Description
1971 Alfa Romeo 1750 GTV (GTAM Recreation) Full lightweight GTAm Conversion, Rebuilt engine and gearbox, RHD Un superbe exemple d'une Alfa Romeo 1750 GTV de 1971 RHD qui a été convertie à grands frais aux spécifications GTAm, en hommage aux voitures de course de la fin des années 60 et du début des années 70. Il s'agit d'une voiture britannique sans rouille, avec conduite à droite, qui a appartenu à son dernier propriétaire au cours des 16 dernières années et qui a participé à des sprints et à des courses de côte tout en restant légale sur route. La 1750 GT Am a été créée et développée par Autodelta, l'atelier milanais de Settimo qui, dans les années 60, est devenu le département officiel de course automobile d'Alfa Romeo. La voiture n'a eu que 4 propriétaires et est certifiée HPI. Elle est livrée avec un V5, un dossier de contrôles techniques passés et les factures des travaux et pièces, notamment les pièces de performance des spécialistes de la marque Alfaholics, y compris le kit de tenue de route de course, les amortisseurs Gaz, de nombreuses pièces légères, des améliorations de la suspension, un réservoir de carburant de course et un échappement complet en acier inoxydable. La voiture vient de subir une vidange d'huile, de nouveaux étriers de frein arrière d'Alfaholics et des étriers avant remis à neuf. Elle roule actuellement avec des pneus de course qui ne sont pas homologués pour la route.
Spécifications :
Moteur et boîte de vitesse reconstruits en 2008 par Track V Road Panneaux légers et conversion aux spécifications GTAM Carburateurs Dellorto Amortisseurs réglables au gaz à l'avant et à l'arrière Kit de maniabilité Alfaholics mild race Echappement Alfaholics full stainless steel Collecteur Alfaholics performance Allumage électronique Bobine sport Pertronix flame thrower Jantes Campagnolo 13 pouces Cage à rouleaux complète Sièges baquets Harnais Extinction d'incendie Coupe-circuit électrique Différentiel Alfaholics Ram Curved pipes Alfaholics Différentiel de course Alfaholics Tuyaux de refoulement courbés Réservoir de carburant de course Alfaholics en aluminium de 55 litres avec chicanes Bras oscillants légers Alfaholics Plaques de ressort légères Alfaholics Ressorts de course bleus Tuyaux de frein tressés Etriers de frein neufs Plaquettes de frein neuves Disques de frein ATE Batterie de course légère et cage de batterie montée à plat Boîtier de commutation monté dans le tunnel Vitres latérales légères Lexan (coulissantes) Jauges VDO Volant Momo Cartes de porte légères en aluminium Support d'éclairage de la plaque d'immatriculation GTAM
