Descrizione
PORSCHE 911T 2. 0 LITRI COMPLETAMENTE RESTAURATA CHE CONSERVA IL MOTORE E LA COMBINAZIONE DI COLORI ORIGINALI DATA DI PRODUZIONE: 1969 | COLORE: ARANCIONE SANGUE | FINITURE INTERNE: SIMILPELLE NERA CON INSERTI IN VELLUTO A COSTE SIAMO LIETI DI OFFRIRE QUESTO COUPÉ 2. 0 LITRI ECCEZIONALMENTE BEN RESTAURATO IN UN SORPRENDENTE ARANCIONE SANGUE D'EPOCA, COME REPLICATO IN FORMA MODERNA, L'ARANCIONE LAVA SULLA 911 GT3 RS. LE PRESTAZIONI SONO PIÙ CHE ADEGUATE, ANCHE PER IL 1969 STORIA E PRODUZIONE DEL MODELLO La longeva e amatissima 911 Auto sportiva di Porsche apparve per la prima volta al Salone dell'Automobile di Francoforte del 1963 sotto forma di prototipo, la 901. Si trattava del primo modello completamente nuovo di Porsche dal lancio della 356 nel 1948. L'anno modello 1969 segnò le prime importanti modifiche all'apprezzata 911 di Porsche. Il passo fu allungato di altri 2, 4 pollici, migliorando notevolmente le caratteristiche di maneggevolezza dell'auto. I parafanghi furono leggermente svasati per ospitare ruote e pneumatici più grandi e il sistema di riscaldamento e raffreddamento degli interni fu migliorato. Vennero offerti tre modelli: la 911T con carburatori Weber e i modelli 911E e 911S con iniezione di carburante. Karmann costruì un totale di 3. 561 Porsche T Coupé a Osnabruck. QUESTO VEICOLO Conosciuto da noi in quanto lo abbiamo avuto in vendita e in assistenza nel 2020. Ora è in vendita per conto del suo nuovo proprietario. La 911 T serie B, molto attraente, è stata completata il 15 aprile 1969 e ha lasciato la fabbrica con l'attuale vernice arancione (codice 6809), uno dei nove colori standard offerti, con inserti in similpelle nera e velluto a coste. Il certificato di autenticità riporta che era equipaggiata con il cambio a cinque marce tipo 901, con la prima marcia a gomito, e con la strumentazione a cinque indicatori della più costosa 911S. Consegnata al suo primo proprietario dalla concessionaria Huelpert di Dortmund, in Germania, secondo le specifiche europee, dopo aver trascorso un periodo in California, la Porsche 911T è stata importata dal suo primo proprietario britannico, che ha intrapreso un restauro completo. Questo lavoro è stato completato da uno specialista del marchio, Lea Peacock di Auto Classica, tra il 2011 e il 2014, con molte parti nuove e rifinito con ruote Fuchs rimesse a nuovo e corrette per l'epoca, con fatture in archivio. L'ultimo proprietario ha commissionato a Connaught Competition Engine di Kent una ricostruzione completa del motore, che ha percorso circa 1. 300 chilometri. L'attuale proprietario ha acquistato la Porsche 911 T nel novembre 2020 e da allora se ne è preso amorevolmente cura, con costi di manutenzione superiori a 5. 000 sterline, curati da specialisti del marchio Porsche. Utilizzata principalmente per eventi del Porsche Club, è ora alla ricerca del suo prossimo custode. Attualmente ha una targa privata in corso di trasferimento presso l'MCTC, ma sarà assegnata con la sua prima targa originale del Regno Unito. Viene consegnata revisionata nel dicembre 2024, con un nuovo kit di attrezzi Porsche, cric, ruota di scorta, manuali e un nuovo libro di servizio, oltre a un bel fascicolo di storia contenente fatture di restauro e di servizio.
Questo veicolo è disponibile per la visione nel Regno Unito su appuntamento e sarebbe adatto a un collezionista o a un appassionato per il quale rappresenterebbe una buona opportunità di acquisizione. Lux Classics ha una vasta conoscenza ed esperienza di tutte le prime Porsche 911, compresi i modelli 911S, 911 S, 911E, 911 E e 911T, 911 T e SWB. FINANZIAMENTO E GARANZIA DISPONIBILI SU RICHIESTA
