Description
Cette Morris Minor Series MM de série est une merveilleuse trouvaille qui ne peut être reproduite et dont l'histoire est très particulière pour Morris et la ville d'Oxford. OJO 206 a été immatriculée pour la première fois à Oxford le 23 janvier 1950 et livrée neuve à Miss M E Langham, connue sous le nom d'Ella, une employée de Nuffield Exports (anciennement Morris Industries Exports). Ella avait rejoint Morris en 1938 et, pendant la guerre, lorsqu'elle ne travaillait pas chez Morris, elle avait suivi une formation d'infirmière de la Croix-Rouge. Ella, basée à Cowley, Oxford, a gardé la Morris Minor pendant 30 années jusqu'à aujourd'hui et un dossier historique vraiment merveilleux rempli de factures, de contrôles techniques et d'historiques datant des années 1960 se trouve avec la voiture. Il est intéressant de noter qu'en octobre 1963, BMC Service Ltd à Cowley a fourni un nouveau moteur Goldseal pour la Morris et qu'aujourd'hui ce moteur est toujours dans la voiture. En outre, les factures d'entretien, les carnets de bord manuscrits enregistrant les travaux et les fiches d'entretien de lubrification des années 1970 sont avec la voiture, détaillant les réparations et l'entretien. En 1980, la Morris a changé de mains pour la première fois, restant locale et achetée par un certain M. Tothill qui, pendant de nombreuses années, a travaillé au sein du département expérimental de Morris Motors. Lorsqu'il a acheté la voiture directement à son premier propriétaire, la Morris n'était pas taxée. Un jeu de plaques d'immatriculation a donc été emprunté et OJO 206 a ensuite été conduite à Morris Motors, son nouveau propriétaire ayant reçu l'autorisation spéciale de stocker la voiture dans un garage chauffé pendant un certain nombre d'années jusqu'à la fin de l'année. En 20 années jusqu'à présent, la Morris n'a parcouru que 65 miles et a été conservée en parfait état, comme en témoignent les photos (y compris les photos stockées à Cowley Works) figurant dans le dossier historique. En 2000, OJO 206 a été acheté par un autre propriétaire de longue date, alors également à Oxford et ancien employé de Morris Motors. Au cours des 23 années jusqu'à aujourd'hui, environ 6000 miles ont été parcourus avec la Lowlight et elle a fièrement participé à de nombreux événements, rallyes et expositions du Morris Owners Club. Ce magnifique exemple a été vendu en 2023 à l'un de nos clients de longue date dans l'Essex, qui a utilisé et apprécié la voiture localement et qui revient maintenant en échange d'un véhicule classique des années 50 à toit ouvert. Lorsqu'elle a été achetée par son plus récent propriétaire de longue date en 2000, la Morris était incroyablement bien présentée et pendant de nombreuses années, elle a été appréciée sur la scène des expositions et des rallyes et a été exposée avec fierté. Alors qu'elle était en très bon état, le propriétaire de la voiture depuis 23 années a décidé d'amener la Morris à l'état d'exposition standard et a dépensé environ £16000 entre 2021 et 2022 pour amener cette voiture à un niveau incroyable. La voiture a été déshabillée et traitée avec une nouvelle peinture de première classe et les roues ont été remises à neuf. L'intérieur magnifiquement vieilli a été traité avec une nouvelle garniture de tête de laine et des pare-soleil et le moteur a été retiré de la voiture et sujet d'une reconstruction complète. Le moteur a ensuite été détaillé et remonté sur la voiture avec un nouvel embrayage, tous les nouveaux tuyaux de refroidissement et le moteur a été reconstruit à un niveau magnifique. Depuis les travaux, l'OJO 206 a parcouru très peu de kilomètres et est tout simplement exceptionnelle. La peinture a une incroyable finition profonde et brillante, la carrosserie est exceptionnelle et l'intérieur a la sensation d'une voiture d'origine magnifiquement conservée. Mécaniquement superbe après la reconstruction de son moteur, la Morris est un délice à conduire et offre sans aucun doute une occasion unique compte tenu de ses dépenses récentes et, bien sûr, de son merveilleux historique détaillé de peu de propriétaires. En plus de l'historique mentionné, il y a des magazines présentant la voiture et des factures pour les travaux récents. Une voiture d'exposition standard, avec un lien si spécial avec Morris, il serait impossible de trouver une autre Lowlight comme celle-ci...
