Beschreibung
Der im Januar 1961 eingeführte Mini Pickup basierte auf der gleichen gestreckten Plattform wie sein Kastenwagen-Schwestermodell. Er war ebenfalls als Nutzfahrzeug von der Umsatzsteuer befreit und verfügte während seiner einundzwanzigjährigen Produktionszeit über einen Kühlergrill aus gepresstem Stahl, Schiebefenster und außenliegende Türscharniere. Anfänglich von einem 848-ccm-Vierzylinder angetrieben, konnte er ab 1967 mit dem stärkeren 998-ccm-Motor ausgestattet werden (beide A-Serien-Aggregate wurden mit demselben Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt). Ende 1978 wurde der Mini 95" - sein Gesamtgewicht betrug 0, 94 Tonnen - überarbeitet, und nur vier Jahre später wurde der Kastenwagen aus dem Programm genommen. Die Pickup- und Kastenwagen-Derivate hatten einen zehn Zentimeter längeren Radstand, eine höhere Hinterradaufhängung und einen Unterflur-Kraftstofftank und boten so noch mehr Fahrspaß als ihre Limousinen-Pendants.
Dieser Austin Mini 95 Pickup wurde im März 1980 als Neuwagen ausgeliefert und verfügt über einen 1275ccm-Motor, der von zwei SU-Vergasern beatmet wird. Verständlicherweise hatten diese Pickups ein hartes Leben, als sie noch neu waren, weshalb es immer seltener wird, schöne Exemplare zu finden. Dieses Auto profitiert von vielen kürzlich getätigten Ausgaben, darunter eine Neulackierung, eine hochwertige Heckabdeckung, ein kompletter Teppichsatz und ein neuer Kraftstofftank. Der "EYN 5V" fährt auf 10-Zoll-Stahlrädern der Cooper S-Spezifikation und verfügt über ein Schiebedach und eine Sportauspuffanlage. Der genaue Kilometerstand ist nicht bekannt, aber der Zustand der Ladefläche lässt darauf schließen, dass dieser Wagen kein besonders strapaziöses Leben geführt hat. Bitte beachten Sie, dass sich der Wagen beim Eigentümer in Northampton befindet und nach Vereinbarung besichtigt werden kann.
