Descrizione
VENDITA Una popolare Porsche 911 Carrera 4 (996) del 2001 in vendita in uno splendido Lapis Blue Con una storia di servizio completamente timbrata. DESCRIZIONE La Porsche 911 Carrera 4 (996) è stata la quinta generazione del modello costruito dal 1997 al 2006, ufficialmente la prima Porsche raffreddata ad acqua che ha sostituito i vecchi sistemi di raffreddamento 'ad aria' che a causa dei severi limiti di emissione semplicemente dovevano andare Ancora oggi la 911 si erge come uno dei molti esempi ora diventando un 'classico moderno' e l'auto da possedere nel mondo delle auto d'epoca.
ESTERNO Questo splendido esemplare ha semplicemente l'aspetto di un'auto che è stata mantenuta molto bene sia internamente che esternamente. Finitura in Porsche "Lapis Blue" (codice L3A8) Tutti i pannelli sono stati realizzati con la perfezione Porsche, come ci si aspetterebbe, pannelli lucidi dalla parte anteriore a quella posteriore, compreso il paraurti anteriore avvolgente codificato in colore che ospita prese d'aria frontali complete che consentono il raffreddamento dei freni e l'aerodinamica Entrambi i fari anteriori non sono sbiaditi e sono nitidi insieme agli indicatori di direzione laterali fumé. Il parafango anteriore curvo montato sull'ala del guidatore è posizionato in modo preciso e squadrato, così come gli specchietti retrovisori automatici con codice colore del guidatore e del passeggero, il paraurti posteriore con codice colore non presenta segni o graffi ed è immacolato, così come le lenti fumé delle luci posteriori. Il cofano posteriore per il raffreddamento del motore non presenta segni e non si scolorisce, così come la luce dei freni montata sulla carrozzeria Tutti i vetri esterni rimangono di serie Porsche, oscurati a seconda dei casi. Tutti i loghi e le scritte Porsche esterne sono straordinariamente nitide e corrette, non si direbbe che questa auto sia un'auto d'epoca a 23 anni di età.
Con le sue linee di corpo mozzafiato questo esempi semplicemente uno dei migliori in vendita oggi INTERNAZIONALE Rifinito in pelle Porsche Graphite Grey (codice CE) L'interno è stato semplicemente nutrito assicurando che rimane nel migliore delle condizioni in tutto, all'apertura delle porte lato guida e passeggero si vede il 'Carrera 4' piastre di copertura davanzale segno e senza difetti Questo imposta il presidente. I sedili in pelle grigio grafite anteriori e posteriori mostrano poca usura, le imbottiture sono alte e abbracciano il sedile quando ci si siede, con sezioni centrali traforate sulla base e sullo schienale splendidamente presentate, lo schienale del sedile azionato elettricamente funziona come previsto. I pannelli delle porte rivestiti in pelle grigio grafite abbinati si presentano molto bene, incorporando gli airbag e le tasche a scomparti, al quarto inferiore si trova il tessuto di lusso a pelo profondo ancora una volta nelle migliori condizioni. L'interruttore dello specchietto retrovisore elettrico, posizionato nella parte anteriore della scheda della porta, funziona senza sforzo. Il cielo in velluto grigio, imperiale, è privo di segni, la moquette grigia a pelo profondo è priva di usura davanti e dietro e i tappetini anteriori e posteriori con codice colore Porsche montati in fabbrica sono in ottime condizioni, L'airbag si trova ordinatamente sul lato del passeggero con una bocchetta di riscaldamento controllata direzionalmente a sinistra Al centro sono alloggiati i pannelli di controllo del clima a comando digitale, Ai lati del pannello di controllo del clima si trovano vari interruttori a pulsante, tra cui la chiusura centralizzata, il parabrezza posteriore riscaldato e il tergicristallo posteriore. Il sistema audio della radio CDR-22 Porsche Becker è alloggiato direttamente sotto di esso, insieme a un caricatore CD multiplo aggiuntivo montato in fabbrica nel vano portaoggetti anteriore, una custodia per CD retrò montata in fabbrica con 4 pulsanti e un piccolo vano portaoggetti centrale sul cruscotto.
La console centrale completamente codificata a colori si estende tra i sedili anteriori e quelli posteriori, mostrando un'usura minima, la leva del cambio manuale a 6 marce, anch'essa codificata a colori, mostra un'usura minima, la leva del freno a mano a pulsante codificata a colori si trova in una bella posizione insieme a un piccolo vano portaoggetti a pulsante che ospita elegantemente gli interruttori dei finestrini elettrici.
Il volante in pelle grigio grafite a 4 razze, codificato a colori, presenta un'usura minima, anche in questo caso si tratta di una cosa ovvia e prevedibile. Il cruscotto del guidatore ospita l'interruttore di emergenza a sinistra e al centro una moltitudine di quadranti e display digitali che funzionano tutti senza problemi, con tutte le spie che si spengono entro i periodi di tempo previsti. A sinistra sono alloggiati i tassi di tensione/ carica del veicolo, con il tachimetro che si trova a lato e che visualizza digitalmente 94352 miglia da nuovo. A destra si trova il contagiri con gli indicatori della temperatura e del carburante. MOTORE E TRASMISSIONE Il motore a benzina Flat Boxer Six 3. 4 ad aspirazione naturale a 6 cilindri, che produce poco meno di 300 CV, è abbinato alla trazione integrale permanente e a una scatola del cambio manuale a 6 rapporti. Questo veicolo è stato sottoposto a manutenzione ordinaria da parte di Porsche o di specialisti Porsche, che hanno dato il permesso solo per questo superbo esemplare. Il veicolo si guida senza difetti attraverso tutte le marce, con una presa fluida sulla frizione e l'erogazione di potenza sul pulsante. RUOTE PNEUMATICI E FRENI Seduti su Porsche cinque razze 18 pollici 993 Turbo Looks codificati a colori insieme con corrispondenti codificati a colori Porsche stemma tappi centrali, Tutte le ruote in lega sono in ottime condizioni, dotate di pneumatici Michelin Pilot Sport su tutto il perimetro e mostrando ampio battistrada in tutto. I freni a disco anteriori e posteriori con pinze Porsche a 4 pistoncini assicurano un arresto preciso e controllato grazie al controllo di trazione e al sistema di frenata assistita con ripartizione diagonale dell'ABS. STORIA DEL VETTORE Iscritta per la prima volta il 30 febbraio 2001, questo esemplare si distingue da molti altri in vendita oggi, con un chilometraggio di appena 94352 miglia, questo veicolo non si è fatto mancare nulla e vanta una storia completa di manutenzione da parte di Porsche o di uno specialista Porsche dedicato, come segue: 24-09-2002.. 14311 miglia/ 27-06-2003.. 21608 miglia/ 30-06-2004.. 30224 miglia/ 29-08-2005.. 33067 miglia/ 27-03-2006.. 40088 miglia/ 26-03-2007.. 45215 miglia/ 02-04-2008.. 51477miglia/ 20-08-2009.. 61098 miglia/ 22-09-2010.. 70802 miglia/ 12-12-2011.. 76958 miglia/ 30-04-2013.. 87353 miglia/ 09-05-2019.. 90087 miglia Dal 2019 ad oggi il veicolo ha percorso meno di 4000 miglia, In allegato ci sono risme di ricevute storiche da Porsche e veicoli specialistici che mostrano il livello di cura e dedizione alla manutenzione assicurando che il veicolo rimanga nelle migliori condizioni meccaniche con la maggior parte dei servizi in esecuzione a quattro cifre.
Due anni fa poco meno di dieci mila sterline sono state spese per la verniciatura esterna assicurando che rimanga nelle migliori condizioni, questo non è stato dovuto a nient'altro che per garantire che la condizione fastidiosa rimanga la migliore, il pacchetto di libri del rivenditore contiene il programma di servizio insieme al manuale dei proprietari del sistema audio musicale, 911 Carrera 4 Drivers Manual e vari opuscoli e completo di tre chiavi. Questo è uno dei migliori in vendita oggi che vanta una storia di servizio completa e vernice immacolata insieme a un interno nelle migliori condizioni che cosa si può chiedere di più. Le visualizzazioni sono essenziali su questo esempio per assaggiare la condizione nutrita e la storia non vediamo questo essere intorno per molto tempo. V5 presente e HPi chiaro.
