Descrizione
Zephyr 6 (Mk1) Cabrio: La gamma Ford Consul/ Zephyr di prima generazione fu presentata al Salone dell'Automobile di Earls Court del 1950 e segnò l'inizio dell'attacco di successo di Ford al mercato delle berline familiari. La nuova Zephyr era caratterizzata da una struttura monoscocca, motore OHV da 2262 cc, sospensioni anteriori MacPherson Strut e scatola del cambio a colonna "Three on the Tree". Lo stile transatlantico fu apprezzato da pubblico e stampa e l'auto fu un immediato successo di vendite.
La più desiderabile era probabilmente la Zephyr convertibile con capote elettrica e, se dotata di collettore ad alte prestazioni, tripli carburatori e cambio overdrive, l'auto aveva davvero tutte le carte in regola.
Milestone Classics ama le Ford eccezionali e quando ci è stato chiesto di commercializzare questa Zephyr Mk1 del 1954, originariamente esportata nel NSW, in Australia, e iscritta l'1/ 01/ 54, abbiamo colto al volo l'opportunità.
L'auto è stata rimpatriata nel Regno Unito nel 1999, acquistata come progetto di restauro nel 2000 e infine iscritta nel Regno Unito nel 2014. Quando l'auto è arrivata era rossa, ma ora è rifinita in Ford "Coronation Blue", un colore corretto per l'epoca in onore dell'intronizzazione della Regina Elisabetta II. Riepilogo del restauro: - Tutti i componenti e le parti correlate sono stati smontati, lasciando la carrozzeria da sverniciare fino al metallo nudo - Sono stati acquistati parafanghi NOS e sono stati fabbricati/ rullati nuovi rivestimenti per le porte - Sono stati montati punti di sollevamento NOS (x3), davanzali esterni e piano di calpestio n/ s - Sono stati individuati parafanghi posteriori originali/ buoni, incredibilmente rari.
- Tutte le parti della carrozzeria sono state metallizzate e verniciate prima della verniciatura. - Parasole - Visiera in metallo reperita/ verniciata - Tutti gli organi di trasmissione che erano stati rimossi sono stati sostituiti, compresi.
o Giunti sferici e girevoli - Sostituiti o Puntoni McPherson - Revisionati (nuove guarnizioni/ cuscinetti) o Scatola dello sterzo - Revisionata (nuove coppe e rulli) o Motore - Revisionato o Scatola del cambio - Revisionata o Collettore a sei rami/ carburatori tripli o Scarico in acciaio inossidabile o Assale posteriore - Revisionato (tutte le guarnizioni e i cuscinetti sostituiti) o Molle posteriori - Revisionate (ri-profilate e poliaccoppiate) - Cablaggio - Revisionato. cablaggio - Sostituito - Cromature - Tutte sostituite - Vetri/ quadri/ parabrezza - Sverniciati/ vetri sostituiti - Radio - Radio Ford d'epoca acquistata/ installata - Volante - Rinnovato e raro clacson/ logo Early Zephyr montato - Interni - Tutti i sedili/ carte delle portiere sverniciati/ rivestiti in pelle blu - Cofano - Nuovo - Nuovorivestiti in pelle blu - Cofano - Nuovo cofano a tre posizioni - Telaio del cofano - Sabbiato/ verniciato e meccanismo revisionato - Ruote e pneumatici - Sostituiti - Azzeramento del tachimetro Oggi la Zephyr è incantevole - il vero banco di prova di qualsiasi restauro - e si guida bene come sembra con una colonna sonora a sei pistoni e una leggera nota di induzione - La adoro..... La cartella della storia include l'atto di vendita dell'ottobre 2000 e molte foto del restauro. Per apprezzare appieno quest'auto straordinaria è consigliabile una visita anticipata a Brighton, al Goodwood Revival o semplicemente al pub locale con gli amici sotto il sole.
