Description
BUGATTI TYPE 37 -SV8330- Chassis-BC109 Lancée en novembre 1925, la Bugatti Type 37 a connu un succès immédiat, avec ses lignes sveltes, son châssis et sa carrosserie imitant ceux de son grand frère le Type 35, cette voiture de course légère offrait une grande partie de l'excitation de la voiture à huit cylindres dans un ensemble puissant à quatre cylindres, fiable, rapide et capable de gagner des courses internationales, ou d'être utilisée comme voiture de sport de tous les jours, il est facile de comprendre pourquoi ce modèle était si demandé lorsqu'il a été fabriqué et pourquoi c'est encore le cas aujourd'hui.
La voiture proposée aujourd'hui porte le numéro de châssis BC109 et a été soigneusement construite par Paul Devitt pendant de nombreuses années. Le kit d'origine a été fourni par Ernie Allen, avec la plus grande attention aux détails et en utilisant les meilleurs spécialistes, le résultat est une fantastique voiture de route ou de course, totalement correcte et conforme aux conceptions originales de Molsheim.
Bien que la voiture comporte de nombreuses petites pièces d'origine, la grande majorité est de construction plus récente, avec de nombreuses pièces fournies par le célèbre Brineton Engineering. Le châssis est de feu Alan Wragg, encore une fois bien connu pour produire des copies fines et précises des cadres de châssis d'origine, en effet ce châssis a maintenant bien plus de 30 années jusqu'à la fin de l'année !
Les dossiers historiques sont exhaustifs, avec des notes détaillées sur chaque aspect de la construction de la voiture, avec d'autres pièces provenant d'Ivan Dutton, Robin Townsend et Ernie Allen, des sommités du club Bugatti, tous et chacun et la voiture a été acceptée par le club des propriétaires de Bugatti comme étant conforme à un type fabriqué en 1926 et a donc reçu le numéro BC109, au cours de 2017, la voiture a été vérifiée par le DVLA et ils ont été satisfaits de la provenance de BC 109 (lettre dans le dossier), en tant que tel, la voiture est enregistrée sur la route en tant que Bugatti Type 37 avec un V5 britannique en cours de validité.
Des travaux d'entretien récents ont été entrepris par les spécialistes de l'époque Benjamin M Brown Ltd et la voiture est en superbe état. Avec un magnifique ensemble de nouvelles roues à bords perlés de Richards bros, montées sur des pneus Blockley, la voiture est prête à partir à l'aventure !
Avec les prix des voitures totalement originales qui dépassent maintenant de nombreux enthousiastes, cette voiture magnifiquement construite, offre toute l'excitation et le plaisir de conduire, à une fraction du prix d'un exemple correspondant aux numéros, régulièrement conduit, BC109 est un compagnon volontaire sur la route et sur la piste, et bien sûr est toujours très admiré.
A mon avis, c'est une voiture très désirable, parfaitement équilibrée à conduire, légère et équilibrée, dont la tenue de route et la direction sont facilitées par les premières roues à talon, et qui représente à bien des égards la forme la plus pure de Bugatti Grand-Prix, avec son radiateur mince, bien placé en arrière, son capot étroit et ses roues délicates. La BC 109 est un régal !
