Description
Nous sommes fiers de présenter cette très belle Porsche 911 Targa SC, peinte en bleu pétrole métallisé, avec un intérieur en simili cuir noir et velours blanc. 3. 0 Targa de la première année de production de la Super Carrera. Historique complet depuis l'origine avec Autofarm, Francis Tuthill, Porsche Centre Brooklands et plus récemment Tech-9 Porsche Specialists.
Historique détaillé du propriétaire, certificat de conformité Porsche, un dossier historique impressionnant, dans un état tout simplement remarquable, totalement intacte et l'une des meilleures voitures d'origine que nous ayons eu le plaisir de proposer à la vente. En 1978, Porsche a présenté sa dernière évolution de la 911, baptisée " 911 SC ", le SC signifiant Super Carrera. Propulsée par un moteur six cylindres de 3, 0 litres avec injection de carburant Bosch K-Jetronic et une boîte de vitesses 915 à cinq rapports, la puissance était de 180 ch. Selon son certificat d'authenticité Porsche, cette superbe Targa a été construite en septembre 1977 pour l'année jusqu'au Modèle 1978 et a été finie en bleu pétrole métallisé (uniquement disponible en 1978-80) avec un intérieur en simili-cuir noir rehaussé par des velours noirs et blancs à rayures. Elle est équipée d'une boîte manuelle à cinq vitesses, des jantes en alliage ATS de série, qui sont particulièrement belles sur la Targa, et les options d'usine comprenaient des amortisseurs de chocs, des lave-phares, un volant en cuir, des vitres colorées, une console centrale et des vitres électriques. Il est assez rare de trouver une Porsche des années 1970 avec un historique complet et, mis à part les neuf années jusqu'à présent intriguantes, cette belle voiture d'origine possède exactement cela. Commandée à l'origine à AFN Guildford par Peter Cresswell, associé principal du cabinet d'avocats Bradstock Plunkett, la Porsche a été immatriculée pour la première fois sous le numéro WLY 185S le 25/ 11/ 1977. Elle avait parcouru un peu plus de 3 000 miles lorsqu'elle a malheureusement été volée à Chelsea alors que la famille Cresswell était en vacances à l'étranger. Aucune trace n'a été retrouvée par la suite et la compagnie d'assurance l'a naturellement remplacée par un modèle similaire. Neuf années jusqu'à présent, peu après le remplacement de cette deuxième voiture par sa troisième Porsche neuve, Peter Cresswell a reçu un appel téléphonique inattendu de la police de Worthing l'informant que "sa" Porsche avait été laissée sur le trottoir de quelqu'un et que, lorsqu'elle avait été signalée, elle était apparue comme "volée". Elle avait parcouru moins de 1 000 miles au cours des neuf années précédentes et était restée en très bon état. Elle portait encore l'immatriculation d'origine, ce qui suggère qu'elle n'avait pas été volée pour être vendue sur le continent ou pour changer d'identité, et nous ne pouvons que conclure que la personne qui l'a volée l'aimait tellement qu'elle ne pouvait faire autrement que de l'avoir. On suppose qu'elle était conservée dans un local fermé et qu'elle sortait les jours de fête pour circuler avec ses plaques d'immatriculation d'origine. Courageux. Il est important de noter qu'à aucun moment HPI n'a annoncé que la voiture avait été "volée et retrouvée" et, chose agréable, la voiture ne semble avoir été enregistrée nulle part à ce sujet. Quoi qu'il en soit, à la mi-mars 1987, après avoir négocié un montant de £11, 000 avec Royal Insurance, la WLY 185S est officiellement devenue la propriété de Peter Cresswell, comme elle devait le rester jusqu'en 2005. La voiture a été peu utilisée au cours des années jusqu'à présent et n'ayant parcouru que quelques milliers de kilomètres, elle n'a pas eu besoin de beaucoup d'entretien à part un nouvel échangeur de chaleur et une révision complète en mai 1997 à 8, 589 miles, mais en mai 1999, la voiture a été envoyée à Autofarm à 9, 076 miles pour une évaluation générale. Plusieurs goujons de tête se sont avérés cassés et, de fil en aiguille, Autofarm a reconstruit l'ensemble de la partie supérieure avec des cylindres et des têtes de rechange, des pistons et des segments neufs, ainsi que les composants associés. D'après les factures figurant dans le dossier, Autofarm a effectué d'autres travaux mécaniques et les factures (toutes figurant dans le dossier) de la période mai-septembre s'élèvent à environ 7 500 livres sterling. La Porsche était basée près de Banbury, il était donc naturel qu'Autofarm à Weston-on-the Green continue à s'en occuper et à l'entretenir, ce qu'ils ont fait jusqu'à sa vente à Mike Gabb le 20/ 10/ 2005 avec un kilométrage d'un peu plus de 11 000 miles. Mike et Sally Gabb ont profité de la petite Porsche pendant près de huit années jusqu'à un total d'un peu plus de 11 000 miles, avec des factures d'entretien d'Auto 2000 et de Francis Tuthill, avant de la vendre à Neal Gordon le 21/ 08/ 2013. Neal a appliqué la chère immatriculation " 2 UPK " à la Porsche, l'a déplacée dans son emplacement dans le parking souterrain du PCN à Cadogan Gardens et a parcouru un total de seulement 1 800 miles au cours des trois années jusqu'à présent, le plus long voyage unique étant un voyage de 145 miles dans le Norfolk. Vers la fin de sa propriété, Neal a traité la voiture avec quatre nouveaux étriers de frein avec plaquettes, quatre amortisseurs BOGE de spécifications correctes, graissé, ajusté, renouvelé des parties de l'embrayage et de la tringlerie de l'accélérateur, réglé l'alignement des roues et rempli la boîte de vitesse avec de l'huile fraîche.
En décembre 2016, Graham Dacre a repéré la voiture sous une couverture de voiture dans le parking souterrain de Chelsea, il a acheté la voiture et elle a fait partie de "The Dacre Collection" jusqu'en juin 2020 lorsque le dernier propriétaire a acheté la voiture et elle a rejoint une sélection impressionnante de voitures dans sa collection particulière. Le dernier service a été effectué par les spécialistes de Tech-9 Porsche 21/ 08/ 2023 à 26169 Miles.
L'historique du contrôle technique indique :-
16/ 08/ 89 à 6312 Miles 01/ 09/ 90 à 6973 Miles 09/ 05/ 92 à 7299 Miles 30/ 08/ 95 à 8337 Miles 06/ 05/ 97 à 8589 Miles 20/ 08/ 98 à 8934 Miles 02/ 07/ 99 à 9156 Miles 18/ 07/ 00 à 10246 Miles 13/ 09/ 01 à 10443 Miles 27/ 09/ 02 à 10547 Miles 24/ 09/ 03 à 10747 Miles 06/ 10/ 04 à 10838 Miles 05/ 10/ 05 à 10999 Miles 05/ 04/ 07 à 14277 Miles 09/ 06/ 08 à 17486 Miles 10/ 06/ 09 à 19462 Miles 14/ 07/ 10 à 21089 Miles 01/ 08/ 11 à 21276 Miles 01/ 02/ 13 à 21903 Miles 17/ 02/ 14 à 22650 Miles 30/ 04/ 15 à 23513 Miles 07/ 05/ 16 à 23600 Miles 12/ 08/ 19 à 23974 Miles 21/ 04/ 20 à 23994 Miles 27/ 05/ 21 à 24707 Miles VEUILLEZ APPELER POUR PLUS D'INFORMATIONS.
