Descrizione
H&H Classic Auction @ The Imperial War Museum, Duxford/ Cambridgeshire 9 ottobre 2024 13:00 1931 Wolseley Hornet Sportsman Coupé Di proprietà di due famiglie dal nuovo Stima £ 15. 000 - £ 20. 000 Numero di immatricolazione: OV 2980 Numero di telaio: 4769CF3 Certificato di revisione: Exempt Eccezionalmente rara Hornet Sportsman Coupé originariamente commissionata da Eustace Watkins Carrozzata da Salmons and Sons di Newport Pagnell Esemplare altamente originale nella sua colorazione originale Di proprietà di due sole famiglie dal nuovo con l'attuale proprietà dal 1984 Fornita con un restauro completo tra il 1984 e il 1987 La moda di creare piccole auto dalle grandi prestazioni precede di molti decenni le odierne hot hatches, di cui le Wolseley Hornet del 1930-1935 sono un'ampia prova. Il trucco consisteva nell'inserire motori OHC a sei cilindri da 1271 cc in ignari telai modificati di Morris Minor, dotandoli poi di carrozzerie e ruote relativamente leggere per creare auto con un'accelerazione notevolmente superiore. Si ritiene che la "Occasional-Four Coupe" sia stata originariamente commissionata per Eustace Watkins, un rivenditore londinese di Wolseleys con sede a Croydon dal 1906 e che un tempo era il più grande distributore di auto Wolseley al mondo. Eustace Watkins offriva carrozzerie personalizzate, in particolare le Wolseley Hornet Specials, alcune delle quali erano state carrozzate per Eustace Watkins. Il telaio numero "4769CF3" è stato prodotto nel 1931 ed è stato originariamente commissionato da Eustace Watkins ed è carrozzato in una rarissima carrozzeria Sportsman Coupe con tetto apribile da Salmons and Sons di Newport Pagnell. Acquistata nuova dalla famiglia Roberts, la Wolseley è rimasta di proprietà di due membri della famiglia fino al 1984, quando la Hornet ha richiesto un restauro completo dopo essere stata inutilizzata e conservata in un garage/ officina per trentacinque anni. Essendo particolarmente originale e apprezzandone la rarità, la Sportsman Coupé è stata acquistata dal defunto venditore che ha intrapreso un restauro completo, sia della carrozzeria che del telaio. Il telaio è stato completamente rimesso a nuovo prima che la carrozzeria originale fosse rinnovata e presentata nel suo colore originale di vernice Fawn. La meccanica è stata completamente restaurata, compreso il motore a sei cilindri revisionato, mentre gli interni sono stati ridisegnati. Tornata su strada nella primavera del 1987, da allora la Hornet è stata utilizzata regolarmente, con viaggi a Retromobile, Silverstone e Shuttleworth, fermandosi solo per il coronavirus e, purtroppo, per la scomparsa del venditore lo scorso anno. Avviata prontamente e ben funzionante durante la recente sessione fotografica, la Wolseley potrebbe richiedere alcune operazioni di rimessa in servizio prima di tornare all'uso su strada. La vettura è corredata da un fascicolo storico contenente il diario di bordo originale, un taccuino che documenta i viaggi effettuati dall'attuale proprietario, un'ampia selezione di certificati di revisione, fatture e bolli fiscali precedenti, una lettera della figlia del proprietario originale, un documento di idoneità VSCC, una lettera dell'editore di The Automobile per il restauro e un documento di circolazione attuale. Un esemplare estremamente originale con una carrozzeria eccezionalmente rara e attraente, questa Sportsmans Coupé è stata straordinariamente di proprietà di due sole famiglie fin dalla sua nascita.
