgebaut, ist eine Neuauflage und bietet einen hervorragenden Einstieg für Einsteiger, die den Camper-Lifestyle zu einem vernünftigen Preis genießen wollen. Mit einer starken Clubfangemeinde und einer ausgezeichneten Ersatzteilversorgung rechne ich nicht damit, dass der Van lange bei uns bleiben wird. In den 1970er Jahren entwickelte ein Ingenieur namens Barry Stimpson eine Campingkapsel", die auf die Rückseite seines Honda Acty Pick-up Trucks passte. Island Plastics in Cowes, Irland, war so beeindruckt, dass sie den Entwurf kauften und in Produktion gingen. Bekannt für die hohe Qualität ihrer Glasfaserformteile, dauerte es nicht lange, bis die Medien die Attraktivität eines zerlegbaren Wohnmobils erkannten, und mit einigen großartigen Kritiken wurde der Dismountable zum Renner. Daraufhin wurde der erste Romahome-Reisebus entwickelt, der auf einem Citroen Visa (später C15) basierte. Obwohl das Unternehmen einige finanzielle Probleme hatte, konnte die Produktion dieser Mikro-Camper durch eine Übernahme des Managements fortgesetzt werden, und glücklicherweise erwiesen sie sich als sofortiger Erfolg, denn sie boten auto-ähnliche Leistung und Größe mit all den inzwischen bewährten Vorteilen einer Romahome-Wohneinheit. Hinter der 2-Sitzer-Kabine befanden sich zwei durchgehende Sitzbänke, eine voll ausgestattete Küche und viel Stauraum. In den 1980er Jahren wurden verschiedene Optionen wie Doppelverglasung und Warmluft-Zentralheizung angeboten, so dass der Camper das ganze Jahr über genutzt werden konnte. Mit der Einführung der C15-Basiseinheit ab 1985 entwickelte das Unternehmen eine clevere Variante mit hydraulisch heb- und senkbarem Dach - den HYLO -, der in eine durchschnittliche Einzelgarage und unter Parkschranken passt. Die frühen Mk. 1-Modelle hatten noch größere Fenster zum Öffnen, und diese gelten als die begehrtesten aller C15-Versionen. Es folgten weitere Modelle auf der Basis des Citroen Berlingo, und das Unternehmen besteht bis heute fort, wenn auch als Teil von Northstar Conversions.
Unser HYLO stammt aus dem März 1990 und ist nicht nur ein früherer Mk. 1, sondern wurde bereits ab Werk mit einer Propex-Kriegsluft-Zentralheizung (damals ein teures Upgrade) und einer kompletten Doppelverglasung ausgestattet, was ihn zum idealen Wohnmobil für alle Jahreszeiten macht. Wir wissen nur sehr wenig über die Geschichte des Wagens vor 2017, als er bei einem Herrn in Dursely, Gloucestershire, stand, der offensichtlich viel in den Camper investierte, um ihn wieder auf Vordermann zu bringen. Im Juli 2017 wurde das Fahrzeug nach einer Neuverkleidung der Sitze im Fahrerhaus und einer teilweisen Neulackierung der Karosserie mechanisch renoviert. Zu den bemerkenswerten Arbeiten gehörten eine neue Kopfdichtung und ein neuer Zylinderkopf, ein neuer Nockenwellenriemen und ein neuer Hilfsriemen, eine komplette Überholung des Kühlsystems mit neuem Kühler, Kühlgebläse und Schalter, der Austausch der Lenkstangen und -manschetten, die Erneuerung der Bremsanlage mit neuen Zylindern, der Austausch der vorderen Schraubenfedern, die Erneuerung der Radiusarmlager, die Reparatur des Lufttanks und eine komplette Wartung mit allen neuen Filtern und Ölen. Das Wohnmobil wurde anschließend zum Verkauf ausgeschrieben und fast sofort für £ 7500 an eine Dame in der Nähe von Yeovil in Somerset verkauft. In den letzten 6 Jahren wurde das Wohnmobil geliebt und genossen, wobei es etwa 3500 Meilen zurückgelegt hat und regelmäßig gewartet wurde, wie aus den beigefügten Rechnungen und Quittungen hervorgeht. Fast unmittelbar nach dem Kauf wurde das Wohnmobil einem Gastest unterzogen, bei dem alle vorhandenen Leitungen und Armaturen ausgetauscht wurden, während die anschließende Wartung weitere Arbeiten an den Bremsen umfasste. Weitere £1400 wurden in den letzten Jahren investiert.
Das Fahrzeug präsentiert sich so, wie es die Fotos zeigen. Die originale C15-Karosserie ist sehr gepflegt und weist nur ein paar Steinschläge an der vorderen Stoßstange auf, während die hintere Karosserie aus Verbundwerkstoff in hervorragendem Zustand ist und keine Anzeichen von Schäden oder nennenswerten Spuren aufweist. Im Innenraum sind die Vordersitze neu bezogen und eine neuere Stereoanlage eingebaut, während der Wohnbereich mit neutralem Teppichboden, durchgehenden Kissen (mit Sitzgelegenheiten für den Tag und einem Einzelbett mit Stauraum darunter), Jalousien und Fenstervorhängen ausgestattet ist. Im hinteren Bereich befindet sich eine kompakte Küche mit einer kleinen Spüle mit Abdeckplatte, einem 2-Ring-Vanessa-Calor-Gasbrenner und einem Grill sowie reichlich Stauraum in den Schränken. Weiterer Stauraum befindet sich über dem Fahrerhaus, unter den Einzelbetten (auch für den Kaltwassertank und die Freizeitbatterie) und in zwei Heckschränken.
Drehen Sie den Schlüssel und der sehr zuverlässige 1, 8-Liter-Dieselmotor springt sofort an. Auf der Straße fährt sich der Camper wie ein Auto mit ausreichend Leistung, um den ganzen Tag über mit 55-60 km/ h zu fahren, während er die typische Citroen Straßenlage und ein außergewöhnlich sanftes Fahrverhalten bietet. Ich habe gerade einen 60-Meilen-Roadtrip hinter mir und habe jede Minute genossen. Er bietet wirklich das Beste aus allen Welten, da er auf kleinstem Raum geparkt und auf den schmalsten Wegen gefahren werden kann und dabei bequem Platz für zwei Personen und sogar einen kleinen Hund bietet. Ich bin restlos begeistert und ein Wochenendausflug ist bereits geplant - vorausgesetzt, es findet sich in der Zwischenzeit kein Käufer! Der Van kommt mit einer umfassenden Historie der letzten 6 Jahre mit einer Datei von Rechnungen und Quittungen, einer vollständigen Anleitung zum Heben und Senken des Dachs, einem HYLO-Besitzerhandbuch, alten Zulassungsbescheinigungen und einer aktuellen Bescheinigung bis Mai 2024 ohne Beratungshinweise. Darüber hinaus wird der Camper mit mehreren Schlüsselsätzen und einem aktuellen V5C geliefert.
Ein cooles, schrulliges, aber sehr liebenswertes Wohnmobil, bereit für ein neues Abenteuer! Und das zu einem tollen Preis.
Shore Classics befindet sich an der Westküste von Dorset, in unmittelbarer Nähe von Weymouth und der Kreisstadt Dorchester. Als Oldtimer-Händler bieten wir eine umfassende Vermittlung an. Wenn Sie also Hilfe und Beratung beim Verkauf Ihres Oldtimers oder Motorrads benötigen, rufen Sie uns noch heute an. Kaution wird jetzt genommen.
