Description
Présentée en janvier 1961, la camionnette Mini était basée sur la même plate-forme étirée que sa sœur fourgonnette. Exemptée de la taxe sur les ventes en tant que véhicule commercial, elle arborait une calandre en acier embouti, des vitres coulissantes et des charnières de porte extérieures tout au long de ses 21 années de production. Initialement propulsé par un quatre cylindres de 848 cm3, il pouvait être équipé du moteur plus puissant de 998 cm3 à partir de 1967 (les deux unités de la série A étant couplées à la même transmission manuelle à quatre vitesses). Mis à jour fin 1978 sous le nom de "Mini 95" - son poids brut était de 0, 94 tonne - le fourgon a été retiré de la gamme seulement quatre années jusqu'à présent. Bénéficiant d'un empattement plus long de quatre pouces, de tourelles de suspension arrière plus hautes et de réservoirs de carburant sous le plancher, les dérivés Pickup / Panel Van étaient sans doute encore plus agréables à conduire que leurs équivalents berlines.
Fini en crème avec un intérieur noir, cet Austin Mini 95 Pickup très amélioré a été livré neuf en mars 1980 - Il est maintenant propulsé par un puissant moteur de 1275 cm3 entièrement équilibré, qui respire à travers deux carburateurs SU. Cette voiture bénéficie de nombreuses dépenses récentes, y compris une nouvelle peinture, un couvercle de compartiment arrière de haute qualité, une moquette complète et un nouveau réservoir de carburant. Montée sur des jantes en acier Cooper S de 10 pouces, " EYN 5V " est également équipée d'un toit ouvrant et d'un système d'échappement sport. Très utilisable et polyvalent, le kilométrage exact de cet exemplaire est inconnu, mais l'état de l'espace de chargement suggère que celui-ci n'a pas souffert d'une existence particulièrement éprouvante ! Veuillez noter que la voiture se trouve dans les locaux du propriétaire à Northampton, et que les Vues se font sur rendez-vous.
