Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands# Visualizzazioni: Martedì 25 marzo dalle 13:00 Aste: Mercoledì 26 marzo dalle ore 9 Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1974 Laverda SF2 Stima £ 4. 500 - £ 5. 500 Numero di immatricolazione: EFH 256M Numero di telaio: 15944 Certificato di revisione: Exempt Usata e molto apprezzata dal venditore Molti aggiornamenti durante la proprietà Descritta come una macchina da pilota Documenti e carta di circolazione in archivio Laverda aveva costruito la sua reputazione a due ruote sulla produzione di macchine leggere e di alta qualità, supportate da un programma di competizioni attivo che portava a successi nelle gare su strada di lunga distanza popolari in Italia durante gli anni Cinquanta. Tuttavia, all'inizio degli anni Sessanta il mercato motociclistico italiano cominciava a declinare, mentre la popolazione diventava più benestante e acquistava auto di piccola cilindrata come la Fiat 500 invece di motociclette leggere. Massimo Laverda, figlio del fondatore di Laverda Francesco, riconobbe la necessità per l'azienda di diversificarsi in nuovi mercati e di conseguenza spinse per lo sviluppo di una nuova moto di grande cilindrata. Il risultato fece il suo debutto al Salone di Earls Court del 1966, nel novembre dello stesso anno. Con una cilindrata di 653 cc, il motore bicilindrico a camme in testa era chiaramente influenzato dalla contemporanea Honda CB 72/ 77 e sviluppava una potenza dichiarata di 55 CV, alloggiata in un telaio tubolare in acciaio. Il nuovo modello fu rapidamente affiancato da una versione da 750 cc tipo 750 GT, seguita nel 1969 dalla 750S e nel 1970 dalla prima della serie SF che adottava nuovi freni a tamburo, il cui nome SF sta per "super freno", ma che per il resto era simile alla macchina precedente, mantenendo la sua natura robusta e le sue eccellenti prestazioni. Questa Laverda SF2 è stata importata nel Regno Unito nel 1987. Nella proprietà del venditore, la macchina è stata oggetto di una revisione del motore nel 2000, con nuovi pistoni, fasce, albero a camme sportivo 5C e nuove valvole. Più di recente, la Laverda è stata rimessa in funzione nel 2024, con l'installazione di una coppia di nuovi carburatori Dellorto PHF da 36 mm, filtro dell'aria K&N, tubi del carburante, candele Champion N2, tachimetro e contagiri rinnovati, una monoposto tappezzata, nuovi paracatena e attuatore DAM Racing Easy Clutch. L'accensione è stata aggiornata con un sistema Mott Witt con bobina e comprende anche i rari set posteriori di fabbrica e i manubri a clip, un sistema di scarico in acciaio, un telaio verniciato a polvere, tubi freno in treccia e una pompa freno Brembo aggiornata. Questa Laverda è stata descritta come "in buono stato di funzionamento, una macchina per piloti e non certo una regina delle esposizioni". Il certificato di revisione mostra che la moto ha percorso solo 4. 500 miglia dal 2006. Viene offerta con un fascicolo di documenti e una carta di circolazione aggiornata. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
