Descrizione
Questa motocicletta è il lotto 385 - sarà messa all'asta da Bonhams alla Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) il 26 e 27 aprile, per tutti i dettagli consultare il sito web di Bonhams. Aste: i lotti 101-147 saranno venduti a partire dalle ore 14:00 di sabato 26 aprile 2025.
I lotti 201 - 410 saranno venduti a partire dalle ore 11:00 di domenica 27 aprile 2025. Visualizzazioni pubbliche: disponibili il 26 e 27 aprile 2025 dalle ore 9:00 alle ore 17:00, presso lo Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Lotto 385 1950/ 1952 Vincent 499cc Series-C Comet N. di registrazione. NHT 848 Telaio n. RC/ 1/ 6124 Telaio posteriore no. RC/ 1/ 10247 Motore n. F5AB/ 2A/ 4224 N. di accoppiamento del carter. 54I / 54I Il marchio Vincent-HRD ebbe origine nel 1928, quando Philip C Vincent acquisì il nome, le maschere, gli utensili e i modelli della società HRD, recentemente liquidata. ("HRD" stava per Howard Raymond Davies, il vincitore del TT dell'Isola di Man che aveva fondato l'azienda nel 1924). Vincent spostò la produzione da Wolverhampton a Stevenage e iniziò a mettere in pratica le sue idee di design motociclistico, iniziando con un innovativo telaio a molle che sarebbe rimasto una caratteristica delle motociclette Vincent fino a quando la produzione cessò nel 1955. Questa Comet è stata acquistata dall'attuale venditore oltre 12 anni fa, mentre il precedente venditore l'aveva posseduta per 37 anni. Da quando è stata acquistata dal venditore, ci è stato riferito che sono stati eseguiti molti lavori, tra cui il montaggio di nuovi cerchi e raggi in acciaio e di tamburi Black Shadow, il montaggio di un nuovo manubrio da turismo, il recupero della sella originale, il rifacimento del magnete, del regolatore DV2R e della batteria, la conversione a 12v, il rifacimento del carburatore originale, il montaggio di un nuovo silenziatore e il montaggio di un cavalletto centrale Hills (l'elenco completo è riportato nel fascicolo storico). Il telaio superiore e il motore sono stati originariamente spediti a un rivenditore chiamato Glanfield Lawrence a Bristol, mentre il telaio posteriore è stato prodotto nel 1952 ed era destinato a una Comet Serie C. Tutti i lotti sono venduti "così come sono" e gli offerenti devono accertarsi della provenienza, delle condizioni, dell'età, della completezza e dell'originalità prima di fare offerte. Visitate il sito web di Bonhams Motorcycles per tutte le informazioni relative all'asta.
