Description
A VENDRE Un populaire classique moderne 2001 Porsche 911 Carrera 4 (996) à vendre dans un superbe bleu Lapis Avec un historique d'entretien entièrement tamponné. DESCRIPTION La Porsche 911 Carrera 4 (996) était la cinquième génération du modèle construit de 1997 à 2006, Officiellement la première Porsche refroidie par eau qui a remplacé les systèmes vieillissants refroidis par air qui, en raison des limites strictes d'émission, devaient simplement disparaître Encore à ce jour, la 911 est l'un des nombreux exemples qui deviennent maintenant un "classique moderne" et le véhicule à posséder dans le monde des voitures de collection.
EXTERIEUR Ce superbe exemplaire a tout simplement l'apparence d'une voiture qui a été très bien entretenue à la fois à l'intérieur et à l'extérieur. Finition en Porsche 'Lapis Blue' (code L3A8) Tous les panneaux sont assis avec la perfection Porsche comme vous vous y attendez, des panneaux brillants rayonnants de l'avant à l'arrière, y compris le pare-chocs avant enveloppant codé par couleur qui abrite des aérations frontales complètes permettant le refroidissement des freins et l'aérodynamique Les deux phares avant sont sans décoloration assis avec netteté ainsi que les indicateurs latéraux fumés. La trappe à essence incurvée montée sur l'aile avant du côté conducteur est parfaitement carrée, tout comme les rétroviseurs automatiques anti-éblouissement des côtés conducteur et passager. Le pare-chocs arrière à code couleur ne présente aucune marque ou éraflure, il est impeccable, tout comme les lentilles fumées des feux arrière d'usine. Le capot arrière ventilé pour le refroidissement du moteur est magnifiquement non marqué et ne se décolore pas, tout comme le feu de freinage à haute visibilité logé dans la carrosserie. Toutes les vitres extérieures sont conformes aux spécifications d'usine de Porsche, teintées comme il se doit. Tous les logos et lettrages Porsche extérieurs sont étonnamment nets et corrects. Vous ne penseriez pas que cette voiture est un véhicule de collection moderne à 23 ans d'âge.
Avec ses lignes de carrosserie étonnantes, cet exemple est tout simplement l'un des meilleurs en vente aujourd'hui INTERIEUR Fini en cuir gris graphite Porsche (code CE) L'intérieur a tout simplement été soigné en veillant à ce qu'il reste dans le meilleur état partout, En ouvrant les portes côté conducteur et passager, vous voyez les plaques de seuil "Carrera 4" sans marque et sans défaut Cela donne le président. Les sièges en cuir gris graphite à l'avant et à l'arrière montrent peu d'usure, les traversins sont hauts et vous serrent dans le siège lorsque vous êtes assis, avec des sections centrales perforées sur la base et le dossier magnifiquement présentés, le dossier de siège à commande électrique fonctionne comme prévu. Les cartes de porte assorties revêtues de cuir gris graphite sont très bien présentées, incorporant les Airbags et les poches de rangement, sur le quart inférieur se trouve le tissu luxueux à poils profonds encore une fois dans le meilleur état. L'interrupteur du rétroviseur électrique situé à l'avant de la carte de porte fonctionne sans effort. La garniture de toit en velours gris ne présente aucune marque, la moquette de luxe grise à poils profonds se trouve sans usure à l'avant et à l'arrière, ainsi que les tapis de sol d'origine Porsche codés en couleur à l'avant et à l'arrière, en très bon état. Le tableau de bord en cuir gris graphite codé ne présente aucune marque et n'est pas décoloré, avec le haut-parleur du système audio sur le dessus, côté conducteur et côté passager, L'airbag est bien placé du côté passager avec une bouche de chauffage à commande directionnelle à gauche. Au centre, les panneaux de contrôle de la climatisation à commande numérique sont logés, Sur les côtés du panneau de commande de la climatisation se trouvent divers boutons poussoirs, dont le verrouillage central, l'écran arrière chauffant et l'essuie-glace arrière. Le système audio Porsche Becker CDR-22 CD-Radio est logé directement en dessous, ainsi qu'un changeur multi-CD supplémentaire monté en usine dans le compartiment de rangement avant, un boîtier de rangement rétro pour CD à 4 boutons poussoirs monté en usine, ainsi qu'une petite boîte de rangement au centre du tableau de bord.
La console centrale entièrement codée en couleur s'étend entre les deux sièges avant jusqu'à l'arrière, montrant une usure minime, le levier de vitesse manuel à 6 rapports également codé en couleur montre une usure minime, le levier de frein à main à bouton-poussoir codé en couleur est magnifiquement placé à côté d'une petite boîte de rangement à bouton-poussoir qui abrite élégamment les commutateurs de vitres à commande électrique.
Le volant à 4 branches en cuir gris graphite avec code couleur présente une usure très minime, ce qui est normal et prévisible. Le tableau de bord du conducteur abrite l'interrupteur des feux de détresse, à gauche et au centre, une multitude de cadrans et d'affichages numériques qui fonctionnent tous sans problème et dont tous les voyants s'éteignent dans les délais prévus. À gauche, le voltage et les taux de charge du véhicule sont logés avec le compteur de vitesse sur le côté, qui affiche numériquement 94352 miles depuis la mise en service. À droite, le tachymètre et les jauges de température et de carburant. MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur à essence Flat Boxer Six de 3, 4 cylindres à aspiration naturelle produit un peu moins de 300 ch, couplé à la traction intégrale permanente et à une boîte manuelle à 6 vitesses. Ce véhicule a reçu le feu vert d'aucune dépense épargnée, ayant fait l'objet d'un entretien de routine par Porsche lui-même ou par des spécialistes Porsche n'ayant reçu qu'une autorisation pour ce superbe exemple. Le véhicule se conduit sans faute à travers tous les rapports ainsi que la prise en douceur sur l'embrayage et la livraison de puissance sur le bouton. ROUES TYRES & BRAKES Assis sur Porsche cinq rayons 18 pouces 993 Turbo Looks couleurs codées ainsi que les bouchons centraux de couleur assortie Porsche écusson, toutes les roues en alliage sont en très bon état chaussé avec Michelin Pilot Sport pneus tout autour et affichant amplement la bande de roulement tout au long. Freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière avec étriers Porsche à 4 pistons assurant un arrêt précis et contrôlé grâce à l'antipatinage et au système de freinage ABS assisté en diagonale. FICHE D'HISTORIQUE Immatriculé pour la première fois le 30 février 2001, cet exemplaire exemplaire se distingue de nombreux autres à vendre aujourd'hui. Couvrant seulement 94352 miles, ce véhicule n'a manqué de rien et bénéficie d'un historique d'entretien complet effectué par Porsche ou un spécialiste Porsche dédié. La documentation sur l'entretien est la suivante : 24-09-2002.. 14311 miles/ 27-06-2003.. 21608 miles/ 30-06-2004.. 30224 miles/ 29-08-2005.. 33067 miles/ 27-03-2006.. 40088 miles/ 26-03-2007.. 45215 miles/ 02-04-2008.. 51477miles/ 20-08-2009.. 61098 miles/ 22-09-2010.. 70802 miles/ 12-12-2011.. 76958 miles/ 30-04-2013.. 87353 miles/ 09-05-2019.... 90087 miles De 2019 à ce jour, le véhicule a parcouru moins de 4000 miles, ci-joint des quantités de reçus historiques de Porsche et des spécialistes Porsche montrant le niveau de soin et de dévouement à l'entretien assurant que le véhicule reste dans le meilleur état mécanique avec la plupart des services allant dans les quatre chiffres.
Il y a deux ans, un peu moins de dix mille livres ont été dépensées pour la peinture extérieure afin de s'assurer qu'elle reste dans le meilleur état possible, ceci n'était pas dû à autre chose que de s'assurer que l'état fastidieux reste le meilleur, le livre du concessionnaire contient le programme d'entretien ainsi que le manuel du propriétaire du système audio, le manuel du conducteur de la 911 Carrera 4 et divers dépliants et il est complet avec trois clés. C'est l'une des meilleures sur le marché aujourd'hui, avec un historique d'entretien complet et une peinture immaculée ainsi qu'un intérieur dans le meilleur état possible, que pouvez-vous demander de plus. Les Vues sont essentielles sur cet exemple pour goûter l'état soigné et l'histoire, nous ne voyons pas ceci être autour pour très longtemps. V5 Présent et HPi Clair.
