Description
A VENDRE Une rare Renault Alpine GTA V6 Turbo avec un historique complet et seulement 35, 634 miles. HISTORIQUE DU MODELE L'héritage Alpine remonte à 1955 lorsque le garagiste français Jean Rédélé a commencé à produire ses propres coupes sport basées sur le moteur arrière de la Renault 4CV. Grâce à ses succès continus en rallye, Alpine s'est vu attribuer en 1968 l'ensemble du budget de compétition de Renault et a ouvert une nouvelle usine d'assemblage à Dieppe. Les voitures emblématiques telles que l'A108, l'A110, l'A310 et la GTA/ A610 sont construites à la main, ce qui entraîne des coûts d'assemblage considérables. Au Royaume-Uni, Chrysler possédait le nom Alpine. Ici, la voiture s'appelait donc Renault GTA. C'était l'une des voitures les plus aérodynamiques de son époque, avec un coefficient de traînée record (0, 28 ou 0, 30 pour la Turbo avec des pneus et des écopes plus grands). Elle était plus légère et plus rapide que ses concurrentes grâce à l'utilisation intensive de plastiques polyester, mais malgré cela, seules 341 voitures à conduite droite ont été marquées au Royaume-Uni.
ÉQUIPEMENT Carrosserie légère en polyester stratifié, pare-chocs intégrés, châssis en acier, moteur turbo V6 à 45° monté à l'arrière, spoilers avant et arrière intégrés, mécanisme d'ouverture des portes à assistance électrique, vitres avant électriques, rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé des portes, boîte à gants verrouillable, vide-poches, rangement sur la console centrale, deux sièges arrière, chaîne stéréo 4 X 20 watts par canal, égaliseur graphique, six haut-parleurs, liseuse de carte, volant sport gainé de cuir, sièges sport, jauge de suralimentation turbo, centre d'information numérique du conducteur. Options d'usine : Intérieur tout cuir, ABS. EXTÉRIEUR Cette rare et très performante coupe sport est habillée de l'option rouge brillant (code 075). Elle a une allure incroyable puisqu'elle est l'une des voitures les plus aérodynamiques de son époque, avec un coefficient de traînée Cd de seulement 0, 30. La carrosserie en polyester stratifié est à la fois légère et rigide et, dans sa version 2, 5 litres Turbo, comme dans cet exemple, elle dépassait les Lotus Esprits et les Porsche 911. A la demande du premier propriétaire, les autocollants n'ont pas été montés, peut-être par snobisme à la mention de Renault, et ces autocollants d'origine sont inclus dans le dossier d'historique. Les deux phares avant sont clairs comme du cristal et présentent de minuscules débris, mais heureusement aucune fracture de stress aux unités avant et arrière, et toutes les garnitures d'usine sont intactes. Garée, stockée, choyée et dans la même famille jusqu'en 2020 ! INTERIEUR Les portes à large ouverture révèlent un cockpit sportif orienté vers le conducteur avec l'option coûteuse et désirable du cuir noir intégral qui ajoute du luxe. Les sièges souples et confortables qui présentent magnifiquement donnent au conducteur des informations en un coup d'œil et une vue claire des nombreux groupes de cadrans, jauges et affichages. Les équipements d'usine tels que la chaîne Hi-Fi Phillips sont toujours présents et même la fragile mécanique d'ouverture des portes à assistance électrique fonctionne ! Les moquettes grises à poils épais ont été protégées par des tapis sur mesure, avec quelques décolorations dans l'espace des pieds du passager, et les cartons de porte et la garniture de toit sont entièrement intacts. Un environnement très exclusif et rare. MOTEUR & TRANSMISSION La Renault GTA V6 Turbo est une véritable machine de performance, conçue et fabriquée pour le plaisir de conduire grâce à un rapport poids/ puissance impressionnant. Le moteur développe 200bhp à 5750rpm et est capable d'une vitesse maximale de 155mph et d'un sprint de 0. 62mph en 7. 0 secondes. Un simple arbre à cames en tête par rangée de cylindres, entraîné par chaîne, et une injection électronique intégrale Renix assurent des performances d'une fluidité à couper le souffle. La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule et l'intervention d'un spécialiste garantissent un plaisir optimal. Le compartiment moteur et l'espace de chargement avant sont impeccables et le système d'échappement amélioré de qualité émet un grondement glorieux. La boîte de vitesses en aluminium à 5 rapports, couplée à un embrayage à diaphragme à disque sec, est légère. ROUES, PNEUS ET FREINS Avec une répartition des poids de 40/ 60 et un centre de gravité bas, il s'agit d'une coupe sport finement équilibrée, dotée d'une stabilité directionnelle exceptionnelle. Jantes en alliage V6 Turbo immaculées avec une roue de secours 4J 15 en acier. Les pneus Yokohama Advan HF 195/ 50 R15 à l'avant et 255/ 50 R15 à l'arrière ont une bonne bande de roulement. Les disques ventilés de grand diamètre sur les quatre roues sont complétés par une assistance et un ABS optionnel pour arrêter la voiture rapidement et en toute sécurité. DOSSIER D'HISTOIRE Un dossier d'histoire incroyable pour un exemple incroyable. Fournie neuve par Marchants Renault à Tunbride Wells à M. Reginald Maurice Godin pour la somme de 30 370 £, comme indiqué sur la facture du véhicule neuf datée du 10 mars 1989. Marchants Renault était l'un des 25 professionnels Renault autorisés à vendre la GTA. M. Godin était le plus pointilleux des propriétaires, comme en témoignent les lettres de réclamation adressées au professionnel pour des problèmes remontant jusqu'à 1994 ! Un dossier A4 de documents soigneusement organisés, de la fiche de contrôle avant livraison de Renault à la dernière facture d'avril 2025 des spécialistes Alpine Autos dans le Kent, ainsi que de nombreuses factures et certificats de contrôle technique entre-temps, justifient le kilométrage de seulement 35 634. Resté dans la famille Godin pendant 31 années jusqu'en juillet 2020, le véhicule n'a eu que quatre anciens détenteurs depuis sa création. Une voiture très connue dans la communauté Alpine GTA, elle a été invitée à prendre part à la parade Alpine du 70e anniversaire lors de la 82e réunion des membres de Goodwood. Absolument tous les manuels, le carnet d'entretien estampillé et le matériel POS, y compris la brochure de fourniture du professionnel de marque et le porte-clés en cuir. En outre, le dossier Historique du véhicule contient la feuille d'instructions d'entretien émise par CAT GB Services Ltd sur les choses à faire et à ne pas faire pour l'entretien de votre nouvelle Renault. Tous les rares accessoires Renault tels que les gants en cuir et la feuille de sol pour le changement de roue ainsi que deux packs de protection intérieure sont présents. Cet exemple sera l'occasion parfaite de rejoindre un club rare et exclusif avec un morceau fascinant de l'histoire automobile de Renault Alpine. Contrôle technique avril 2026, HPI Clear. S'il vous plaît Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez à jour avec les mises à jour de stock et les nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, X. com et Instagram.
