Descrizione
2007 Caterham RS Performance Levante V6 Superlight Quest'auto cambierà la vostra prospettiva su accelerazione, velocità e maneggevolezza. Avete mai pensato che la vostra Veyron non acceleri abbastanza? Quest'auto ha la capacità di cambiare completamente la vostra prospettiva su accelerazione, velocità e maneggevolezza. La Caterham Levante V6 Superlight è una Caterham su misura e in esemplare unico che porta le prestazioni del peso leggero a un livello raramente visto. L'auto è nata da un'idea di Richard Lee, una figura ben nota nella comunità Caterham. Ex rappresentante di zona del Lotus 7 Club per gli Scottish Borders e conosciuto online come Richard in France (RIF), Richard gestiva anche Carbon Bits, un'azienda che forniva parti in fibra di carbonio di altissima qualità per le Caterham. Dopo aver costruito una Seven con motore serie K e carrozzeria interamente in carbonio per sua moglie Henrietta, Richard si è dedicato al suo obiettivo finale: creare la Caterham più estrema possibile, leggera, potente e quasi interamente in fibra di carbonio. All'Autosport International Show, incontrò Russell Savory di RS Performance, l'uomo dietro la serie originale di Levante. Fu raggiunto un accordo per la fornitura di un motore V6 su misura e del supporto tecnico per l'ambiziosa costruzione di Richard. Il telaio della Caterham S3 è stato acquistato e modificato da Arch Motors per ospitare il motore, mentre è stata ordinata un'ampia gamma di parti personalizzate e commissionata la carrozzeria in carbonio. Purtroppo Richard è morto alla fine del 2009 prima di completare il progetto. La vedova Henrietta ha deciso di vendere l'auto incompiuta, che è stata acquistata dall'attuale proprietario, il quale si è impegnato a completare la costruzione secondo i più alti standard possibili. Il progetto è stato affidato a Steve Walshaw di SWR che, insieme a RS Performance, ha completato l'installazione del motore e degli accessori su misura. L'auto ha poi trascorso diversi anni con SWR per la messa a punto e la risoluzione dei problemi. Questo è l'unico Levante S3 a carrozzeria stretta mai costruito. La serie originale di otto Levante RS Performance utilizzava il telaio SV, più grande e più pesante, ed era incentrata sulla strada. Questa versione, invece, è stata concepita come una variante "Superlight R" incentrata sulla pista, costruita su un telaio S3 più piccolo e rigido, con un motore più leggero e potente e una carrozzeria completamente in carbonio, compreso il pavimento. Il cuore dell'auto è un motore V6 sovralimentato da 2, 3 litri, un'unità sviluppata per lo più dal pieno da RS Performance con il supporto di Mountune, che ha contribuito alla produzione dei motori RST V6 e V8. Il motore pesa solo 83 kg, raggiunge i 10. 000 giri al minuto ed eroga una coppia fluida e progressiva da 4. 000 giri al minuto fino al limite. Potrebbe raggiungere regimi ancora più elevati, ma si limita a proteggere il cambio sequenziale Sadev a 6 velocità, controllato da un sistema di paddle-shift personalizzato Geartronics e gestito da una centralina Pectel SQ6 mappata da Mountune. Costruito interamente in fibra di carbonio, compresi i pannelli della carrozzeria in carbonio realizzati da Richard e con interni in carbon-kevlar, questo Levante pesa solo 536 kg con liquidi e 20 litri di carburante a bordo. Il risultato è un sorprendente rapporto peso-potenza di 1. 063 CV per tonnellata, ovvero 1, 06 CV per kg, più del doppio di quello di una Bugatti Veyron.
L'hardware per le prestazioni comprende: - cambio sequenziale Sadev a 6 velocità, attualmente tarato per 165 miglia orarie (con un potenziale di oltre 180 miglia orarie) - silenziatori Raceco in titanio - albero di trasmissione in fibra di carbonio e semiassi personalizzati - sospensioni anteriori Freestyle a carreggiata extra-larga con aste di spinta personalizzate - ammortizzatori Quantum regolabili a 3 vie - gruppo posteriore SV De Dion con bracci di controllo personalizzati - cerchi Image personalizzati e ricambi MB in magnesio - sedili a guscio in carbon-kevlar Si pensa che quest'auto sia in grado di girare il circuito del GP di Silverstone in meno di due minuti, tanto è il livello delle prestazioni. Nonostante i numeri estremi, rimane facile da guidare grazie all'erogazione fluida della coppia e alle caratteristiche di maneggevolezza prevedibili. Originariamente, le RS Performance Levantes sono state vendute a un prezzo compreso tra 125. 000 e 130. 000 sterline nel 2008-2010. Oggi, la maggior parte delle auto originali risiede in collezioni di tutto il mondo. Questo esemplare, tuttavia, è un vero e proprio pezzo unico, che offre meno peso e più potenza di qualsiasi altra Levantes costruita. Per il suo prossimo custode, il nuovo proprietario sarà anche invitato a partecipare a una giornata di test e shakedown in pista con Steve Walshaw di SWR, che ha gestito la costruzione dell'auto e ha gestito questa vettura per l'attuale proprietario per diversi anni. La RS Performance Levante V6 Superlight è una Caterham unica e storicamente significativa, nata dal sogno di un uomo e portata in vita grazie a un'ingegneria esperta e a un'incessante attenzione ai dettagli. Con un peso di soli 536 kg e una potenza di 570 CV, vanta un rapporto potenza/ peso di oltre 1. 000 CV per tonnellata. Con una carrozzeria in carbonio su misura, un'ingegneria pronta per le gare e una provenienza affascinante, si ritiene che questa sia la Caterham più veloce del mondo.
