Description
GRIS CRAYON AVEC INTÉRIEUR EN CUIR NOIR ET ALCANTARA LES SPÉCIFICATIONS COMPRENNENT :- PACK CLUBSPORT, PEINTURE SPÉCIALE, BOÎTE DE VITESSES PDK À 7 RAPPORTS AVEC LEVIER DE SÉLECTION EN ALCANTARA, SYSTÈME DE LEVAGE DE L'ESSIEU AVANT, FREINS EN CÉRAMIQUE PCCB, SIÈGES BAQUETS 918 SPYDER AVEC APPUIS-TÊTE EN RELIEF DE L'ÉCUSSON, CEINTURES DE SÉCURITÉ À 6 POINTS POUR LE CONDUCTEUR ET LE PASSAGER, CEINTURES DE SÉCURITÉ GRIS ARGENT, PACK INTÉRIEUR CUIR NOIR, PACK CHRONO SPORT AVEC CADRAN D'INSTRUMENTATION BLANC, JANTES EN ALLIAGE DE 20" À VERROUILLAGE CENTRAL PEINTES EN GRIS MAT SATINÉ, SUPPORTS DE MOTEUR DYNAMIQUES PADM, CAGE DE SÉCURITÉ NOIRE, CLIMATISATION, PHARES À LEDS NOIRS EXCLUSIFS AVEC PDLS PLUS & FEUX D'ANGLE, DIRECTION À ESSIEU ARRIÈRE, PTV PLUS DIFFÉRENTIEL VERROUILLABLE À 40%, NAVIGATION PCM, BOSE PREMIUM SOUND PACKAGE, DAB, MODULE TÉLÉPHONIQUE, RÉGULATEUR DE VITESSE, DÉTECTEUR DE PLUIE, SYSTÈME DE CAMÉRA DE RECUL, VOLANT SPORT ALCANTARA, MARQUAGE 12 HEURES EN ROUGE, BAGUETTES DE SEUIL PEINTES EN EXCLUSIVITÉ, GARNITURES DE RÉTROVISEURS INFÉRIEURS ET POIGNÉES DE PORTE SPORTDESIGN PEINTES EN NOIR, GARNITURE DE CONSOLE CENTRALE EN CARBONE, GARNITURE DE TABLEAU DE BORD ET GARNITURES DE PANNEAUX DE PORTE, COUVERCLE DE RANGEMENT EN ALCANTARA AVEC ÉCUSSON PORSCHE ET PARE-SOLEIL, CLÉ À DISTANCE COULEUR CARROSSERIE, FEUX ARRIÈRE ASSOMBRIS, PARE-BRISE TEINTÉ DANS LA MASSE. Hexagon Classics est ravi d'offrir ce qui doit être la 991. 2 GT3 Clubsport la mieux équipée et la moins kilométrée actuellement disponible. Les véhicules avec ce niveau de spécifications sont rarement disponibles, et avec la superbe palette de couleurs et les options Exclusive Dep't, ils se combinent pour faire de cette voiture une GT3 Clubsport très spéciale.
Fidèle au mantra Porsche "Evolution, not revolution", la série 991 a conservé un lien visuel étroit avec ses prédécesseurs 997, mais a également fait progresser le jeu de très loin. L'empattement plus long a amélioré la stabilité et la voie plus large a permis d'utiliser une barre antiroulis légèrement plus souple à l'avant, réduisant ainsi la tendance au sous-virage, une caractéristique inhérente à la 911. La GT3 est dotée d'un châssis spécialement adapté aux circuits de course et d'une direction par essieu arrière de série, ce qui lui confère une agilité accrue, même sur les trajets de tous les jours. Le moteur de 3 996 cm3 développe une puissance de 493 ch à 8 250 tr/ min et un couple de 460 Nm à 6 000 tr/ min. L'accélération de 0 à 62 mph avec l'option PDK se fait en seulement 3, 4 secondes et celle de 0 à 100 mph en seulement 7, 9 secondes. Avec le PASM en mode standard, vous pouvez vous attaquer aux routes secondaires à des vitesses plus élevées et le réglage spécifique des ressorts et des amortisseurs de la GT3 aspire tout, sans doute aidé par les ressorts d'assistance sur l'essieu arrière qui permettent une configuration plus souple. Vous êtes ainsi plus libre d'exploiter ce moteur sensationnel sans craindre que l'état de la route ne prenne le dessus sur vous. Et c'est la GT3 la plus accessible de tous les temps " Livrée neuve chez Porsche East London en septembre 2017, notre GT3 Clubsport bénéficie d'un entretien historique du véhicule par le concessionnaire principal Porsche.
Cette GT3 Clubsport spéciale est désormais disponible aux Vues dans nos salles d'exposition de Londres.
