Descrizione
Un modello Moto Guzzi molto raro. Il numero di telaio è 366 su una produzione mondiale di 900 esemplari. Di mia proprietà dal marzo 1998, sono il sesto proprietario. Acquistata da un rivenditore Moto Guzzi (fattura di vendita originale alla mano). Aveva 34000 miglia all'attivo. Durante il mio mandato ha subito i seguenti interventi da parte di specialisti Guzzi: Revisione top end, tenditore della distribuzione, rifacimento della scatola del cambio. I lavori eseguiti da me (oltre alla regolare manutenzione) includono la sostituzione dell'UJ insieme alla guarnizione e al cuscinetto di uscita della scatola del cambio, i cuscinetti delle ruote anteriori e posteriori, nuovi getti e aghi dei carburatori. Per i dettagli delle parti acquistate e dei lavori completati, vedere una delle foto. Gli scarichi sono tubi Lafraconi PR e suonano benissimo! Credo che siano disponibili i silenziatori originali a "pinna di squalo". La sella è una replica con schienale in plastica in quanto la moto è stata fornita con una versione sportiva V7.
La moto ha attualmente un giogo superiore diverso, staffe per il faro e manubrio insieme con i set di reverberi. Tutte le parti per riportare il manubrio allo standard sono incluse nella vendita (vedi foto). Allo stesso modo il portapacchi posteriore d'epoca. Posso trovare anche un set di indicatori di direzione e alcuni elementi di manutenzione, compreso un manuale. Sono disponibili anche i certificati di revisione che coprono il periodo della mia proprietà fino al passaggio allo stato di veicolo storico. Come appassionato del marchio, sono stato attratto da questo raro modello oltre 20 anni fa. Nel corso degli anni ha condiviso il garage con altre Guzzi, da cui il basso chilometraggio. Quando la sfida dei manubri a clip è diventata troppo ardua, mi sono procurato un nuovo giogo superiore (in realtà di marca LeMans) e ho montato delle barre piatte. Avevo già montato i set posteriori per ridurre il contatto tra ginocchio e cilindro! (Tuttavia, il recente deterioramento delle ginocchia ha reso inefficaci anche questi passaggi, per cui la moto, purtroppo, dovrà sparire.
