Beschreibung
Ein absoluter Knaller. Präsentiert in praktisch unmarkierten Safrangelb mit schwarzer Zierleiste und sitzt auf wie neu Minator Felgen beschlagen mit passenden Toyo Reifen, diese atemberaubende kleine Auto wurde im Wesentlichen von Marken-Spezialisten, Meacam Spridgets, im Jahr 2011 wieder in Betrieb genommen, seitdem hat es von einer vollständigen kosmetischen Restaurierung zu einem hohen Standard profitiert. Von der exzellenten Detaillierung unter der Motorhaube bis hin zur frisch erneuerten Innenverkleidung, Motorhaube und dem schönen Chrom - dieses Auto ist das einzig Wahre und braucht nichts. Der Midget ist perfekt für die kommenden warmen Sommertage und fährt sich so gut, wie er aussieht, mit viel Schwung und einem ansteckenden Auspuffgeräusch. Kommen Sie und erleben Sie ihn selbst - er enttäuscht in keiner Hinsicht.
Der 1961 vorgestellte und 18 Jahre lang produzierte Midget war ein kleiner, offener 2-Sitzer-Sportwagen, der mehrere Varianten durchlief. Anfänglich mit einem 948-ccm-Motor der A-Serie ausgestattet, waren die ersten Fahrzeuge sehr einfach gehalten und hatten keine Türverkleidungen, Seitenscheiben aus Kunststoff und eine Heizung als Sonderausstattung. 1966, mit der Einführung des Mk. III, war der Motor der A-Serie auf 1275 ccm gewachsen und leistete etwa 65 PS. Außerdem gab es nun modernen Luxus mit aufrollbaren Fenstern, verbesserter und aktualisierter Aufhängung und einem angebrachten Verdeck. 1969 gab es weitere Überarbeitungen des Modells mit schwarz lackierten Schwellern, quadratischen Rückleuchten und Rostyle-Rädern, aber die größte Veränderung kam 1972, als die zuvor quadratischen hinteren Bögen zum ersten Mal abgerundet wurden. Diese letzten RWA Mk. III-Fahrzeuge (1972-74) verfügten auch über eine bessere Zahnstangenlenkung, die von Triumph übernommen wurde, und ab 1973 über eine Lichtmaschine, die die veraltete Lichtmaschine ersetzte. In der Tat gelten diese letzten Wagen von 1972-74 als die begehrtesten aller Midgets, denn ab August 1974 änderte sich alles und es wurden übergroße Gummistoßstangen eingeführt.
Unser Wagen wurde am 1. August 1972 zugelassen und neu an einen Herrn in Glasgow geliefert. Leider wissen wir nur wenig über seine weitere Geschichte, bis er im Januar 2011 zu den Markenspezialisten von Meacam Spridgets auf dem Flugplatz Wroughton bei Swindon gebracht wurde. Offensichtlich sehr vernachlässigt, wurde der Midget einer umfangreichen Wiederinbetriebnahme unterzogen, für die Rechnungen für etwa 60 Arbeitsstunden und über 500 Pfund für diverse Teile ausgestellt wurden. Aus dem vorgelegten Arbeitsplan geht hervor, dass Meacam die gesamte Mechanik und Elektrik überprüfte und dabei Zündungsteile, Bremsen, Schläuche, Öle und Filter austauschte, das Kraftstoff- und Kühlsystem überholte und die Verkabelung nach Bedarf verbesserte. Die Liste ist umfangreich und umfasst etwa 6 Seiten. Am 9. März wurde der Midget zur Hauptuntersuchung vorgeführt und nach dem Einbau neuer Lockheed-Bremsbeläge und dem Austausch eines defekten Schwimmerventils ohne Beanstandungen bestanden. Der Kilometerstand zu diesem Zeitpunkt wurde mit 19. 655 angegeben. Bei den jährlichen Hauptuntersuchungen bis zum Jahr 2020 wurde der MG regelmäßig genutzt, wobei er zwischen 1000 und 2000 Meilen pro Jahr zurücklegte. Während dieser Zeit wurde das Auto kosmetisch renoviert, um eine vollständige Neulackierung in seiner ursprünglichen Safrangelb, die Montage von 13 "Minator 8-Speichen-Leichtmetallfelgen mit Toyo 165/ 70 Gummi, den Ersatz der Innenverkleidung mit originalen schwarzen Vinyl-Bezüge und frische schwarze Teppiche, die Montage eines neuen schwarzen Vinyl-Haube und erhebliche unter Motorhaube Detaillierung gehören. Zu den weiteren bemerkenswerten Arbeiten (mit Rechnungen) gehörten neue Aufhängungsbuchsen, Spurstangenköpfe und der Austausch des Kupplungsnehmerzylinders sowie kürzlich (2022) der Austausch von Zündungsteilen einschließlich Zündkerzen, Zündkabel, Spule, Lichtmaschine und der Einbau einer neuen Batterie. Der Midget wurde zuletzt im November 2023 mit einem Kilometerstand von 28. 611 zur Hauptuntersuchung vorgestellt. Seit dem Erwerb des Wagens haben wir nur wenig getan, außer ihn zu polieren und uns an ihm zu erfreuen.
Die Fotos erzählen hoffentlich die Geschichte. Karosserie und Lackierung sind hervorragend, mit nur ein paar kleinen altersbedingten Schönheitsfehlern, während Leichtmetallräder, Außenverkleidung und Motorhaube wie neu sind. Einige der Chromteile wurden offensichtlich ersetzt, während die Originalteile (z. B. die vordere Stoßstange) mit nur geringem Lochfraß ausgezeichnet sind. Der Innenraum spiegelt das Gleiche wieder, mit kürzlich erneuerter schwarzer Verkleidung und passenden Teppichen in hervorragendem Zustand. Wenn Sie die Motorhaube und den Kofferraum öffnen, ist der Zustand des Wagens völlig angemessen: Offensichtlich wurde er frisch lackiert und ordentlich detailliert - dieses Auto hat nichts zu verbergen! Drehen Sie den Schlüssel um, und der eifrige 1275ccm A-Series-Motor erwacht sofort zum Leben, spricht sofort auf das Gas an und hat einen wunderbaren Auspuffton, der förmlich darum bittet, noch mehr Gas zu geben, und das kleine Auto schaltet zügig durch die Gänge. Ich habe im Laufe der Jahre viele Midgets gefahren und sie zaubern immer wieder ein Lächeln auf das Gesicht von Fahrer und Beifahrer. Dieser Wagen bildet da keine Ausnahme. Die zügige Leistung in Verbindung mit dem messerscharfen Handling, dem festen, aber komfortablen Fahrverhalten und den beruhigend guten Bremsen ergibt das perfekte Paket. An einem sonnigen Samstagmorgen machte ich mit dem Auto eine Spritztour durch die West Dorset Downs und wollte ihn am liebsten den ganzen Tag fahren. Er ist einfach in jeder Hinsicht schön.
Der Midget wird mit einem großen Ordner mit Rechnungen und Quittungen für den Zeitraum 2011-2022, alten Zulassungsdokumenten und einem aktuellen V5C, alten Zulassungsbescheinigungen von 2011-2023 einschließlich einer aktuellen Bescheinigung bis November 2024, einem Handbuch, einer Auswahl von Haynes-Handbüchern, einem Ersatzrad, einem Wagenheber und einer Motorhaubenabdeckung geliefert. Während er von einem aktuellen MoT profitiert, ist der MG natürlich sowohl MoT als auch von der Kfz-Steuer befreit.
Ein absoluter Knaller. Ein gut sortierter Midget in hervorragendem Zustand, bereit für den nächsten Sonnenschein.
Shore Classics befindet sich an der Westküste von Dorset in unmittelbarer Nähe von Weymouth und der Grafschaftsstadt Dorchester. Als Oldtimer-Händler bieten wir umfassende Vermittlungsdienste an. Wenn Sie also Hilfe und Beratung beim Verkauf Ihres Oldtimers oder Motorrads benötigen, rufen Sie uns noch heute an. Jetzt reserviert.
