Descrizione
Un bell'esemplare, nitido, dritto e intatto, con un fascicolo storico completo, comprendente i registri di servizio, la corrispondenza, i certificati di revisione, eccetera, che ci permette di essere sicuri che il chilometraggio di 56. 400 è corretto. La vernice è generalmente eccellente e di altissima qualità, le cromature sono deliziose, ma la caratteristica principale di questa vettura è la condizione degli interni. È difficile descriverli in modo eccessivo, poiché la pelle marrone davanti e il tessuto beige dell'Inghilterra occidentale dietro sono assolutamente originali, con bellissime impiallacciature, uno splendido mobiletto per i cocktail, eccetera, ma perfettamente puliti e freschi, come se l'auto fosse stata costruita un paio di anni fa. L'aspetto, la sensazione e l'odore sono assolutamente corretti e devono essere visti! Il vano motore è adeguatamente pulito, con un aspetto "ben curato", e il motore funziona molto bene. L'area del bagagliaio è bella e pulita, la cassetta degli attrezzi sembra non essere stata utilizzata e la ruota di scorta non è mai stata messa in strada. Un esempio eccellente nel suo complesso, proveniente da un noto campione di F1 e offerto a un prezzo molto equo. Nessun certificato di revisione fino a luglio 2025. Telaio n. PRH4661 Reg n. PGF 25K Snippets: SMM Ltd e Cambridge Instruments Nel corso della sua vita la PRH4661 è stata iscritta a diverse società, tra cui produttori di materiali plastici, strumenti scientifici e medici e loro investitori. La prima è stata la Sterling Moulding Materials Ltd, avviata da Rudy Sternberg (1917/ 1978) che nel 1937, insieme alla sua famiglia, fuggì dall'Austria nazista; dopo aver studiato ingegneria chimica a Londra, si arruolò nell'esercito britannico in un ruolo non militare e nel 1945 ottenne la cittadinanza. Iniziò la sua carriera acquistando vecchi bottoni e, grazie alle sue conoscenze chimiche, li tinse nuovamente prima di venderli al commercio di abbigliamento. Nel 1948 acquistò 5 cotonifici: Albion, Castle, Tower, Whitelands e Queen, oltre a due stabilimenti di ingegneria, Globe e Phoenix a Stalybridge, che poi convertì in impianti chimici. Nel 1951 sposò Monica Prust, una canadese che si era formata come ballerina del Royal Ballet (nel 1939 partecipò alla produzione del Vic-Wells Ballet de La principessa addormentata). Quando Rudy acquistò la PRH4661 aveva circa 1. 000 dipendenti e quando partecipò alla Fiera di Lipsia la sua Rolls-Royce fu portata lì dal suo autista e lui fu portato in giro per l'area con la Union Jack che sventolava! Nel 1970 fu nominato cavaliere e nel 1975 fu nominato Pari del Regno con il titolo di Lord Plurenden. Esistono diversi libri che parlano di lui e della sua carriera - Un capitolo della recente storia industriale di Stalybridge e, più recentemente, "The Wilson Plot", ricco di informazioni affascinanti. Un proprietario più recente è stato nientemeno che il pilota sudafricano Jody Scheckter che, dopo il suo ritiro, ha fondato un'azienda che costruiva simulatori di addestramento alle armi da fuoco per le forze armate, le forze dell'ordine e le organizzazioni di sicurezza; dopo aver venduto l'azienda, ha acquistato Laverstoke Park ed è diventato un agricoltore biologico.
