Descrizione
Ho usato quest'auto per quasi 20 anni, un tempo quotidianamente. È stata riverniciata nel corso degli anni, il motore originale da 500cc è stato convertito in 600cc ed è stato aggiunto un dinastarter, da cui le due cinghie trapezoidali nella parte posteriore. La S Puch è tecnicamente uguale a una 500 Fiat, in questo modello gli austriaci di Graz hanno cambiato solo il motore in Puch. Quindi in origine questo modello ha solo un motorino di avviamento, ma credo che un Puch sia dotato di un dinastarter, che può essere usato per avviare l'auto silenziosamente!
Sto vendendo un'altra Steyr-Puch perché vorrei finire questo hobby. Vi prego di dare un'occhiata anche a questa! Sarei felice di avere entrambe le auto per lo stesso proprietario! Qualsiasi domanda sono felice di rispondere!Questa macchina vi piacerà perché è una Puch! Le Steyr-Puch sono le sorelle austriache della Fiat 500, ma ne sono state marcate molte meno, quindi sono molto più rare e uniche. La carrozzeria è la stessa, sono state tutte marcate in Italia, poi spedite a Graz e gli austriaci hanno montato il loro motore boxer proprietario, la scatola del cambio sincronizzata e l'elettronica proprietaria, ed è nata la Steyr-Puch. Design italiano, precisione austriaca, e il risultato è una macchinina molto affidabile e molto carina che fa sorridere la gente ovunque e rende tutti felici! Le Auto sono davvero un piacere da guidare ovunque, che si tratti di un giro in campagna o di una qualsiasi riunione di veterani. Anche se le Auto S sono state marcate verso la fine della produzione, quindi solo il motore è stato cambiato in Puch dagli austriaci, amo ancora quest'auto perché è silenziosa, affidabile e, anche se il cambio a 4 marce non è sincronizzato, è la cosa che mi piace di più!
