Description
2024 Morgan Plus Six Furka Rouge avec sièges en cuir Pebble deux tons gris et insert textile assorti, placage en aluminium noyer, tapis boxweave anthracite et capote en mohair noir. Aircon Échappement sport avec embouts polis Éclairage de conduite Sièges chauffants Dossier de siège en textile assorti Tableau de bord argenté peint Grille en maille noire avec No. 6 Protection en pierre noire Badges Union Jack noirs Jantes Speedster 18" argent Pour la dernière itération de la Morgan Plus Six, Morgan a apporté une série de mises à jour visuelles, dynamiques et technologiques tout en offrant des niveaux de raffinement et de convivialité accrus par rapport aux générations précédentes. Un nouveau tableau de bord en aluminium superformé et une nouvelle planche de bord présentent de nouveaux instruments avec un graphisme actualisé s'inspirant des garde-temps haut de gamme pour afficher une esthétique minimale et sans encombrement.
Un nouvel écran d'information LCD a été intégré au tableau de bord. Situé directement devant le conducteur, l'écran est plus grand et a une résolution plus élevée que l'écran précédent. Autre nouveauté, la boîte à gants garnie de cuir, qui abrite deux prises de courant USB. L'intérieur de la Plus Six est équipé du cuir/ tissu Morgan bicolore, qui offre un mélange de textures et a été spécialement conçu pour les derniers modèles de la gamme Plus. Le tissu est tissé à partir de laine peignée en utilisant des fils fins de marne. Les améliorations dynamiques sont soulignées par l'introduction du contrôle électronique de stabilité (ESC) et d'un tout nouveau système de freinage, développé en collaboration avec Continental et AP Racing. L'ESC a été réglé pour chaque modèle et chaque variante de boîte de vitesses et peut passer d'un niveau d'assistance à l'autre en fonction du mode de conduite. Morgan a développé des calibrations de boîte de vitesses sur mesure en partenariat avec BMW pour la Plus Six. Ces calibrations sont intégrées plus profondément dans le véhicule et adaptent le passage des vitesses en fonction de la pression de freinage et de l'angle de braquage selon que l'on se trouve en mode " normal ", " Sport " ou " Sport+ ". La puissance de la Plus Six provient du six cylindres en ligne biturbo de 3 litres développant 335 ch et 369 lb-pi, associé à la boîte automatique à 8 rapports avec des modes " Sport " et " Sport+ " recalibrés.
