Descrizione
1940 Peugeot 202 - Berlina a quattro porte - Guida a sinistra - sarà fornita con una nuova immatricolazione nel Regno Unito - o manterrà l'immatricolazione francese se in Francia £ 16. 750 o. n. o. per includere UK Nova O € 20. 000: la vendita francese include l'attestato Peugeot e la consegna nel nord della Francia per la raccolta a Calais o Caen 11824 chilometri / 7. 390 miglia SOLO - capito da nuovo!
Esposta per oltre 40 anni nel museo Peugeot di Sochaux, il progettista di questa bellezza francese deve aver avuto un compito favoloso: progettare una piccola auto squisita ed elegante per il guidatore medio francese dell'anteguerra per la data di lancio del 2 marzo 1938. È veramente bella. Dovreste vedere anche la parte inferiore: è praticamente immacolata. "La 202 est la nouvelle voiture de tout les Francais" - "La 202 è la nuova auto di tutti i francesi". Che stile gli acquirenti - non lasciatevela scappare! Solo 11. 824 chilometri / 7390 miglia comprese da quest'auto da nuova nel 1940, dopo aver trascorso più di 50 anni nel Musée de l'Aventure Peugeot - il Museo dell'Avventura Peugeot, completo di un cartellino di servizio marrone datato 1969!
Immatricolata per la prima volta a Sochaux nell'aprile del 1940 e non più iscritta dopo il 1945, la 202, inalterata rispetto alle specifiche del 1940 e completamente originale ancora con l'immatricolazione originale francese, è sopravvissuta in condizioni generali notevoli, con una buona vernice nera che mostra pochissimi segni di usura. La tappezzeria interna è eccellente per un'auto originale. La parte inferiore è notevole e mostra pochi segni di ruggine. Completa di tetto apribile scorrevole e fissaggi per il portapacchi di serie! Questa vettura viene fornita con immatricolazione nel Regno Unito o con documentazione francese per l'immatricolazione in Francia. Completa di manuali originali, manuali di servizio, copie digitali di materiale pubblicitario e storia illustrata sulla serie streamline 202/ 302/ 402.
I lavori eseguiti per rimettere in funzione questa vettura comprendono:-
Pulire i tubi del carburante Spogliare e ricostruire la pompa del carburante Montare nuovi tubi flessibili Montare un nuovo sistema di scarico Montare una nuova batteria Montare nuove spine Controllare gli impianti elettrici Lucidare la carrozzeria Sostituire la piastra laterale della camicia d'acqua e la guarnizione Ricostruire la pompa dell'acqua - nuovo cuscinetto e guarnizione del premistoppa Inviare la dinamo per la prova al banco Rimuovi il radiatore pulito e testato. Sostituire le guarnizioni della piastra dell'acqua posteriore del motore Montare nuovi dadi del collettore di scarico e guarnizioni del collettore di scarico Pulire il vano motore e il motore Pulire i cavi HT Pulire la parte anteriore del telaio Pulire il telaio posteriore Montare nuovi cuscinetti sigillati sui mozzi anteriori Pulire e regolare le ganasce dei freni Pulire le molle Verniciare se necessario con Paraoil.
Ingrassare le molle e i cavi dei freni Rimontare i mozzi dei freni e regolare i freni anteriori. Riempire la scatola dello sterzo con lubrificante Verniciare i supporti del rad, toccare il telaio. Rimontare e ingrassare la pompa dell'acqua e il raccordo Rimontare la guarnizione del collettore di scarico con sigillante Sciacquare il radiatore e il blocco Rimontare il rad / i tubi, i fari ecc.
Rimontare la guarnizione della flangia di scarico, nuovi bulloni e guarnizione. Rimontare il tubo del carburante Paraoil telaio e sotto i parafanghi anteriore e posteriore. Pulire e testare l'auto su strada Controllare i livelli dell'acqua Consegnare all'officina Chevron per la rimozione dei mozzi posteriori, il controllo delle guarnizioni, la pulizia dei freni e il controllo dei tamburi. Controllare il differenziale e la scatola del cambio. SAE 85/ 1 Avvitare l'ammortizzatore posteriore e riparare i danni alla staffa dell'ammortizzatore Spelare, pulire e regolare i cavi dei freni Cambiare le ruote con le radiali al posteriore e con le tele incrociate all'anteriore.
Spogliare e pulire i carburatori Rimontare il tubo di scarico Regolare il cavo dello starter Ordinare il set di guarnizioni del motore Verniciare le ruote - Rimontare le ghette Drenare il serbatoio e soffiare attraverso il tubo del carburante Drenare l'olio motore e riempirlo di nuovo + Trattamento olio Lucas + SAE 40 Ricontrollare il livello dell'acqua e il premistoppa della pompa dell'acqua Controllare il comando manuale del trafficante Sotto il cofano - pulire Pulire e lucidare Montare una nuova Targa posteriore illuminata Controllare la regolazione dei freni Controllare la massa dell'indicatore del carburante La linea temporale della 202 di Peugeot - La 202 fu lanciata nel 1939, rappresenta la rinascita dell'azienda di Sochaux con il design più recente ed elegante di Peugeot, con quarto di ellisse rovesciato nella parte posteriore e sospensioni anteriori indipendenti. L'idea era quella di competere con la Traction Avant di Citroen con un modello più leggero e aerodinamico che sostituisse la Peugeot 201. Il nuovo motore da 1. 133 cc era dotato di un'unità di controllo e di un'unità di controllo. Il nuovo motore da 1. 133 cc aveva un albero motore a 3 cuscinetti, con trasmissione finale a vite senza fine e una scatola del cambio a tre velocità sincronizzata. Le specifiche comprendevano questa berlina a 4 porte, una cabriolet a 4 porte e una coupé a 2 porte. La berlina a 4 porte è dotata di un tetto apribile scorrevole e di un lunotto oscurante per evitare che il bagliore dei fari distragga il guidatore. Il progetto era una versione ridotta della Peugeot 402, di cui furono prodotte circa 62. 773 versioni della 202 con passo di 8' 6", in grado di raggiungere circa 63 miglia orarie. Si trattava della prima vettura aerodinamica dell'azienda, caratterizzata da un cofano simile a quello di un Maggiolino Fiat, con i fari e la batteria alloggiati tra il radiatore e la griglia. La Peugeot 202 segnò la rinascita dell'azienda di Sochaux. Nasce per competere con la famosa Traction Citroën. La sua linea è ispirata alla famosa 402, e fa parte di uno stile aerodinamico tipico dell'epoca del "fuso" - che rappresentava il concetto di stile Peugeot di 'Fuseau Sochaux 'snellire in voga in Europa alla fine degli anni '30. SI PREGA DI TELEFONARE come ci sono opzioni ____________________ Anche se cerchiamo di garantire l'accuratezza di qualsiasi dichiarazione o dettaglio, il cliente deve fare il suo giudizio nell'acquisto di questa vettura. L'acquirente della suddetta vettura è consapevole che sta acquistando un'auto storica con componenti che hanno fino a 84 anni e venduta come oggetto da collezione. Non vi è alcuna garanzia fornita o implicita a causa dell'età dell'auto.
