Description
Superbe classique de tous les jours 66, 626 miles & FSH Très bon état et spécifications Très souvent maintenant les gens se réfèrent à la série 107 des SL comme des Pagodes, plus tôt aujourd'hui quelqu'un a fait exactement cela en décrivant m'avoir vu dans cette même voiture et c'est un terme que nous entendons plus souvent en conjonction avec ce qui a été jusqu'à présent familièrement connu comme les SL "Bobby Ewing" Le terme Pagode n'est pas du tout une chose d'usine, il est venu à cause de la jolie ligne de toit sur le hard top de la 113 SL. Comme la ligne de toit de cette 500SL rappelle totalement celle de la 113 SL, je pense que son nouveau nom fonctionne..... Nous avons donc ici une 500SL Pagoda Plus sérieusement, la 107 SL a vraiment pris son essor ces derniers temps et trouver de bons exemples, en particulier des V8 recherchés, devient de plus en plus difficile et coûteux avec des valeurs qui ne cessent d'augmenter Notre voiture ici est vraiment dans un état merveilleux et conduit superbement bien, son kilométrage d'un peu plus de 66, 000 est original et complété par un historique sur l'historique qui ajoute une confirmation codifiée de ce que l'on ressent en la conduisant - elle est fantastique Son moteur est une entité connue et caractéristique est un V8 assez décontracté avec beaucoup de puissance si vous le souhaitez mais plus qu'heureux de rester à bas régime et de se promener sans problème, En fait, la conduire me réaffirme que la 500 est celle qu'il faut avoir car le moteur convient à la façon dont la voiture se comporte si bien et renforce encore le sentiment que la voiture entière a été forgée à partir d'une billette de l'acier germanique le plus fin car cette voiture se conduit vraiment parfaitement Proposée dans la spécification idéale de Bleu Minuit sur un intérieur en cuir Crème. Cosmétiquement, elle est en excellent état, son intérieur est presque sans défaut, seulement une certaine usure attendue sur le rembourrage du siège du conducteur et son extérieur affiche tous les garnitures chromées bien présentées et les caoutchoucs souples et noirs encadrant sa couleur profonde, le bleu nuit, Comme mentionné, elle a un historique sur l'entretien complet avec des enregistrements de son kilométrage remontant à 1988 dans le livret d'entretien et toutes les factures et les contrôles techniques remontant à 1991. Très bien spécifiée quand elle était neuve avec des sièges chauffants, la climatisation, l'essuie-glace des phares, les vitres arrière, le rétroviseur électrique de la porte passager, le régulateur de vitesse et ainsi de suite, elle a été livrée à M. A. Adey de Great Missenden le 12 septembre 1986. Depuis lors, elle n'a connu que très peu de propriétaires, avec un total modeste de 5 propriétaires au cours de sa vie. Équipée d'un déflecteur de vent très utile, même avec la capote abaissée, elle semble aussi robuste et solide que n'importe quelle SL que nous ayons jamais rencontrée.
