Met ruim een eeuw geschiedenis achter zich is Morgan een van Groot-Britanniës oudste autobouwers die nog steeds actief is. Ze bereikten ook iets wat geen enkel ander merk heeft gedaan: de enige auto ooit die in Harrods' etalage werd getoond. Gevestigd in de stad Malvern in Worcestershire, hebben hun ontwerpen altijd schoonheid gekoppeld aan unieke engineeringkenmerken, zoals het gebruik van esdoornhout bij het bouwen van het koetswerk. 

In lijn met hun uniekheid is de +4+ een voertuig dat de Morgan-maatstaf doorbrak en bij de introductie in 1964 nogal de meningen verdeelde. Het gebruik van vezelglas voor het koetswerk werd niet onmiddellijk enthousiast ontvangen door de Morgan-puristen. Met betere aerodynamica en aanzienlijk minder gewicht (slechts 816 kg) bood de +4+ een topsnelheid van 115 mph en ziet hij er geheel anders uit dan zijn broers en zussen, verleden of heden. Het werd nog steeds gebouwd met een constructieve multiplexvloer, maar in typische Morgan-stijl bevatte de +4+ ook moderne features zoals schijfremmen voor en de uitmuntende Triumph TR4A-motor. Hoewel velen vonden dat het rijgedrag te stug was, gaf dit een sportievere erfenis die thuishoorde op een circuit,

In totaal zijn er slechts 26 exemplaren gemaakt in vergelijking met de oorspronkelijk geplande 50, wat betekent dat de Morgan +4+ tegenwoordig een buitengewoon zeldzaam voertuig is. Dit wordt beschouwd als 1 van nog maar 9 overgebleven RHD-exemplaren, en hij verkeert in fantastische staat.

De huidige eigenaar heeft deze Morgan de best mogelijke behandeling gegeven. Regelmatige onderhoudsbeurten en onderhoud, evenals een volledige spuitbeurt en een volledige motorrevisie, laten dit voertuig meteen in het oog springen en zullen het daarna nog lang in het geheugen blijven hangen. 

Nu komt er zeldzame kans voor deze Morgan om zijn volgende thuis te vinden. Wordt u zijn volgende bewaker?

Aangeprezen werd Smoke Grey, een speciale kleur van Morgan, maar dit exemplaar was eerder overgespoten naar een lichtere blauwtoon. De huidige eigenaar besloot verstandig om de buitenkant weer terug te brengen naar Smoke Grey met een volledige spuitbeurt in 2013 en een kostenplaatje van meer dan £5.000. 

Zoals te verwachten is, verkeert de lak overall in mint-conditie met slechts enkele heel kleine vlekkentaferelen bij nadere inspectie. Het chroomwerk, de badges en het glas zijn allemaal zorgvuldig onderhouden en zorgen samen voor een echte blikvanger. De hele glasvezelkoetsel is vrij van significante schade en de huidige eigenaar heeft ervoor gezorgd dat de topconditie behouden blijft, ongeacht de kosten.

Er is een klein gebiedje met mogelijke delaminatie rond de voorruitrand, maar dit heeft geen enkele invloed op het zicht van de bestuurder. De wenselijke opbergrekk voor de koffer is ook in onberispelijke staat, een optionele extra die bij nieuw werd geconfigureerd. 

Hoewel hij aan de buitenkant ogenschijnlijk compact is, is het interieur van deze plus 4 plus verrassend ruim voor 2 inzittenden. De zwarte vinylstoelen verkeren in zeer goede staat met een klein vleugje padding zichtbaar aan de linkerzijsteun van de bestuurder. Het hoofdbed is aanwezig, vast en verkeert in uitstekende staat, de witte bekleding helpt het interieur op te fleuren. 

Beide portierpanelen zijn aanwezig, vast en in uitstekende staat. Het zwarte dashboard verkeert ook in uitstekende staat met de handige toevoeging van een periode correcte Smiths zakhorloge, gemonteerd via een magneet. Bovendien nodigt het originele grote stuurwiel je zeker uit met zijn gepolijste metaalwerk en kunststof rand, waarvan de laatste wel wat slijtage vertoont. Zwarte tapijten zijn door het hele voertuig aanwezig en verkeren in zeer goede staat. 

De kofferbak bevat een reservewiel met spaakwielen op ware grootte, een krik, een sleutel en een hamer voor de draaisloten moeren. Alles verkeert in zeer goede toestand, een speciale vermelding verdient de originele Morgan rode reservewielhoes, ook inbegrepen en in uitstekende staat.  

Net als de rest van deze Morgan heeft de huidige eigenaar geen kosten gespaard op mechanisch gebied. Hij heeft regelmatig onderhoud gehad door Techniques, een Morgan-specialist. Naast de service zijn er ook nieuwe remklauwen voor en een frisse lak aan het chassis gezet.

Uit de papieren blijkt dat Techniques zeker hun weg weten rond Morgans en een verstandige partner zijn voor deze leuke plus 4 plus. Ze voerden in 2013 ook de volledige spuitbeurt uit met een kostprijs van meer dan £5.000. Een jaar eerder, in 2012, voerden Techniques ook een volledige motorrevisie uit, waarbij deze motor ook opnieuw werd chromeren en opnieuw bekleden.

In 2019 ontving dit exemplaar een nieuwe krukas en wat motorwerk; natuurlijk ook uitgevoerd door Techniques en de auto loopt sindsdien volgens de geruchten goed. Ook uit de papieren blijkt dat de chromen sierlijsten en bumpers nooit zijn vergeten, zij krijgen regelmatig onderhoud om hun spiegelglans te behouden. Zowel de motorruimte als de onderkant verkeren in uitstekende, schone en nette conditie.

VOOR U KOPEN 

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook akkoord met het volgende: 

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.. 

✓ Wij vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&Cs voor specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voorafgaand aan de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust. 

✓ BTW is opgenomen in de koper bijdrageregels. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de listing. 

✓ Wij streven naar een soepele transactie, net zoals u dat doet, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markeringsgegevens in het schade- of diefstalregister hebben en geen openstaande financiering, zodat u met vertrouwen kunt bieden. 

✓ We controleren ook of voertuigen zijn opgenomen als afgeschreven bij een verzekeringstotal loss-claim op het moment van plaatsing van een advertentie op Car & Classic en helpen graag door afschrijvingslabels (Cat C/D/S/N) te leveren ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard uw eigen volledig voertuighistorie-onderzoek uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig. 

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig 

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren..