Description
-L'un des plus illustres carrossiers italiens, la Carrozzeria Vignale de Turin a été fondée en 1948 par Alfredo Vignale, dont la carrière avait débuté avant-guerre avec un projet réussi sur le châssis de la FIAT Topolino. Carrossier privilégié d'Enzo Ferrari pendant les années jusqu'à Maranello, la Carrozzeria Vignale a également conçu et construit des voitures pour Lancia et Maserati, entre autres, et s'est lancée dans les années 60 dans la construction automobile. À cette époque, Vignale produit quelque 1 000 carrosseries par année, ce qui l'oblige à déménager dans des locaux plus vastes à Grugliasco, non loin de l'usine FIAT de Mirafiori, à Turin. Le styliste Giovanni Michelotti est à l'origine de nombreuses créations de Vignale à cette époque.
Les châssis FIAT ont servi de base à de nombreux modèles plus populaires de Vignale, y compris ce 750 Coupé, basé sur la FIAT 600 D. Lancée en 1955 et historiquement significative en tant que première FIAT à moteur arrière, la 600 était un chef-d'œuvre d'emballage automobile, accueillant quatre personnes dans le même empattement de 2 000 mm que la Topolino à deux places sortante. Le châssis et la carrosserie intégrés sont dotés de suspensions indépendantes sur tout le pourtour, tandis que le moteur quatre cylindres à soupapes en tête de 633 cm3 refroidi par eau développe 22 ch, ce qui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 100 km/ h. L'amélioration la plus importante de ce modèle au succès exceptionnel a eu lieu en 1960 avec l'introduction de la 600 D, qui était équipée d'un moteur de 767 cm3, de systèmes de lubrification et de refroidissement améliorés, d'aérations sur les vitres latérales, d'un allumage par clé, d'une nouvelle transmission et de performances nettement améliorées, la vitesse de pointe passant à 110 km/ h. Cette 750 Vignale de 1962 est probablement le seul exemplaire immatriculé au Royaume-Uni.
La voiture a été achetée en Italie dans un très bon état de conservation, ne montrant que des signes de dommages causés par le soleil lors de sa vie dans la campagne italienne. La restauration du métal nu a été confiée aux experts de la marque, Berni Motori, à Lodi, en Italie. La Se connecter a été mise à nu et la métallerie était en superbe état, sans aucune trace d'accident.
Il était impératif de préserver l'originalité de cette Vignale, puisque tous les accessoires et pare-chocs d'origine ont été rechromés, et que l'intérieur a été conservé à l'exception du siège du conducteur. L'amélioration de l'aspect pratique des véhicules de collection est importante pour de nombreux propriétaires, et il est tout aussi important de s'assurer qu'ils sont en accord avec l'époque. Cela se voit dans le compartiment moteur où un nouveau moteur Autobianchi A112 Abarth de 1050 cm3, associé à un moteur webber 32/ 34, a été monté pour doubler la puissance. Le moteur d'origine fiat de 767 cm3 à faible kilométrage est inclus dans la vente.
Un cahier des charges complet peut être trouvé ci-dessous -Moteur A112 1050cc (70bhp) avec carburateur Weber 32/ 32 -Alternateur Marelli - Carter en alliage avec carter en deux parties - arbres de transmission améliorés -Silencieux Marmite d'Abarth -Radiateur avec ventilateur électrique -Pompe à eau courte entraînée par courroie d'Abarth -Radiateur monté à l'avant -Silencieux amélioré -Silencieux amélioré -Silencieux amélioré. Radiateur monté à l'avant - Disques avant renforcés et tambours arrière en acier - Ressort à lames transversal Abarth avant - Différentiel Abarth 850 - Recâblage complet - Jantes en fil de fer Borrani d'époque - Jeu complet y compris la roue de secours - Enjoliveur de phare en acier renforcé - Interne renforcé pour le tachymètre.
Moments notables pour cette voiture : En vedette dans le magazine AutoItalia En vedette dans la lettre d'information du GRRC Gagnant du concours Banburugh Castle Gagnant du concours Classics at the Villa Meilleur de la classe Classics at the Villa Runner-up Luton Festival of Transport show 30ème London to Brighton Classic Car Run Il s'agit d'une occasion unique d'acquérir un coupé 750 vignale très original et pourtant utilisable. £29995. 00
