Description
Cette rare Gold Star de 1938 a été retirée de la circulation depuis la fin des années 1950/ début des années 1960. Numéros correspondants confirmés.
Le piston se brisait lorsqu'il était chaud et le propriétaire a démonté la moto. Elle est restée dans cet état depuis. Le cylindre et la culasse ont été remis à neuf, décapés à la vapeur et une nouvelle chemise a été montée dans les années 2010, mais le propriétaire n'a jamais eu le temps de remonter la moto. La Gold Star est complète mais il manque quelques éléments comme la fourche avant, le garde-boue avant, la béquille arrière, le guidon + les leviers BSA et la selle.
Le moteur est complet. Les culbuteurs sont encore en place mais les soupapes et les ressorts, les tiges de poussoirs, etc. sont conservés séparément. La boîte de vitesse en magnésium, rare et unique en son genre, est complète et assemblée, l'embrayage est en place avec la chaîne primaire, la roue avant est là. La roue avant est là. La roue arrière et le garde-boue arrière sont là. Carburateur Amal TT d'origine.
Tout est en bon état et c'était une mécanique en état de marche lorsqu'elle a été démontée, elle sera donc remontée assez facilement.
La boîte de vitesse en magnésium est dans un état impeccable et ne présente aucun signe de détérioration du magnésium. La peinture d'origine du cadre est en très bon état.
Le propriétaire a utilisé la boîte à outils d'origine du réservoir d'essence pour l'adapter à un réservoir d'essence de plus grande cylindrée dans les années 1950. Ce réservoir de plus grande capacité avec la boîte à outils d'origine est toujours avec la moto.
Il existe également un réservoir d'essence BSA de forme correcte, mais il doit être équipé de la bonne boîte à outils. Un bon ingénieur devrait être en mesure de Marque un très bon et correct réservoir d'essence à partir de ce réservoir et de la boîte à outils d'origine.
Une fourche télescopique BSA a également été montée dans les années 1950 et est toujours présente sur la moto. Une très bonne réplique de la béquille arrière correcte de la Gold Star est disponible à l'achat auprès de British Only en Autriche. La Gold Star est une moto qui a appartenu à trois propriétaires. Le propriétaire précédent l'avait achetée à un collègue dans les années 1950, qui l'avait lui-même achetée à un membre de sa famille quelques années plus tôt. Elle est accompagnée d'une copie du document d'immatriculation original. Nous expédions partout dans le monde à des tarifs compétitifs et nous avons une grande expérience de l'expédition en Europe, aux États-Unis, au Japon et en Australie. États-Unis : Transport par mer : De Rotterdam au port de Miami ou au terminal de New York, le coût est d'environ 600 € pour une moto. Royaume-Uni : Une livraison porte à porte est possible. Veuillez vous renseigner pour obtenir un devis fixe incluant toutes les taxes d'importation et les Frais administratifs payés. DE : Tür-zu-tür transporte nach Deutschland können problemlos arrangiert warden. Nous travaillons toujours avec les meilleurs transporteurs internationaux de motos. N'hésitez pas à nous contacter pour connaître nos solutions ou les références de nos autres clients. NL : Le transport de véhicules à moteur peut se faire vers n'importe quelle adresse fiable aux Pays-Bas. J'utilise le meilleur et le plus fiable des transporteurs internationaux de véhicules à moteur qui se trouve sur place. Informeer voor opties en referenties van eerdere Nederlandse kopers. CZ : Mohu zajistit dopravu do Ceské republiky až na konkrétní místo urcení. Využívám kvalitních služeb velmi spolehlivých prepravních spolecností se specializací na prepravu motocyklu, prípadne i ceského prepravce. Les services d'assistance technique sont disponibles sur les points de vente. Reference od predchozích ceských kupujících. FR : Un transport de porte à porte peut facilement être organisé vers la France. Nous travaillons toujours avec le meilleur et le plus fiable transporteur international de motos. N'hésitez pas à nous contacter afin de découvrir nos solutions ou pour voir les références des acheteurs français précédents.
