Description
H&H Classic Auction @ National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 27 mars 2024 11:00 1965 Vespa Allstate 125 Rare au Royaume-Uni Estimation £4, 500 - £5, 500 N° d'immatriculation : HVK 395C N° de châssis : VA14T 62735 Moteur No : VNB5M 032257 CC : 125 MOT : Exempt Très original Mécaniquement reconditionné par Retrospective Scooters En bon état de marche VC pour utilisation sur les routes britanniques La société américaine Sears était une très grande chaîne de grands magasins et proposait une gamme complète d'articles ménagers, de vêtements, de quincaillerie et plus encore, en fait à peu près tout pouvait être acheté chez Sears. Elle gérait également un catalogue de vente par correspondance très performant, dans lequel vous pouviez également acheter à peu près n'importe quoi. Dans la gamme, Sears s'est également lancé dans les véhicules à moteur, notamment la Vespa italienne, qui a été vendue par Sears sous le nom d'Allstate à partir de 1952, après une première période d'essai. Les ventes se sont bien déroulées et, par la suite, au fur et à mesure que les Vespas changeaient de modèle, Sears a continué à les vendre jusqu'en 1967, généralement avec quelques années de retard sur les nouveaux modèles italiens. Au début des années 1960, en termes de carrosserie, il n'y avait pratiquement aucune différence entre la Vespa standard et la Vespa Allstate. Une différence essentielle était que l'Allstate n'avait pas d'amortisseur sur la fourche avant. Elles étaient vendues avec une selle unique et une selle de copain. À partir de 1958, les Allstate ont été vendues avec un compteur de vitesse en MPH. Les derniers modèles n'étaient offerts qu'en rouge, mais avec des roues et des moyeux blancs uniques. Ils étaient basés sur la gamme italienne VNB, mais avec leur propre numéro de châssis, le préfixe VA14T. Les moteurs étaient des moteurs VNB standard avec le même préfixe que les modèles italiens. Cette Allstate semble avoir été importée en 2017. Elle a une apparence très originale et on nous informe qu'elle est encore complètement standard, à l'exception de l'allumage et de l'électricité qui ont été mis à niveau en 12V. Elle est passée par l'atelier de Retrospective Scoters à Londres et a bénéficié d'une rénovation mécanique complète avec des pièces d'origine ou correctes. Le moteur a été reconstruit, le faisceau électrique a été remplacé et les câbles ont été renouvelés. Il est également équipé d'une nouvelle béquille. Le scooter est fourni avec les clés complètes de l'antivol de direction et de la boîte à outils. Nous avons pu constater que le scooter fonctionnait très bien au moment de la livraison, ce qui n'est pas surprenant étant donné qu'il vient d'être remis à neuf par l'un des garages de scooters les plus renommés du Royaume-Uni. Avec sa carte grise, ce Allstate est prêt à être immédiatement apprécié sur la route.
