Description
Brèves Vues sur rendez-vous uniquement. Nous sommes fiers d'offrir à la vente notre Abarth 695 Biposto Record Edition, avec seulement 5, 259 miles depuis le neuf et l'historique de l'entretien professionnel. Limitée à seulement 133 unités dans le monde et avec une grande spécification d'usine, ces voitures sont rapidement devenues très collectionnables.
Deux propriétaires depuis l'origine Historique complet de l'entretien chez le concessionnaire principal Révision récente Intérieur non marqué Jantes non marquées Superbe état du dessous Voiture garée depuis l'origine Voiture pour temps sec Fraîchement détaillée #31 sur seulement 133 dans le monde Livrets d'origine dans la pochette Abarth d'origine Cet exemplaire serait tout à fait à sa place dans n'importe quelle collection, ou bien il est prêt à être apprécié comme un "jouet" super amusant.
Historique Fournie neuve par Research Garage Group Fiat/ Abarth main dealer à Nuneaton & immatriculée neuve le 31 mars 2016. La voiture a été immatriculée au nom du professionnel qui l'a fournie. Donc le professionnel et deux propriétaires particuliers depuis, le V5 indiquant correctement deux propriétaires précédents. Dans le dossier d'entretien se trouvent tous les livrets dans le portefeuille Abarth, les certificats de contrôle technique, les factures d'entretien plus d'autres factures diverses.
Alors qu'il est habituel pour les voitures à très faible kilométrage d'avoir peu d'historique d'entretien, cet exemple a été entretenu par des garages de concessionnaires principaux 7 fois.
Historique des révisions : 702 miles - 2017 709 - 17 1, 427 - 18 2, 257 - 19 3, 552 - 21 5, 028 - 22 (Cambelt) 5, 946 - 24 Historique des contrôles techniques : 1, 900 - 2019 3, 500 - 21 4, 568 - 22 5, 259 - 23 5, 827 - 24 Carrosserie & Peinture Uniquement disponible dans les garnitures exclusives 'Modena Yellow' avec 'Tar Cold Grey'.
L'édition Record est également équipée d'un diffuseur en fibre de carbone à l'arrière, d'un spoiler inférieur en fibre de carbone à l'avant et d'inserts en fibre de carbone dans les jupes latérales. Cet exemplaire arbore également des garnitures supplémentaires en fibre de carbone sur les montants A et B ainsi que des coques de rétroviseurs extérieurs, qui sont tous de très belle qualité et s'intègrent très bien.
La fibre de carbone, associée à la peinture jaune, aux garnitures grises, aux jantes en alliage léger 18″ O. Z. et à l'échappement Akrapovic en titane, constitue une excellente combinaison, permettant de faire comprendre d'emblée qu'il ne s'agit pas d'une Abarth ordinaire.
Cet exemplaire présente un aspect magnifique, comme vous pouvez vous y attendre. Aucun dommage à la carrosserie, y compris les garnitures en fibre de carbone, les badges émaillés " 695 Record ", toutes les vitres, les garnitures et les roues, la voiture a l'air d'être en parfait état. Intérieur et garnitures L'intérieur de cette voiture, tout comme le reste de la voiture, est superbe. Étant l'édition Record, cette voiture est équipée de sièges Sabelt à dossier en fibre de carbone, en cuir et en alcantara, qui sont absolument magnifiques et sont bien sûr dans un état fantastique.
Il n'y a pas de sièges arrière sur ce modèle, mais un arceau de sécurité à trois barres en titane avec un filet de protection qui est du plus bel effet. Cet exemplaire est également équipé d'un tableau de bord en carbone, qui s'harmonise très bien avec les sièges à dossier en fibre de carbone. Les pédales et les protections des pieds en aluminium sont toutes en superbe état, tout comme le volant en cuir et les panneaux de porte intérieurs légers. Une plaque d'édition limitée est placée sur la console centrale, indiquant le numéro 31 sur seulement 133 exemplaires.
Mélangez cela à une réduction du poids non suspendu par rapport à une Abarth standard, en utilisant des jantes légères en alliage O. Z, ainsi que des étriers Brembo à 4 pistons, et des disques flottants en deux parties, puis ajoutez un différentiel à glissement limité mécanique, une suspension hélicoïdale Extreme Shox et vous obtenez un kart qui ne doit pas être sous-estimé sur piste ou même sur une route sinueuse !
Le 0-62 mph en 5, 9 secondes et une vitesse de pointe de 143 mph signifient qu'il ne faut pas non plus le sous-estimer en ligne droite ! Le compartiment moteur se présente très bien comme il se doit, avec toujours le couvercle en fibre de carbone d'origine, l'admission BMC et les capuchons Abarth. Train roulant Avec seulement 5 259 miles, le dessous est superbe, avec même de nombreuses étiquettes d'origine encore en place. La voiture se conduit exactement comme il se doit, les freins sont excellents, la boîte de vitesse est fantastique et le différentiel mécanique fonctionne très bien.
