Beschreibung
Ein hübsches Exemplar mit einer schönen Geschichte. Dieser hübsche 2-türige Saloon wird in dem beliebten Trafalgar Blue mit hellblauem Interieur präsentiert und verfügt über Papiere, die sowohl erhebliche mechanische als auch kosmetische Wartungsarbeiten über fast 40 Jahre hinweg dokumentieren, und ist dennoch weitgehend original geblieben. Erwarten Sie also kein vollständig restauriertes Ausstellungsfahrzeug, sondern ein wirklich geliebtes Exemplar, das gepflegt, gewartet und genossen wurde, wie es Issigonis beabsichtigt hätte.
Der Morris Minor, ein Klassiker des Automobildesigns, wurde unter der Leitung von Sir Alec Issigonis gebaut und ging 1948 in Produktion, wobei die Produktion 23 Jahre dauerte. Er war das erste britische Auto, das mehr als eine Million Mal verkauft wurde, und war entweder als 2- oder 4-türige Limousine, als Cabriolet (Tourer), als Kombi (Traveller) und als Kleintransporter oder Pick-up erhältlich. Issigonis wollte ein praktisches, sparsames und erschwingliches Auto schaffen, das leicht zu fahren war, und seine heutige Popularität beweist, dass er diesen Auftrag erfüllt hat. Ab 1962 wurde der Minor so weiterentwickelt, dass er seine eigene Entwicklungsnummer erhielt - ADO59 - mit einem auf 1098 cm³ vergrößerten Hubraum, einem stärkeren Getriebe, größeren Trommelbremsen und einem überarbeiteten Innenraum.
Unser Wagen wurde im Februar 1967 in Surrey zugelassen, und obwohl wenig über seine frühe Geschichte bekannt ist, stand er Mitte der 1980er Jahre in Wandsworth als täglicher Fahrer für einen örtlichen Geschäftsmann. Rechnungen und Quittungen aus dieser Zeit belegen ein neues Getriebe und einen neuen Motor, den Umbau der Vorderradaufhängung, den Austausch der Spurstangenköpfe und die Überholung der Bremsanlage. Nach 1994 sind die Rechnungen nicht mehr auffindbar, und etwa 20 Jahre später taucht der Morris in Somerset wieder auf. Nach einigen kleineren mechanischen Reparaturen, darunter ein neuer Kühler, eine Zündspule und Zündungsteile, wird der Wagen bei eBay als laufendes Projekt in grauer Grundierung verkauft, das noch den letzten Schliff" benötigt. Das war im Januar 2016. Der glückliche Bieter war ein Herr aus Southampton, und so begann ein 12-monatiges Projekt, um den Wagen wieder auf Vordermann zu bringen. Zu den bemerkenswerten Arbeiten gehörten eine Neulackierung in der ursprünglichen Werksfarbe Trafalgar Blue mit neuen Kotflügelkedern, die Erneuerung des Dachhimmels, neue Spiegel, neue Navy-Teppiche, alle neuen Zündungsteile, Plaketten, Radkappen und Scheinwerferspitzen, eine Überholung des Bremssystems mit neuem Hauptzylinder und Radzylindern sowie neue Fenstergummis. Im Mai 2024 wurde der Morris wieder an einen Herrn in Poole verkauft, der weiter an dem Wagen bastelte, indem er die Auspuffanlage ersetzte und den Vergaser überholte. Seit dem Erwerb des Wagens haben wir nur sehr wenig getan, außer einen vollständigen Gesundheitscheck durchzuführen und ihn zu polieren.
Der Morris sieht so aus wie auf den Fotos zu sehen. Sowohl die Karosserie als auch der trafalgarblaue Lack sind in einem ausgezeichneten Zustand mit nur wenigen, sehr kleinen, altersbedingten Mängeln, während der originale Chrom trotz einiger kleinerer Lochfraßstellen gut poliert ist. Im Innenraum ist das kontrastierende hellblaue Interieur mit den marineblauen Teppichen in hervorragendem Zustand, der Dachhimmel wurde vor kurzem ersetzt, das Armaturenbrett und die Türkarten sind in Ordnung. Drehen Sie den Schlüssel um, und der eifrige A-Series startet mit dem liebenswerten Minor-"Parp" aus dem neu ersetzten Auspuff. Auf der Straße zaubern mir Minors immer ein Lächeln ins Gesicht, und dieser ist keine Ausnahme. Er fährt sich so, wie man es sich erhofft, mit gleichmäßiger Leistung, einer typisch knackigen Schaltung, einer leichtgängigen Kupplung und ausgezeichneten Bremsen. An einem eher trüben Wintertag machten wir eine Spritztour durch die West Dorset Downs und es war eine wahre Freude. Das kleine Auto ist glücklich, den ganzen Tag mit 40-45 km/ h zu fahren und bei Bedarf auch mehr, und es ist so einfach zu fahren. Kein Wunder, dass der Minor auch heute noch so beliebt ist und eine große Anhängerschaft im Club hat.
Das Auto kommt mit einer großen Datei von Rechnungen und Quittungen von 1986 bis heute, alte MoT-Zertifikate und Steuerscheiben, eine aktuelle V5C, Haynes Manual und Workshop Manual. Der Morris ist als historisch registriert und ist natürlich sowohl MoT und Kfz-Steuer befreit, profitiert tatsächlich von einer aktuellen MoT-Zertifikat gültig bis Januar 2026.
Ein gut geliebtes und kürzlich wieder in Betrieb genommenes Beispiel eines beliebten britischen Klassikers.
Shore Classics befindet sich an der Westküste von Dorset in unmittelbarer Nähe von Weymouth und der Grafschaftsstadt Dorchester. Als Händler von Klassikern und Oldtimern bieten wir umfassende Vermittlungsdienste an. Wenn Sie also Hilfe und Unterstützung beim Verkauf Ihres klassischen Autos oder Motorrads benötigen, rufen Sie uns noch heute an.
