Beschreibung
HIGHLIGHTS: SPEKTAKULÄRER ORIGINALZUSTAND! NUR 22. 337 TATSÄCHLICHE MEILEN EIN BESITZER VON NEU BIS 2015 GERADE AUS EINER PROMINENTEN PRIVAT-SAMMLUNG FREIGEGEBEN KOMPLETTEN SERVICE VOR WENIGER ALS 200 MEILEN FÄHRT UND FUNKTIONIERT EINWANDFREI! EINER VON NUR 183 FÜR DEN NORDAMERIKANISCHEN MARKT PRODUZIERT LETZTE UND TECHNOLOGISCH FORTSCHRITTLICHSTE LUFTGEKÜHLTE 911 TURBO SELTENE UND SEHR BEGEHRTE FARBKOMBINATION!
BEKANNT ALS EINER DER HÖCHST AUSGESTATTETEN TURBO S, DIE PRODUZIERT WURDEN, VOLLSTÄNDIG DOKUMENTIERT MIT SEINEM PORSCHE-ECHTHEITSZERTIFIKAT, BEGLEITET VON ORIGINALER BETRIEBSANLEITUNG, SERVICEHEFT, FENSTERAUFKLEBER, SAUBEREM CARFAX, WERKZEUGROLLE UND AUTOABDECKUNG, EINFACH DER BESTE 1997ER PORSCHE TURBO S AUF DEM HEUTIGEN MARKT!
EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER!
OPTIONEN UMFASSEN:
OZEANBLAU-METALLIK VOLLLEDERINNENMATERIAL MIT ABWEICHENDEN FARBEN KARBONFASER-INNENAUSSTATTUNG KARBON/ LEDER-LENKRAFTRAD FUSSGÄNGER & TÜRABLAGE KOMPARTMENTBELEUCHTUNG 5-CD-HALTER IM KONSOLE DIGITALES BESCHALLUNGSPAKET FERNSEHBARER CD-Wechsler (6 DISKTS) INFRAROT-SICHERHEITSSYSTEM Der Porsche 911 Turbo S des Typs 993 bildete ein dramatisches und passendes Schlusskapitel für die luftgekühlte Ära von Porsche. Als echtes Kleinserienmodell wurden nur 183 Exemplare für Nordamerika hergestellt, die von der Porsche-Exklusivabteilung sorgfältig und einzigartig mit maßgeschneiderten Merkmalen und zahlreichen Motor- und Fahrwerksverbesserungen vorbereitet wurden. Angetrieben von einem 3, 6-Liter-Boxermotor mit Leichtmetall-Kurbelgehäuse und -Zylinderköpfen erhielt der Turbo S im Vergleich zum Standard-Turbo größere KKK K24-Doppelturbolader, ein neues Bosch Motronic-Motormanagementsystem, das für die zusätzliche Leistung modifiziert wurde, und einen zweiten Ölkühler zur besseren Wärmeableitung. Das Ergebnis war eine nahezu sofortige Gasannahme und eine für den US-Markt angegebene Leistung von 424 PS bei 6. 250 U/ min. Viele der technischen Neuerungen des 993 Turbo wurden vom legendären 959 übernommen, wobei der elektronisch gesteuerte Allradantrieb - eine Premiere für das Porsche Turbo-Modell - am bemerkenswertesten ist. In Kombination mit größeren, innenbelüfteten Mehrkolben-Scheibenbremsen mit Querbohrung steigert der Turbo S die Leistung des normalen 993 Turbo erheblich. Diskrete Luftkanäle in der Nähe der Nebelscheinwerfer an der Frontschürze und an den hinteren Kotflügeln oberhalb der Räder sind das Erkennungsmerkmal des Turbo; der Turbo S zeichnet sich außerdem durch gelbe Bremssättel, eine neue "Aerokit Turbo II"-Frontpartie und einen vergrößerten, feststehenden Heckflügel mit zwei Flügeln und integrierten Entlüftungsöffnungen für den Ladeluftkühler aus. Die breite Karosserie bietet Platz für größere 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, während der Motor durch vier Auspuffrohre singt. All dies und ein verbessertes Sechsgang-Schaltgetriebe verhalfen dem Turbo S zu einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h in 4, 2 Sekunden und zu einer Höchstgeschwindigkeit von 184 mph. Die berauschende Leistung, der nur ein Jahr dauernde Produktionsstatus in den USA, die fortschrittliche, aus dem 959 abgeleitete Technik, die maßgeschneiderten Merkmale und die Montage durch Porsche Exclusive mit verbesserten Werkskomponenten im gesamten Bereich machten den Turbo S zu einem definitiven Sportwagen, den 1997 nur wenige Porsche-Enthusiasten erwerben konnten. Der ernsthafte Sammler, der auf der Suche nach einem außergewöhnlich seltenen, eleganten und leistungsstarken Porsche mit Turbolader und Allradantrieb ist, könnte nichts Besseres finden als dieses schöne Exemplar, die letzte Evolution der luftgekühlten Porsche-Tradition, die das Ende dessen einläutete, was viele Liebhaber als die größte Ära des 911 betrachten. Das hier vorgestellte sensationelle Porsche 911 Turbo S Schiebedach-Coupé von 1997 ist in auffälligem Ozeanblau Metallic über kaschmirbraunem Leder mit optionalen abweichenden dunkelblauen Elementen, einschließlich Armaturenbrett, Türkappen und Teppichen, ausgeführt. Dieser 911 Turbo S wurde am 8. März 1997 als Neuwagen an seinen ersten Besitzer in Austin, Texas, ausgeliefert und blieb bis 2015 in seiner Obhut, als er in eine Weltklasse-Sammlung aufgenommen wurde. Nach umfangreichen Recherchen sind wir zu dem Schluss gekommen, dass es sich hier um einen der am besten ausgestatteten Porsche 911 Turbo S handelt, der mit vielen Sonderwünschen ausgestattet ist - der perfekte Porsche für eine erstklassige Sammlung. Ich persönlich bin davon überzeugt, dass das Investitionspotenzial dieses außerordentlich seltenen und begehrten Fahrzeugs Ihre Vorstellungskraft übersteigen wird. Wir sind stolz darauf, dieses außergewöhnliche Fahrzeug dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten anbieten zu können, der nur das Beste besitzen möchte!
