Beschreibung
1968 Triumph Herald 1300cc ausgezeichnete blaue Lackierung rundum fabelhaften sauberen Innenraum. Ausgezeichnete Acht-Speichen-Leichtmetallfelgen. Ein schönes originales Cabrio. Ein tolles Cabrio für den Sommer. Im Oktober 1967 wurde das Sortiment mit der Einführung des Herald 13/ 60 auf der London Motor Show aktualisiert. Der 13/ 60 wurde als Limousine, Cabriolet und Kombi angeboten. Das Schiebedach war für die Limousine nicht mehr serienmäßig, sondern als Sonderausstattung erhältlich. Die Frontpartie wurde mit einer Motorhaube, die der des Triumph Vitesse ähnelte, neu gestaltet und der Innenraum grundlegend überarbeitet, wobei das hölzerne Armaturenbrett beibehalten wurde. Das Platzangebot im Innenraum wurde verbessert, indem eine hintere Armlehne in jede Seitenwand eingelassen wurde. Der Motor wurde auf 1296 cm³ vergrößert, im Wesentlichen das Aggregat, das seit 1965 in der Triumph 1300 verwendet wurde, und mit einem Stromberg CD150-Vergaser ausgestattet, der 61 PS (45 kW) und eine deutlich verbesserte Leistung bot. In dieser Form (obwohl die 1200er Limousine bis Ende 1970 neben ihm verkauft wurde) blieb der Herald Saloon bis Dezember 1970 und das Cabriolet und der Kombi bis Mai 1971 erhältlich. Zu diesem Zeitpunkt hatte er, wenn auch nicht leistungsmäßig, so doch stilistisch stark veraltet, bereits die Einführung des Triumph 1300 Saloon überlebt, der ihn ersetzen sollte und sich immer noch recht gut verkaufte, aber aufgrund seiner arbeitsintensiven Bauweise mit Verlust.
