Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2024 - Collectors' Car Sale am Samstag, den 24. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Das von Italien entworfene Kleinstauto Isetta wurde in einer Reihe von Ländern in Lizenz gebaut, darunter Spanien, Belgien, Frankreich, Brasilien, Deutschland und das Vereinigte Königreich. Sie wurde in den Nachkriegsjahren produziert, einer Zeit, in der billige Kurzstreckentransporte am dringendsten benötigt wurden, und entwickelte sich zu einem der erfolgreichsten und einflussreichsten Stadtautos aller Zeiten. Aufgrund ihrer eiförmigen Form und der blasenartigen Fenster wurde sie als "Bubble Car" bekannt, ein Name, der später auch für ähnliche Fahrzeuge anderer Hersteller verwendet wurde. Mit Platz für zwei Personen und deren Gepäck war die Isetta perfekt für die städtischen und ländlichen Straßen Großbritanniens. 1957 begann die Isetta of Great Britain in ihrem Werk in Brighton mit der Produktion des Modells "300" unter Lizenz von BMW. Die britischen Fahrzeuge waren Rechtslenker, wobei die Tür auf der rechten Seite des Fahrzeugs angeschlagen wurde und die Lenksäule ebenfalls nach rechts verschoben wurde. Die Rechtslenkung bedeutete, dass sich Fahrer und Motor auf der gleichen Seite befanden, weshalb auf der linken Seite ein Gegengewicht angebracht wurde, um dies auszugleichen. Die Lucas-Elektrik ersetzte die deutschen Hella- und Bosch-Komponenten, wobei ein anderes Scheinwerfergehäuse verwendet wurde, und Girling-Bremskomponenten ersetzten die ATE-Bremsteile. 1962 stellte Isetta of Great Britain die Produktion der kleinen Autos ein, produzierte aber noch bis 1964 Isetta-Motoren. Diese schöne, in Brighton gebaute, linksgelenkte BMW Isetta 300 trägt noch ihre ursprüngliche Registrierung in Essex/ Suffolk, 87 RPU. Als Linkslenker ist sie etwas leichter als die RHD-Fahrzeuge, da sie kein 27 kg schweres Gegengewicht hat. Er ist in einem eleganten Powder Blue mit einem knackig blau/ weiß karierten Interieur lackiert und verfügt über einen Gepäckträger. Alle Isettas waren mit einem Schiebedach ausgestattet, das zwar nicht als Luxusmerkmal galt, aber zum Aussteigen unentbehrlich war, wenn jemand zu nah an der Front geparkt hatte. Die Fahrzeugakte enthält eine Kopie des originalen Fahrtenbuchs von 1976 und ein Schreiben des BMW Isetta Clubs. Da er in letzter Zeit nur selten benutzt wurde, würden wir eine leichte Überholung empfehlen. Die Werte dieser großartigen kleinen Autos sind weiter gestiegen, und zum heutigen Richtwert scheint dieser kleine Powder Blue 300 ein guter Wert zu sein.
